149 zł
Samochód osobowy do 3,5 t
Badanie przed pierwszą rejestracją w Polsce
Podstawowa stacja kontroli pojazdów, ul. Krzywoustego 4
Badanie auta sprowadzonego z zagranicy Gdynia
Samochód sprowadzony z zagranicy przechodzi przed pierwszą rejestracją w Polsce zwykłe badanie okresowe: auto osobowe 149 zł, z instalacją gazową 245 zł. Po badaniu dostajesz zaświadczenie i dokument identyfikacyjny pojazdu, z którymi idziesz do urzędu. Gdy starosta skieruje auto na identyfikację lub ustalenie danych do rejestracji, to osobne badanie za 91 zł.
149 złbadanie auta osobowego przed rejestracjąOpłaty
Ile kosztuje badanie przed rejestracją
Za auto z zagranicy płacisz tyle co za każde inne badanie okresowe. Motocykl kosztuje 94 zł, przyczepa do 3,5 t 119 zł.
245 zł
Auto z instalacją LPG
Razem z badaniem instalacji gazowej
91 zł
Identyfikacja pojazdu
Na skierowanie starosty albo na Twój wniosek
Czy musisz
Kiedy auto z zagranicy potrzebuje badania
Przepis ma zasadę i kilka zwolnień. Wymagane dokumenty ustala ostatecznie urząd, który rejestruje auto.
Zasada: badanie przed rejestracją
Pierwsze badanie okresowe przeprowadza się przed pierwszą rejestracją pojazdu w Polsce (art. 81 ust. 3). Dotyczy to aut sprowadzonych zarówno z Unii, jak i spoza niej.
Kiedy można je pominąć
Nowe auto ze świadectwem zgodności WE badania nie potrzebuje. Używane — gdy ma homologację typu WE i nie doczekało jeszcze terminu pierwszego badania, liczonego od pierwszej rejestracji za granicą, albo gdy dowód rejestracyjny z kraju Unii potwierdza wykonanie i termin ważności badania (art. 81 ust. 4). Ważność uznaje się najwyżej do terminu, który wynikałby z polskich przepisów.
Kiedy badanie jest zawsze
Auto z kierownicą po prawej stronie i auto z instalacją gazową przechodzą badanie przed rejestracją bez względu na zagraniczne dokumenty — zwolnienie z art. 81 ust. 4 pkt 2 ich nie obejmuje.
Poniższe badania przed rejestracją wykonuje wyłącznie stacja okręgowa albo wykraczają one poza zakres stacji podstawowej (art. 83 ust. 1a Prawa o ruchu drogowym). W tych przypadkach trzeba pojechać do innej stacji.
- Nie badamy auta o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t
- Nie badamy pojazdu zabytkowego — przed pierwszą rejestracją przechodzi badanie zgodności z warunkami technicznymi
- Nie badamy pojazdu marki „SAM”
- Nie badamy auta po zmianach konstrukcyjnych, które zmieniają dane w dowodzie rejestracyjnym
- Nie badamy auta, które ma spełniać wymagania techniczne z przepisów o VAT, PIT albo CIT
Przed przyjazdem
Co zabrać na badanie sprowadzonego auta
Diagnosta przepisuje dane auta do dokumentu identyfikacyjnego, więc potrzebuje dokumentów pojazdu z kraju, z którego przyjechał.
Zagraniczny dowód rejestracyjny
Oryginał, a gdy dokument ma kilka części, wszystkie. Auto spoza Unii — dokumenty pojazdu z kraju pochodzenia.
Świadectwo zgodności, jeśli je masz
Z niego diagnosta przepisze dane techniczne do dokumentu identyfikacyjnego pojazdu.
Dokument dozoru technicznego przy LPG
Bez dokumentu o sprawności zbiornika gazu badania nie da się przeprowadzić (art. 81 ust. 12).
Skierowanie starosty
Tylko wtedy, gdy wydział komunikacji kazał zrobić identyfikację albo ustalenie danych do rejestracji.
Do wniosku o rejestrację dokumenty w języku obcym dołącza się z tłumaczeniem przysięgłym. Wyjątkiem jest dowód rejestracyjny wydany w kraju Unii, w części z ujednoliconymi kodami.
Krok po kroku
Od przyjazdu do wniosku o rejestrację
Termin kolejnych badań liczy się od dnia pierwszej rejestracji za granicą (art. 81 ust. 8), więc kilkuletnie auto zwykle wraca na przegląd już po roku.
01
Dojazd na stację
Auto bez polskich tablic przyjeżdża na tablicach czasowych — wydział komunikacji wydaje je m.in. na przejazd do badania — albo na lawecie.
