Mechanika
Naprawa układu wydechowego Gdynia
Układ wydechowy naprawiamy w Gdyni: spawamy i wymieniamy tłumiki, uszczelniamy połączenia, zakładamy nowe zawieszki, na których wisi rura. Stan i szczelność wydechu są punktem kontrolnym badania technicznego, a stacja kontroli pojazdów działa u nas pod tym samym adresem.
- Ile trwa
- Spawanie przetartego miejsca to jedna wizyta; wymiana elementu zależy od części.
- Termin
- Zadzwoń, a przy umawianiu powiemy, czy część jest dostępna od ręki.
- Zakres
- Spawanie, wymiana tłumików i rur, uszczelki, zawieszki, ocena hałasu.
Zakres
Co obejmuje naprawa wydechu
- Oglądamy cały układ na podnośniku, od kolektora po tłumik końcowy.
- Nieszczelności szukamy po dźwięku i po śladach sadzy wokół połączeń.
- Przetarte i pęknięte miejsca spawamy tam, gdzie materiał jeszcze na to pozwala.
- Tłumik środkowy albo końcowy idzie na nowy, gdy blacha rozeszła się na wylot.
- Wymieniamy uszczelki kołnierzy, obejmy i gumowe zawieszki, na których wisi układ.
- Sprawdzamy, czy rura nie ociera o podłogę i czy nic nie stuka przy pracy na luzie.
- Na koniec oceniamy dźwięk pracy silnika i szczelność połączeń po naprawie.
Kiedy przyjechać
Objawy nieszczelnego wydechu
Wydech gnije od środka i od spodu, a nad morzem szybciej niż gdzie indziej. Sygnały, przy których warto podjechać:
- Auto zrobiło się głośniejsze, zwłaszcza przy przyspieszaniu.
- Spod podłogi słychać buczenie albo warkot, który zmienia się z obrotami.
- Coś stuka o podłogę na nierównościach — zwykle urwana zawieszka.
- W kabinie czuć spaliny, szczególnie przy zamkniętych oknach i wolnej jeździe.
- Pod autem widać sadzę wokół kołnierza albo czarne smugi na rurze.
- Diagnosta zapisał nieszczelność wydechu albo zbyt wysoki hałas.
Przebieg
Jak naprawiamy wydech krok po kroku
- 01
Odsłuch i oględziny
Uruchamiamy silnik i lokalizujemy nieszczelność po dźwięku, a potem oglądamy układ na podnośniku, punkt po punkcie, od kolektora do końcówki.
- 02
Ocena stanu blachy
Oceniamy, czy da się spawać. Jeśli blacha jest przerdzewiała na dużej powierzchni, spaw wytrzyma krótko i lepiej wymienić element.
- 03
Wycena i decyzja
Podajemy zakres i koszt przed naprawą, razem z ceną części. Przy elemencie dostępnym w kilku wariantach tłumaczymy, czym się różnią.
- 04
Naprawa
Spawamy przetarte miejsce albo wymieniamy tłumik czy rurę, zawsze z nową uszczelką kołnierza i sprawnymi obejmami oraz zawieszkami.
- 05
Kontrola po naprawie
Sprawdzamy szczelność przy pracującym silniku, ustawiamy zwis układu tak, żeby nic nie ocierało, i oceniamy dźwięk pracy.
Koszt
Od czego zależy cena
Punktowe spawanie i wymiana tłumika to dwie zupełnie różne naprawy, więc jednej kwoty tu nie ma. Napisz, jaki masz silnik i co słychać spod auta, a wycena wróci mailem.
- Rodzaj naprawy
- Spawanie jednego miejsca kosztuje inaczej niż wymiana całego tłumika środkowego z rurą.
- Stan reszty układu
- Jeśli sąsiednia rura też jest przerdzewiała, naprawa punktowa nie ma sensu i wyceniamy wtedy dłuższy odcinek.
- Dostępność części
- Do popularnych modeli tłumik bywa dostępny od ręki; do rzadszych aut trzeba go zamówić, czasem tylko w wersji oryginalnej.
- Zapieczone połączenia
- Śruby kołnierzy przy morzu często trzeba wycinać, a to dodatkowy czas pracy.
- Rodzaj silnika
- Układ w dieslu z filtrem cząstek stałych ma inną budowę i inaczej się do niego dochodzi.
Wydech a przegląd rejestracyjny
Nieszczelny wydech a wynik badania
Układ wydechowy jest punktem kontrolnym badania okresowego — diagnosta ocenia jego stan i szczelność, a w uzasadnionych przypadkach mierzy poziom hałasu zewnętrznego. Nieszczelność zmienia też wynik pomiaru emisji spalin, bo przez dziurę w rurze zasysane jest powietrze.
