Marki

Serwis samochodów wg marki Gdynia

Serwisujemy w Gdyni wszystkie marki samochodów osobowych i dostawczych, także cięższe busy — podnośnik bierze do 5 ton. Najpopularniejsze marki w Polsce mają tu własne strony: modele, rodziny silników, typowe usterki, interwały obsługi.

Samochód na podnośniku w hali warsztatowej

Marki z własną stroną

14 marek w trzech segmentach

Warsztat i podstawowa stacja kontroli pojazdów stoją w Gdyni pod jednym adresem, przy ul. Bolesława Krzywoustego 4. Badanie techniczne i naprawa mieszczą się więc w jednej wizycie: jeżeli auto nie przejdzie badania, usterkę usuwamy na miejscu i sprawdzamy pojazd ponownie, bez wożenia go po mieście.

Na stronach marek piszemy o konkretach: które jednostki napędowe znamy, co się w nich psuje i co zwykle nie przechodzi badania. Cen naprawy tam nie znajdziesz. Koszt zależy od modelu, silnika i stanu konkretnego egzemplarza, więc wycenę wysyłamy mailem po wypełnieniu formularza.

Skąd znamy tyle marek?

Warsztat i stacja kontroli działają pod tym adresem od wielu lat, a dziś prowadzi je CarsProject. Pracę w warsztacie dzielimy według marek: każdy z mechaników odpowiada za swój segment — auta niemieckie, marki grupy Stellantis i Renault albo azjatyckie — i to do niego trafia samochód z jego grupy.

Stacja kontroli w tym samym budynku bada auta wszystkich marek, więc hamulce, zawieszenie i elektronikę różnych marek mamy na stanowisku na co dzień — także tych bez własnej strony poniżej.

  • Diagnostyka komputerowaOdczyt sterowników we wszystkich markach
  • Geometria 3DPomiar i regulacja ustawienia kół
  • Podnośnik do 5 tZ wysokim wjazdem, także dla dużych busów

Segment 1 z 3

Marki niemieckie

Koncern Volkswagena z silnikami TSI i TDI oraz skrzyniami DSG, a obok BMW i Mercedes. Europejskiego Forda też liczymy do tej grupy: rozwija go centrum w Kolonii, a Fiestę i Focusa przez lata produkowano w Niemczech.

Segment 2 z 3

Stellantis i Renault

Peugeot, Citroen, Opel i Fiat należą dziś do grupy Stellantis: nowsze Ople jeżdżą na płytach i silnikach PSA (PureTech, BlueHDi), Fiat ma MultiJet, a Renault własne dCi i TCe. Do tego hydropneumatyczne zawieszenie starszych Citroenów i technika GM w starszych Oplach.

Segment 3 z 3

Marki azjatyckie

Toyota razem z układem hybrydowym, Hyundai z silnikami CRDi i GDI oraz Nissan ze skrzyniami CVT. Hybrydy obsługujemy łącznie z układem hybrydowym.

Usługa w Twojej marce

Marka i usługa w jednej tabeli

Strzałka prowadzi do opisu usługi w danej marce: interwały producenta, typowe usterki i to, co oblewa badanie techniczne. Pusta kratka — opis ogólny jest na stronie usługi.

Silniki wspólne dla kilku marek mają osobne karty: rozrząd, typowe usterki i interwały. Karty silników

Pozostałe marki

Serwisujemy wszystkie marki

Pozostałe marki obsługujemy tak samo, tylko nie mają jeszcze własnej strony. Zakres prac, sposób wyceny i dostęp do stacji kontroli pojazdów są identyczne.

Wyceń naprawę online
  • Kia
  • Seat
  • Dacia
  • Volvo
  • Mazda
  • Honda
  • Suzuki
  • Mini

Lista nie jest zamknięta. Jeśli Twojej marki tu nie ma, zadzwoń albo opisz sprawę w formularzu wyceny — odpowiemy, czy podejmiemy się naprawy, czy odeślemy Cię do specjalisty.

Badanie techniczne

Przegląd rejestracyjny jest taki sam dla każdej marki

Zakres badania technicznego wynika z przepisów, nie z logo na masce, a cena nie zależy od marki. Samochód osobowy do 3,5 t kosztuje 149 zł, motocykl 94 zł, motorower 76 zł, przyczepa do 3,5 t 119 zł, a auto z instalacją LPG 245 zł (149 zł badanie okresowe plus 96 zł badanie instalacji gazowej). To ceny końcowe.

Od marki zależy nie cena, tylko to, co najczęściej nie przechodzi: w jednych autach jest to korozja mocowań zawieszenia, w innych układ wydechowy diesla z filtrem cząstek stałych, a w hybrydach sam pomiar spalin, bo silnik spalinowy musi w jego trakcie pracować.

Wynik negatywny nie jest końcem sprawy. Na poprawkę masz 14 dni od dnia badania, pod warunkiem powrotu do tej samej stacji. Płacisz wtedy tylko za ponowne sprawdzenie naprawionych układów — 21–55 zł za układ.

Usterki dzielimy tak jak przepisy: drobne, poważne i niebezpieczne. Drobne nie przeszkadzają w wyniku pozytywnym, poważne i niebezpieczne oznaczają wynik negatywny.

Stacja kontroli pojazdów Gdynia

Pytania

Pytania o serwis według marki

Wszystkie pytania i odpowiedzi
Serwisujecie tylko marki z tej listy?

Nie. Serwisujemy wszystkie marki samochodów osobowych i dostawczych, także busy powyżej 3,5 t, bo podnośnik bierze do 5 ton. Na stacji badamy pojazdy do 3,5 t oraz motocykle, motorowery i przyczepy. Marki z listy mają własne strony, bo należą do najpopularniejszych w Polsce i jest o nich najwięcej do powiedzenia.

Czy badanie techniczne kosztuje tyle samo dla każdej marki?

Tak. Marka nie zmienia kwoty: 149 zł za samochód osobowy do 3,5 t, 94 zł za motocykl, 76 zł za motorower, 119 zł za przyczepę do 3,5 t. Auto z instalacją LPG to 245 zł, bo do badania okresowego dochodzi 96 zł za badanie instalacji gazowej.

Auto nie przeszło badania. Naprawicie je na miejscu?

Tak, i to jest sens trzymania warsztatu i stacji pod jednym adresem. Po naprawie sprawdzamy auto ponownie w tej samej stacji w ciągu 14 dni od pierwszego badania — wtedy płaci się tylko za ponowne sprawdzenie naprawionych układów, 21–55 zł za układ.

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.