Grupa usług
Klimatyzacja samochodowa Gdynia
Kolejność ma tu znaczenie: najpierw odzysk i pomiar czynnika, potem kontrola szczelności, dopiero na końcu nabicie. Klimatyzacja traci czynnik sama z siebie, ale gwałtowny spadek zawsze oznacza nieszczelność. Wtedy naprawiamy przyczynę: złącza, przewody, skraplacz albo sprężarkę.
Usługi
Usługi w tej grupie
Prace z tej grupy, dla których prowadzimy osobne strony z formularzem wyceny.
- Nabicie klimatyzacjiUzupełnienie czynnika R134a i R1234yf, kontrola szczelności układu.
Odgrzybianie klimatyzacjiUsunięcie zapachu z nawiewów, czyszczenie parownika i wymiana filtra kabinowego.- Naprawa klimatyzacjiSzukanie nieszczelności, wymiana sprężarki, skraplacza, przewodów i osuszacza, nabicie układu.
W praktyce
Co robimy przy Krzywoustego 4
Odzysk i nabicie czynnika
R134a i R1234yf. Czynnik dobieramy według tabliczki w komorze silnika, nie na oko.
Kontrola szczelności
Sprawdzamy układ przed nabiciem. Jeśli czynnik ucieka, samo dobicie to wyrzucone pieniądze.
Zapach z nawiewów
Usunięcie osadu z parownika i kanałów wentylacyjnych, wymiana filtra kabinowego.
Naprawa układu
Sprężarka i jej sprzęgło, skraplacz, przewody i złącza: wymiana uszkodzonego elementu i ponowna próba szczelności.
Nasze zasady
Czym się kierujemy
- Nie dobijamy nieszczelnego układu
- Czynnik wpuszczony do układu z wyciekiem ucieka w kilka tygodni. Najpierw szukamy miejsca nieszczelności, potem rozmawiamy o naprawie.
- Zapach bierze się z parownika
- Sam odświeżacz w nawiewie niczego nie rozwiązuje. Układ trzeba wyczyścić i wymienić filtr kabinowy, inaczej zapach wraca po kilku dniach.
- Ilość czynnika według producenta
- Układ ma podaną wagę czynnika. Za mało to słabe chłodzenie, za dużo to za wysokie ciśnienie i ryzyko dla sprężarki.
- Klimatyzację włączaj zimą
- Olej, który smaruje uszczelnienia sprężarki, krąży w układzie tylko wtedy, gdy sprężarka pracuje. Kilka minut w miesiącu wystarczy, żeby uszczelnienia nie zaczęły puszczać.
Koszt
Od czego zależy cena
Napisz, jaki masz samochód i co dzieje się z klimatyzacją — słabo chłodzi, w ogóle nie chłodzi czy brzydko pachnie. Wycenę odsyłamy mailem.
- Rodzaj czynnika: R1234yf jest wyraźnie droższy od R134a i tego nie zmienimy.
- Pojemność układu — im większe auto, tym więcej czynnika wchodzi.
- Czy przed nabiciem trzeba szukać nieszczelności i jak głęboko jest ukryta.
- Czy przy okazji wymieniamy filtr kabinowy albo osuszacz.
- Zakres usuwania zapachu: sam filtr i kanały czy dostęp do parownika.
Jak pracujemy
Nieszczelnego układu nie dobijamy
Nabicie układu, który gubi czynnik, wystarcza na kilka tygodni, a potem problem wraca. Dlatego po odzysku i pomiarze sprawdzamy szczelność, a dopiero potem napełniamy układ.
Gdy czynnik ucieka, pokazujemy miejsce wycieku i podajemy koszt naprawy przed rozpoczęciem pracy. Zapach z nawiewów to osobna sprawa — bierze się z parownika i leczy się go inaczej niż ubytek czynnika.
Nabicie klimatyzacjiPytania
Klimatyzacja: częste pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziSkąd wiadomo, czy mam R134a czy R1234yf?
Z tabliczki w komorze silnika — jest na niej rodzaj czynnika i jego ilość. Sprawdzamy ją przed każdym nabiciem, bo obu czynników nie wolno mieszać.
Dlaczego z nawiewów śmierdzi po włączeniu klimatyzacji?
Na zimnym parowniku skrapla się woda i osadza brud, który zaciągnęła wentylacja. Zapach znika, gdy wyczyści się układ i wymieni filtr kabinowy.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.