Jeśli badanie odbyło się u nas, po naprawie sprawdzamy auto ponownie w ciągu 14 dni od badania. Płacisz wtedy tylko za sprawdzony układ — 30 zł za poziom hałasu, 21 zł za toksyczność spalin.
Co robić po negatywnym wyniku badaniaMarki
Naprawa układu wydechowego w Twojej marce
Wydech naprawiamy w autach osobowych i dostawczych, także w większych busach. Dla tych marek mamy osobne strony z typowymi usterkami:
- Naprawa układu wydechowego VolkswagenTłumiki, uszczelnienia i pozostałe elementy układu wydechowego, także w dieslach TDI.
- Naprawa układu wydechowego OpelTłumiki, uszczelnienia i pozostałe elementy wydechu w Astrze, Corsie czy Zafirze, także z dieslem CDTI.
- Naprawa układu wydechowego FordTłumiki, uszczelnienia i pozostałe elementy wydechu w benzynowych Fordach i w dieslach TDCi.
- Naprawa układu wydechowego RenaultTłumiki, uszczelnienia i pozostałe elementy wydechu w Clio, Megane czy Kangoo, benzynowych i z dieslem dCi.
- Naprawa układu wydechowego AudiTłumiki, łączniki i uszczelnienia w benzynowych TFSI i w dieslach TDI.
- Naprawa układu wydechowego ToyotaTłumiki i uszczelnienia w dieslach D-4D, w benzynach i w hybrydach.
- Naprawa układu wydechowego SkodaTłumiki i uszczelnienia w Octavii, Fabii i Superbie, benzynowych i z dieslem TDI.
- Naprawa układu wydechowego Mercedes-BenzTłumiki, uszczelnienia i pozostałe elementy wydechu w benzynowych Mercedesach oraz w dieslach CDI i BlueTEC.
- Naprawa układu wydechowego PeugeotTłumiki, uszczelnienia i pozostałe elementy wydechu w 206, 307 czy 308, z benzyną i z dieslem HDi.
- Naprawa układu wydechowego BMWTłumiki, uszczelnienia i pozostałe elementy wydechu w benzynowych i wysokoprężnych BMW.
- Naprawa układu wydechowego NissanTłumiki, łączniki elastyczne i uszczelnienia w Qashqaiu, X-Trailu czy Navarze, z benzyną i z dieslem dCi.
- Naprawa układu wydechowego HyundaiTłumiki, łączniki elastyczne i uszczelnienia w benzynowych Hyundaiach i w dieslach CRDi.
Czas
Ile trwa naprawa układu wydechowego
Zaspawanie przetartego miejsca albo wymiana zawieszki to zwykle jedna krótka wizyta i auto odjeżdża tego samego dnia. Wymiana tłumika trwa dłużej, a najwięcej czasu zabierają zapieczone śruby kołnierzy.
Gdy dzwonisz, sprawdzamy dostępność części jeszcze przed Twoim przyjazdem. Badanie techniczne dokładamy do tej samej wizyty.
Powiązane
Co robimy przy tej okazji
Diagnostyka komputerowaNieszczelność przed sondą lambda psuje skład mieszanki i zapala kontrolkę silnika.
Wymiana oleju i filtrówAuto i tak stoi na podnośniku, więc wymianę oleju łatwo dołożyć do tej samej wizyty.
Wymiana klocków i tarcz hamulcowychHałas spod auta bywa hamulcem, nie wydechem — sprawdzamy jedno i drugie.
Czyszczenie filtra DPFZapchany filtr cząstek stałych w dieslu czyścimy i szukamy przyczyny, dla której się zapycha.
Pytania
Pytania o tę usługę
Wszystkie pytania i odpowiedziCzy da się zaspawać przerdzewiały tłumik?
Tylko wtedy, gdy blacha wokół uszkodzenia jest jeszcze zdrowa. Jeśli rdza zeszła na dużą powierzchnię, spaw trzyma się krótko i po kilku tygodniach wraca ten sam dźwięk — wtedy zalecamy wymianę elementu.
Czy głośny wydech to powód wyniku negatywnego?
Może być. Diagnosta ocenia stan i szczelność układu wydechowego, a poziom hałasu mierzy w uzasadnionych przypadkach, na przykład gdy wydech słychać wyraźnie głośniej niż zwykle. Przekroczenie dopuszczalnego poziomu hałasu to usterka poważna, więc wynik jest negatywny. Przepalony tłumik albo nieszczelne połączenie naprawiamy na miejscu, a na ponowne sprawdzenie w tej samej stacji masz 14 dni.
Skąd zapach spalin w kabinie?
Najczęściej z nieszczelności przed tłumikiem albo z pękniętego kolektora. Spaliny w kabinie są groźne dla zdrowia, więc z naprawą nie warto czekać.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.