292 zł
Po wypadku lub kolizji, ze skierowania
Samochód osobowy: 149 zł badanie i 143 zł badanie specjalistyczne
Podstawowa stacja kontroli pojazdów, ul. Krzywoustego 4
Po wypadku, w którym ucierpiały elementy nośne nadwozia lub podwozia, policja albo starosta kieruje auto na dodatkowe badanie techniczne. Dla samochodu osobowego kosztuje ono u nas 292 zł. Po naprawie szkody istotnej stwierdzonej przez ubezpieczyciela robi się osobne badanie za 76 zł. Po pozytywnym wyniku zwrot zatrzymanego dowodu może wpisać do ewidencji stacja, bez wizyty w urzędzie.
292 złbadanie po kolizji, samochód osobowyOpłaty
Które badanie Cię czeka, wynika ze skierowania albo z informacji od ubezpieczyciela. Każda kwota jest ceną końcową.
292 zł
Samochód osobowy: 149 zł badanie i 143 zł badanie specjalistyczne
76 zł
Osobne badanie dodatkowe, nie dopłata do przeglądu
30 zł
Za każdy wskazany układ, łącznie nie więcej niż 149 zł
Skąd się bierze
Cztery sytuacje, z którymi kierowcy przyjeżdżają po zdarzeniu na drodze albo z zatrzymanym dowodem rejestracyjnym. Wszystkie badania robimy dla pojazdów do 3,5 t.
Policja zatrzymuje dowód rejestracyjny, gdy auto po wypadku zagraża bezpieczeństwu, zwłaszcza przy uszkodzonych elementach nośnych nadwozia, podwozia lub ramy (art. 132 ust. 1 pkt 1), i kieruje je na badanie dodatkowe (art. 81 ust. 11 pkt 1 lit. b). Skierować może też starosta, gdy z dokumentów do rejestracji wynika, że auto miało wypadek.
To szkoda w układzie nośnym, hamulcowym albo kierowniczym, którą przy likwidacji szkody z OC lub AC stwierdził ubezpieczyciel albo UFG (art. 2 pkt 10a). Informacja trafia do centralnej ewidencji pojazdów, a po naprawie auto przechodzi badanie dodatkowe (art. 81 ust. 11 pkt 5).
Gdy przy kontroli drogowej policjant uzna, że auto zagraża bezpieczeństwu albo narusza wymagania ochrony środowiska, kieruje je na sprawdzenie układów wymienionych w skierowaniu (art. 81 ust. 11 pkt 1 lit. a). Badamy tylko te układy.
Wystarczy zwykłe badanie okresowe. Po pozytywnym wyniku zwrot zatrzymanego dowodu może wpisać do centralnej ewidencji pojazdów również stacja kontroli pojazdów (art. 132 ust. 6a), bez wizyty w urzędzie.
Pojazdów powyżej 3,5 t ani aut, w których po naprawie zmieniły się dane w dowodzie rejestracyjnym, nie badamy — to zadanie dla stacji o szerszym zakresie.
Zakres badania
Badanie po wypadku to pełny przegląd i dodatkowa kontrola tych układów, które przy uderzeniu cierpią najczęściej.
Oprócz luzów i stanu połączeń diagnosta mierzy różnicę kątów skrętu kół i sprawdza działanie wspomagania w całym zakresie skrętu.
Wyrywkowa kontrola momentów dokręcenia połączeń śrubowych kluczem dynamometrycznym, a w samochodzie osobowym pomiar skuteczności tłumienia zawieszenia.
Pomiar geometrii ustawienia kół. Uderzenie w koło potrafi skrzywić wahacz albo zwrotnicę, czego nie widać gołym okiem.
Do tego wszystko, co na badaniu okresowym: identyfikacja, hamulce, światła, opony, nadwozie i podwozie z elementami nośnymi, wydech i emisja spalin.
Po szkodzie istotnej diagnosta ocenia układy w zakresie wykonanej naprawy: identyfikację, hamulce, układ kierowniczy, widoczność, światła, osie, koła i zawieszenie oraz podwozie i nadwozie, z tą samą dodatkową kontrolą układu kierowniczego, zawieszenia i geometrii (§ 3 ust. 1 pkt 10 rozporządzenia w sprawie zakresu badań). Jeśli masz dokumenty z naprawy, weź je ze sobą.
Przed badaniem i po nim
Zawieszenie, układ kierowniczy, geometrię i światła naprawiamy w warsztacie w tym samym budynku co stacja. Badanie i naprawę robimy przy jednej wizycie.
Gdy badanie wypadnie negatywnie, masz 14 dni na naprawę i powrót do naszej stacji. Płacisz wtedy 21–55 zł za każdy naprawiony układ, a termin liczy się od dnia pierwszego badania.
Co zabrać na badanie
Naprawy, które wynikają z badania
Najczęstsze pytania
Dla samochodu osobowego 292 zł: 149 zł za badanie i 143 zł za badanie specjalistyczne. Badanie po naprawie szkody istotnej to osobna pozycja za 76 zł.
Badanie po kolizji robi się na skierowanie policji albo starosty i obejmuje pełny zakres przeglądu z dodatkową kontrolą zawieszenia, układu kierowniczego i geometrii. Badanie po szkodzie istotnej wynika ze stwierdzenia szkody przez ubezpieczyciela, robi się je po naprawie, a diagnosta ocenia układy w zakresie tej naprawy.
Szkodę istotną stwierdza ubezpieczyciel albo UFG przy likwidacji szkody, a informacja o niej trafia do centralnej ewidencji pojazdów. Jeśli nie masz pewności, zapytaj ubezpieczyciela, który prowadzi Twoją szkodę.
Policjant może w pokwitowaniu zezwolić na używanie auta przez najwyżej 7 dni, ale nie wtedy, gdy dowód zatrzymano, bo auto po wypadku zagraża bezpieczeństwu (art. 132 ust. 2). Wtedy na badanie przyjeżdża się lawetą.
Nie. Wykonanie dodatkowego badania technicznego nie wpływa na termin następnego badania okresowego wpisany w dowodzie rejestracyjnym (§ 4 ust. 2 rozporządzenia).
Gdy podczas badania widać ślady uszkodzeń albo naruszenie elementów nośnych, które mogą zagrażać bezpieczeństwu, pojazd podlega badaniu dodatkowemu (art. 81 ust. 11 pkt 6). Za samochód osobowy płacisz wtedy łącznie 292 zł, tyle co za badanie po kolizji.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.