02
Identyfikacja
Diagnosta sprawdza numer VIN i inne cechy identyfikacyjne i porównuje je z dokumentami. Przy badaniu przed rejestracją nie ocenia się polskich tablic, bo auto ich jeszcze nie ma.
03
Badanie układów
Pełny zakres badania okresowego: hamulce na rolkach, luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym, światła, opony, nadwozie i podwozie, a na koniec emisja spalin.
04
Dokumenty do rejestracji
Dostajesz zaświadczenie o badaniu i dokument identyfikacyjny pojazdu. Z nimi składasz wniosek o rejestrację — na auto z Unii masz 30 dni od jego sprowadzenia.
Auto bez polskich tablic możemy przywieźć na badanie lawetą: laweta na badanie.
Wynik negatywny
Naprawa i ponowne sprawdzenie
Gdy sprowadzone auto nie przejdzie badania, masz 14 dni na naprawę i powrót do tej samej stacji. Płacisz wtedy 21–55 zł za każdy naprawiony układ.
Warsztat jest w tym samym budynku co stanowisko kontrolne, więc usterki z zaświadczenia usuwamy na miejscu, a auto wraca na stanowisko bez dodatkowego transportu.
Na czym najczęściej się kończy
- Reflektory do ruchu lewostronnegoŚwiatła mijania z auta z Wielkiej Brytanii podnoszą wiązkę po lewej stronie i oślepiają jadących z naprzeciwka. Ustawienie i naprawa świateł
- Oświetlenie z rynku amerykańskiegoKierunkowskazy i światła pozycyjne niezgodne z wymaganiami europejskimi. Ustawienie i naprawa świateł
- Zużyte hamulce i zawieszenieAuta kupowanego na odległość nie da się dokładnie obejrzeć — luzy i zużyte tarcze wychodzą dopiero na stanowisku. Naprawa zawieszenia
- Kontrolki na desceŚwiecąca kontrolka silnika albo poduszki powietrznej to sygnał, który diagnosta odnotuje. Diagnostyka komputerowa
Usterki dzielimy tak jak przepisy: drobne, poważne i niebezpieczne. Drobne nie przeszkadzają w pozytywnym wyniku.
Najczęstsze pytania
Pytania o auto z zagranicy
Ile kosztuje badanie auta sprowadzonego z zagranicy?
Tyle co zwykłe badanie okresowe: samochód osobowy 149 zł, auto z instalacją gazową 245 zł, motocykl 94 zł, przyczepa do 3,5 t 119 zł. Identyfikacja za 91 zł dochodzi tylko wtedy, gdy kieruje na nią starosta albo sam o nią prosisz.
Auto z Niemiec ma ważny przegląd. Czy muszę robić badanie?
Zwykle nie. Jeśli niemiecki dowód rejestracyjny albo inny dokument tamtejszego urzędu potwierdza wykonanie badania i termin jego ważności, badanie przed rejestracją nie jest wymagane (art. 81 ust. 4 pkt 2 lit. b). Wyjątek to auto z kierownicą po prawej stronie i auto z instalacją gazową. Ostatecznie wymagane dokumenty ustala wydział komunikacji.
Czy zbadacie auto z kierownicą po prawej stronie?
Tak, jeśli ma dopuszczalną masę całkowitą do 3,5 t. Takie auto zawsze przechodzi badanie przed rejestracją. Gdy poza tym spełnia warunki zwolnienia, diagnosta ocenia tylko identyfikację, widoczność, światła drogowe i mijania, tylne światło przeciwmgłowe i prędkościomierz (§ 2 ust. 2a rozporządzenia).
Kiedy potrzebna jest identyfikacja pojazdu?
Gdy starosta skieruje auto na badanie w celu identyfikacji lub ustalenia danych niezbędnych do rejestracji, albo gdy sam o to wnioskujesz (art. 81 ust. 11 pkt 2 lit. a). Diagnosta ustala wtedy dane wskazane w skierowaniu. Jeśli z dokumentów wynika, że auto miało wypadek, starosta kieruje je na badanie takie jak po kolizji.
Czy zarejestrujecie u was sprowadzone auto?
Nie. Rejestracji dokonuje starosta właściwy dla miejsca zamieszkania, w Gdyni urząd miasta. My robimy badanie i wydajemy zaświadczenie oraz dokument identyfikacyjny pojazdu, które dołączasz do wniosku.
Sprowadzone auto nie przeszło badania. Co dalej?
Masz 14 dni na naprawę i powrót do naszej stacji. Płacisz wtedy 21–55 zł za sprawdzenie każdego naprawionego układu zamiast całego badania. Usterki samochodu naprawimy w warsztacie w tym samym budynku.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.