Elektryka i diagnostyka
Ustawienie świateł Gdynia
Reflektory ustawiamy w Gdyni na przyrządzie optycznym, wymieniamy żarówki i naprawiamy oprawy, w których zbiera się woda. Źle ustawiony strumień świateł mijania to jedna z najczęstszych usterek zapisywanych na badaniu technicznym. Poprawiamy ją pod tym samym adresem, pod którym działa nasza stacja kontroli pojazdów.
- Ile trwa
- Sama regulacja obu reflektorów to krótka wizyta — zostajesz przy aucie.
- Termin
- Wystarczy telefon; najspokojniej jest poza godzinami szczytu.
- Zakres
- Regulacja, żarówki, klosze, osuszanie opraw i sprawdzenie zasilania.
Zakres
Co obejmuje ustawienie świateł
- Sprawdzamy ciśnienie w oponach i obciążenie auta, bo od nich zależy wynik pomiaru.
- Ustawiamy przyrząd optyczny naprzeciw reflektora i odczytujemy położenie granicy światła i cienia.
- Regulujemy pochylenie i kierunek strumienia świateł mijania oraz drogowych.
- Sprawdzamy barwę i symetrię, bo obie strony muszą świecić tak samo.
- Przepalone żarówki mijania, drogowych, pozycyjnych, kierunkowskazów i stopu idą na nowe.
- Kontrolujemy światła przeciwmgielne, cofania, oświetlenie tablicy i światła obrysowe.
- Klosze oglądamy pod kątem zmatowienia, pęknięć i wody w oprawie, która rozprasza strumień.
Kiedy przyjechać
Kiedy warto sprawdzić światła
Reflektor może się rozregulować po wymianie żarówki, po naprawie blacharskiej albo po mocnym wjechaniu w dziurę. Typowe powody wizyty:
- Kierowcy z naprzeciwka mrugają światłami, choć jeździsz na mijania.
- Widać, że jedna strona świeci wyżej albo dalej niż druga.
- Droga przed autem jest oświetlona krótko, a pobocze prawie wcale.
- Po wymianie żarówki albo reflektora światło pada wyraźnie inaczej.
- W kloszu zbiera się woda albo klosz zmatowiał i światło się rozprasza.
- Diagnosta zapisał nieprawidłowe ustawienie lub natężenie świateł mijania.
Przebieg
Jak ustawiamy światła krok po kroku
- 01
Przygotowanie auta
Ustawiamy auto na równym podłożu, sprawdzamy ciśnienie w oponach i stan zawieszenia. Rozregulowane zawieszenie albo bagażnik pełen narzędzi przesuwa strumień i pomiar traci sens.
- 02
Kontrola źródeł światła
Sprawdzamy, czy w obu reflektorach są żarówki tego samego typu i czy nie są przepalone ani pociemniałe ze starości.
- 03
Pomiar na przyrządzie
Przyrząd optyczny ustawiamy naprzeciw reflektora i odczytujemy, gdzie leży granica światła i cienia oraz jak jest załamana.
- 04
Regulacja
Śrubami regulacyjnymi ustawiamy pochylenie i kierunek strumienia dla obu reflektorów, a przy autach z korektorem sprawdzamy jego położenie zerowe.
- 05
Kontrola reszty oświetlenia
Na koniec sprawdzamy kierunkowskazy, światła stopu, cofania, przeciwmgielne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej — wszystkie są punktem kontrolnym badania.
Koszt
Od czego zależy cena
Sama regulacja to jedna robota, wymiana reflektora albo osuszenie oprawy zupełnie inna, więc jednej kwoty dla wszystkiego nie ma. Napisz, co się dzieje ze światłami, a odeślemy wycenę mailem.
- Zakres pracy
- Regulacja dwóch reflektorów to minimum; wymiana żarówki, kloszy albo całej oprawy to kolejne pozycje.
- Rodzaj oświetlenia
- Halogen, ksenon z wyładowaniem i moduł LED mają różną budowę i różny nakład pracy przy wymianie.
- Dostęp do reflektora
- W części aut żarówkę wymienia się przez otwór w nadkolu, w innych trzeba zdjąć zderzak albo reflektor.
- Stan oprawy
- Zaparowany klosz, pęknięta obudowa albo skorodowane mocowanie oznaczają naprawę, nie samą regulację.
- Części
- Żarówka, klosz i cała lampa to trzy zupełnie różne poziomy kosztu, więc wycena zależy od tego, co faktycznie trzeba wymienić.
Światła a przegląd rejestracyjny
Najczęstsza usterka na badaniu technicznym
Oświetlenie to osobny punkt badania okresowego: diagnosta sprawdza działanie, ustawienie i własności świetlne świateł zewnętrznych oraz urządzeń sygnalizacyjnych. Przepalona żarówka bywa usterką drobną, ale źle ustawiony strumień świateł mijania, który oślepia innych kierowców, kończy badanie wynikiem negatywnym.
Jeśli badanie odbyło się u nas, po poprawieniu świateł sprawdzamy auto ponownie w ciągu 14 dni od badania. Za sprawdzenie ustawienia i natężenia świateł drogowych i mijania zapłacisz wtedy 21 zł.
Co robić po negatywnym wyniku badaniaCzas
Ile trwa ustawienie reflektorów
Regulacja obu reflektorów na przyrządzie to krótka wizyta i zwykle czekasz przy aucie. Wymiana żarówki bywa równie szybka — chyba że trafi się auto, w którym trzeba zdjąć zderzak.
Wystarczy telefon. Przyjeżdżasz na badanie techniczne? Światła sprawdzamy i poprawiamy przy tej samej wizycie, więc nie musisz wracać innego dnia.
Powiązane
Co robimy przy tej okazji
Pytania
Pytania o tę usługę
Wszystkie pytania i odpowiedziCzy po wymianie żarówki trzeba ustawiać światła?
Warto sprawdzić. Nowa żarówka rzadko siedzi dokładnie tak samo jak poprzednia, a przy okazji często okazuje się, że reflektor był rozregulowany już wcześniej. Kontrola na przyrządzie trwa chwilę.
Czy można zamontować żarówki LED zamiast halogenowych?
Reflektor musi odpowiadać homologacji pojazdu, a źródło światła — typowi reflektora. Zamiennik LED w reflektorze przeznaczonym na halogen rozprasza światło i jest podstawą do usterki na badaniu, więc tego nie robimy.
Dlaczego w reflektorze zbiera się woda?
Najczęściej przez zatkane odpowietrzenie oprawy, pęknięcie obudowy albo rozszczelniony klej klosza. Osuszamy oprawę i szukamy miejsca, którym wchodzi woda — samo wytarcie nic nie daje.
Czy przepalona żarówka oznacza wynik negatywny?
Często tak. Jeśli nie świeci lampa z jednym źródłem światła, na przykład światło mijania albo stop, to zwykle usterka poważna i wynik negatywny. Gdy lampa ma kilka źródeł światła i nie działa tylko jedno z nich, diagnosta zapisze najczęściej usterkę drobną: wynik jest pozytywny, ale żarówkę trzeba wymienić. Dlatego przed wjazdem na stanowisko sprawdzamy całe oświetlenie i przepaloną żarówkę wymieniamy od razu.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.