Negatywny wynik badania technicznego — co dalej
Negatywny wynik oznacza, że diagnosta stwierdził usterki poważne albo niebezpieczne. Masz 14 dni od dnia badania na ich usunięcie i powrót do tej samej stacji — wtedy płacisz tylko za ponowne sprawdzenie naprawionych układów, 21–55 zł za układ. Naprawę możesz zrobić w dowolnym warsztacie. W Gdyni przy ul. Krzywoustego 4 naprawiamy te usterki u siebie, w tym samym budynku, w którym działa stacja.
Trzy kategorie
Podział pochodzi z § 2 ust. 4 rozporządzenia w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych. Tylko dwie ostatnie kategorie dają wynik negatywny.
Nie mają istotnego wpływu na bezpieczeństwo ruchu i ochronę środowiska ani nie ograniczają używania pojazdu. Diagnosta wpisuje kolejny termin do dowodu i wydaje zaświadczenie, a usterki zapisuje w adnotacji i mówi, że trzeba je usunąć.
Mogą zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego lub naruszać wymagania ochrony środowiska i dają podstawę do ograniczenia używania pojazdu. Trafiają do zaświadczenia, ale pojazdem można dojechać do naprawy, jeśli poprzednie badanie jest jeszcze ważne.
Powodują bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu albo naruszają ochronę środowiska w stopniu uniemożliwiającym używanie pojazdu. Diagnosta zatrzymuje wtedy dowód rejestracyjny.
Reguła 14 dni
Ponowne sprawdzenie obejmuje wyłącznie zakres usunięcia usterek i kosztuje ułamek pełnego badania. Warunki są dwa i muszą być spełnione jednocześnie: 14 dni i ta sama stacja (§ 6 ust. 6 rozporządzenia). Trzecia reguła dotyczy nowego terminu badania.
01
Tyle masz na naprawę i powrót. Po tym terminie stacja musi wykonać pełne, płatne badanie od nowa — dla osobowego znów 149 zł.
02
Usunięcie usterek sprawdza ta sama stacja, która je stwierdziła. W innej zapłacisz pełną stawkę, nawet jeśli mieścisz się w 14 dniach.
03
Nowa data ważności biegnie od dnia badania, w którym stwierdzono usterki, a nie od dnia poprawki. Zwlekanie z naprawą niczego nie wydłuża.
Tyle kosztuje ponowne sprawdzenie naprawionych zespołów i układów. Pełne zestawienie kwot stoi w cenniku badań technicznych.
Zatrzymany dowód rejestracyjny
Przy usterkach niebezpiecznych diagnosta zatrzymuje dowód rejestracyjny. Robi to elektronicznie — przez wprowadzenie informacji do centralnej ewidencji pojazdów, a nie przez zabranie dokumentu (art. 132 ust. 1b i 4 Prawa o ruchu drogowym).
Po ustaniu przyczyny zatrzymania zwrotu dowodu może dokonać również stacja kontroli pojazdów (art. 132 ust. 6a). Naprawiasz auto, wracasz do nas, my odblokowujemy dowód — wizyta w wydziale komunikacji nie jest potrzebna.
Gdy auto nie dojedzie samo
Przy usterkach poważnych pojazdem można dojechać do naprawy, jeśli poprzednie badanie jest jeszcze ważne. Przy niebezpiecznych stan pojazdu uniemożliwia używanie go w ruchu — wtedy organizujemy dowóz lawetą.
Co oblewa badanie
Przy każdej stoi odnośnik do usługi, którą wykonujemy w tym samym budynku, w którym działa stacja.
Reflektory świecące za wysoko, za nisko albo w bok, zmatowiałe klosze, przepalone żarówki.
Ustawienie światełRolki pokazują różnicę sił hamowania między kołami albo zbyt małą skuteczność całego układu.
Wymiana klocków i tarczZużyte sworznie, tuleje wahaczy i końcówki drążków widać na szarpaku od razu.
Naprawa zawieszeniaAuto pracuje na wybojach, a przy hamowaniu nurkuje. Amortyzatory wymienia się parami na osi.
Wymiana amortyzatorówPrzerdzewiały tłumik albo rozszczelnione połączenie: głośna praca i niepewny pomiar spalin.
Naprawa wydechuBieżnik poniżej minimum, opony różnych typów na jednej osi, pęknięcia i uszkodzenia boku.
Wymiana oponPrzebicie, pęknięty zawór albo opona, która traci powietrze między jedną wizytą a drugą.
WulkanizacjaPo wymianie elementów zawieszenia koła trzeba ustawić, inaczej opony zużywają się nierówno.
Geometria kół 3DŚwiecąca kontrolka silnika albo poduszki to sygnał, który diagnosta odnotuje przy badaniu.
Diagnostyka komputerowaPrzekroczone wartości przy pomiarze na wolnych obrotach albo widoczny dym z wydechu.
Obsługa okresowaPełną listę układów, które diagnosta ocenia podczas badania, opisaliśmy osobno: co sprawdza diagnosta na przeglądzie.
Najczęstsze pytania
Od 21 do 55 zł, zależnie od tego, który układ trzeba sprawdzić ponownie. Ustawienie świateł, toksyczność spalin i amortyzatory jednej osi to 21 zł, hamulce, układ kierowniczy, hałas i pozostałe usterki 30 zł, geometria kół jednej osi 55 zł. Warunek: 14 dni i ta sama stacja.
Przy usterkach poważnych pojazdem można dojechać do naprawy, jeśli poprzednie badanie jest jeszcze ważne. Przy usterkach niebezpiecznych diagnosta zatrzymuje dowód rejestracyjny, bo stan pojazdu uniemożliwia używanie go w ruchu — wtedy najrozsądniej jest zamówić lawetę.
Zatrzymanie jest elektroniczne: polega na wprowadzeniu informacji do centralnej ewidencji pojazdów, a nie na zabraniu dokumentu (art. 132 ust. 1b i 4). Po usunięciu przyczyny zwrotu dowodu może dokonać również stacja kontroli pojazdów (art. 132 ust. 6a), więc po naprawie wracasz do nas i nie musisz jechać do wydziału komunikacji.
Nie. Nowy termin liczy się od dnia pierwotnego badania, w którym stwierdzono usterki, a nie od dnia ponownego sprawdzenia (§ 6 ust. 6 rozporządzenia).
Jeżeli chcesz zapłacić tylko za sprawdzenie naprawionych zespołów — tak, w ciągu 14 dni. Przepis mówi wprost, że ponownego sprawdzenia dokonuje stacja, w której usterki stwierdzono. Sama naprawa może być zrobiona w dowolnym warsztacie. W innej stacji zapłacisz pełną stawkę za nowe badanie.
Wynik badania jest pozytywny i możesz normalnie jeździć, ale diagnosta ma obowiązek poinformować o konieczności ich usunięcia i zamieścić adnotację. Lepiej zrobić to od razu, bo z drobnych z czasem robią się poważne, a te kończą się wynikiem negatywnym.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.
