Linia diagnostyczna
Rolki hamulcowe mierzą skuteczność i równomierność hamowania każdej osi, szarpak pokazuje luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym. To ten sam sprzęt, na którym odbywa się badanie techniczne.
SEAPROJECT Sp. z o.o., Gdynia
Prowadzimy serwis samochodowy i podstawową stację kontroli pojazdów przy ul. Krzywoustego 4 w Gdyni. To jedno miejsce: auto, które nie przeszło badania, wjeżdża na stanowisko naprawcze w tym samym budynku, a po naprawie wraca na ponowne sprawdzenie.

Za marką CarsProject stoi SEAPROJECT Sp. z o.o. (NIP 5882423187) z siedzibą przy ul. Bolesława Krzywoustego 4 w Gdyni. Pod tym adresem prowadzimy trzy rzeczy naraz: warsztat samochodowy, podstawową stację kontroli pojazdów i wypożyczalnię samochodów oraz busów.
Takie połączenie ma jeden praktyczny sens. Kierowca, który usłyszał na badaniu „wynik negatywny”, nie musi szukać warsztatu, umawiać się na inny dzień i wracać po tygodniu do stacji. Naprawiamy u siebie, a ponowne sprawdzenie w ciągu 14 dni kosztuje 21–55 zł za układ. Jeśli naprawa trwa dłużej, auto zastępcze możesz wziąć z naszej wypożyczalni pod tym samym adresem.
Jesteśmy podstawową stacją kontroli pojazdów. Badamy pojazdy do 3,5 t, motocykle, motorowery i przyczepy, robimy badania dodatkowe, na przykład po kolizji. Pojazdów marki „SAM”, zabytkowych, po zmianach konstrukcyjnych i do celów VAT nie badamy, bo zgodnie z art. 83 ust. 1a Prawa o ruchu drogowym robią to wyłącznie stacje okręgowe.
Warsztat i stacja kontroli pod numerem 4 przy Krzywoustego działają od wielu lat. CarsProject przejął je i prowadzi dalej w tym samym budynku.
W warsztacie pracuje kilku mechaników. Każdy ma swoją grupę marek i to on przyjmuje auta z tej grupy, więc samochód nie trafia do przypadkowej osoby. Diagności na stacji badają pojazdy każdej marki.
Sprzęt
Stanowisko kontrolne i hala naprawcza korzystają z tych samych urządzeń pomiarowych. Dzięki temu po naprawie od razu widać, czy wynik mieści się w wymaganiach badania.
Rolki hamulcowe mierzą skuteczność i równomierność hamowania każdej osi, szarpak pokazuje luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym. To ten sam sprzęt, na którym odbywa się badanie techniczne.
Pomiar zbieżności i pochylenia kół na urządzeniu 3D, z wydrukiem wartości przed regulacją i po niej. Robimy ją po każdej poważniejszej naprawie zawieszenia.
Wysoki wjazd i udźwig do 5 ton, więc na stanowisko wjeżdżają także duże busy i dostawczaki powyżej 3,5 t. Serwisujemy je normalnie; badania technicznego takich pojazdów stacja nie robi.
Wymiana sezonowa, wulkanizacja i wyważanie kół na maszynie, także dla felg aluminiowych.
Odczyt błędów i parametrów na pracującym silniku, kasowanie inspekcji, kodowanie akumulatora. Sam kod błędu to początek diagnozy, nie diagnoza.
Najczęstsza przyczyna wyniku negatywnego to źle ustawione światła. Regulacja trwa krótko.
Napełnianie czynnikiem R134a i R1234yf, kontrola szczelności układu i usuwanie zapachu z nawiewów.
Jak pracujemy
Kolejność jest zawsze taka sama, bo dzięki niej nikt nie dowiaduje się o koszcie przy kasie.
01
Opisujesz usterkę przez formularz wyceny online albo telefonicznie. Odpowiadamy z widełkami kosztu, zanim auto trafi na stanowisko.
02
Podnosimy auto i sprawdzamy to, co zgłaszasz, oraz to, co widać przy okazji. Pokazujemy, co jest zużyte, a co jeszcze pojeździ.
03
Robimy tylko to, na co się umawiamy. Jeśli w trakcie wychodzi coś więcej, najpierw dzwonimy i pytamy o zgodę.
04
Oddajemy auto z opisem wykonanych prac i wymienionych części. Jeśli zbliża się termin badania technicznego, robimy je przy tej samej wizycie.
Badania techniczne wykonuje uprawniony diagnosta, wpisany do rejestru prowadzonego przez starostę; stacja działa na podstawie wpisu do rejestru przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów i poświadczenia Transportowego Dozoru Technicznego.
Wynik badania trafia do centralnej ewidencji pojazdów, a diagnosta wydaje zaświadczenie i wpisuje kolejny termin do dowodu rejestracyjnego. Po usunięciu usterek niebezpiecznych zatrzymany dowód może zwrócić stacja kontroli pojazdów (art. 132 ust. 6a Prawa o ruchu drogowym), więc nie trzeba jechać do wydziału komunikacji.
W serwisie zajmujemy się mechaniką, elektryką i diagnostyką, klimatyzacją i oponami.
Serwis
Usługi warsztatu podzieliliśmy na siedem grup. Cen nie publikujemy, bo każde auto liczy się osobno — koszt podajemy przed rozpoczęciem pracy.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.