- Objaw
- Po obsłudze klimatyzacji zapala się ostrzeżenie układu hybrydowego, a tester pokazuje spadek rezystancji izolacji obwodu wysokiego napięcia.
- Przyczyna
- Uzwojenia silnika, który kręci sprężarką, należą do obwodu wysokiego napięcia i są zanurzone w oleju krążącym z czynnikiem. Olej PAG, choćby resztka w wężach stacji po poprzednim aucie, gorzej izoluje i prąd zaczyna uciekać do obudowy.
- Co robimy
- Hybrydę obsługujemy olejem przeznaczonym do sprężarek z napędem elektrycznym, w ilości z danych producenta. Gdy ostrzeżenie pojawi się po obsłudze w innym miejscu, odczytujemy błędy i mierzymy izolację, zanim zapadnie decyzja o wymianie sprężarki.
