2005–2011
Yaris II
MMT jako alternatywa dla ręcznej skrzyni, tylne bębny w słabszych wersjach, 1.4 D-4D 90 KM.
- Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV)
- 1.0 VVT-i (1KR-FE, trzycylindrowy)
- 1.3 VVT-i, od 2009 1.33 Dual VVT-i
- 1.8 (2ZR-FE)
Serwis Toyota
Serwis Toyota Yaris Gdynia
Yaris to miejskie auto, które często jeździ na krótkich trasach i stoi pod chmurką. Yarisy II, III i IV obsługujemy w Gdyni, hybrydy razem z układem hybrydowym, a badanie techniczne robimy na miejscu.
ToyotaWszystko o serwisie Toyoty- Yaris II
- 2005–2011
- Yaris III
- 2011–2020
- Yaris IV
- od 2020
Toyota Yaris
Toyota Yaris w praktyce
W Yarisie II i III wiele wersji ma z tyłu hamulce bębnowe, a w Yarisie II zamiast klasycznego automatu montowano zautomatyzowaną skrzynię MMT. Yaris III od 2012 roku miał hybrydę 1.5, a IV (od 2020) nową hybrydę z trzycylindrowym silnikiem 1.5.
Benzyny 1.0, 1.33 i 1.5 oraz diesel 1.4 D-4D mają rozrząd na łańcuchu. Planowej wymiany nie ma, ale przy grzechotaniu po rozruchu sprawdzamy napinacz i rozciągnięcie.
Generacje i silniki
Yaris rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2011–2020
Yaris III
Hybryda od 2012 roku, Multidrive S przy benzynie 1.33, od liftingu w 2017 roku benzyna 1.5.
- Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV)
- 1.0 VVT-i (1KR-FE)
- 1.33 i 1.5 Dual VVT-i
- 1.5 Hybrid (1NZ-FXE)
od 2020
Yaris IV
Płyta TNGA-B, hybryda z trzycylindrowym silnikiem. Obsługa okresowa, hamulce i diagnostyka układu hybrydowego.
- 1.5 Hybrid (M15A-FXE, trzycylindrowy)
- 1.0 (1KR) i 1.5 benzyna
Zakres prac
Usługi dla modelu Yaris
Najczęstsze naprawy w modelu Yaris mają osobne opisy. Pozostałe usługi prowadzą do stron serwisu Toyoty.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Yaris
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Toyoty.
Tylne bębny i hamulec postojowy w Yarisie II i III
- Objaw
- Ręczny trzeba ciągnąć coraz wyżej, z tyłu szura po postoju, na rolkach różnica siły hamowania między kołami.
- Przyczyna
- Lekkie auto hamuje głównie przodem, więc bębny pracują mało i rdzewieją od środka. W hybrydzie dochodzi hamowanie silnikiem elektrycznym, przez które tylne hamulce pracują jeszcze rzadziej.
- Co robimy
- Rozbieramy bębny, czyścimy i smarujemy mechanizm, wymieniamy szczęki albo cylinderki i regulujemy linki. Skuteczność sprawdzamy na stanowisku.
Siłownik i punkt sprzęgła w skrzyni MMT (Yaris II)
- Objaw
- Szarpanie przy ruszaniu, migająca kontrolka skrzyni, auto nie chce wrzucić biegu albo wrzuca go z opóźnieniem.
- Przyczyna
- Sprzęgło wysprzęgla siłownik elektryczny według punktu zapamiętanego w sterowniku. Zużyta tarcza przesuwa ten punkt, a słabnący siłownik pracuje coraz wolniej.
- Co robimy
- Odczytujemy sterownik, sprawdzamy napięcie i siłownik, oceniamy zużycie tarczy. Po wymianie sprzęgła albo siłownika uczymy sterownik nowego punktu sprzęgła.
Filtr cząstek stałych w 1.4 D-4D Yarisa
- Objaw
- Kontrolka silnika, spadek mocy, auto nie chce się rozpędzić po kilku tygodniach jazdy po mieście.
- Przyczyna
- Mały diesel w aucie miejskim rzadko rozgrzewa filtr do temperatury, w której wypala się sadza.
- Co robimy
- Odczytujemy zapełnienie filtra, czyścimy go i robimy regenerację serwisową, sprawdzamy olej i zawór recyrkulacji spalin.
Łożyska kół i łączniki stabilizatora
- Objaw
- Buczenie narastające z prędkością, zmieniające się na zakrętach, stuk z przodu na nierównościach.
- Przyczyna
- Małe koła i częste wjeżdżanie na krawężniki przy parkowaniu szybciej zużywają łożyska i łączniki.
- Co robimy
- Słuchamy łożysk na podnośniku przy obracaniu kołem, wymieniamy łożysko z piastą i zużyte łączniki parami.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Yaris
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Łańcuch rozrządu 1.0 i 1.33 (1KR, 1NR) | bez interwału wymiany | kontrola przy grzechotaniu na zimno i po ok. 150 000 km | Łańcuch nie ma terminu, ale przy zaniedbanym oleju napinacz słabnie i łańcuch się wyciąga. |
| Olej w Multidrive S (Yaris III 1.33) | według planu obsługi | ok. 60 000 km | Jazda w korkach grzeje olej skrzyni bezstopniowej, a poziom ustawia się tylko przy określonej temperaturze. |
| Płyn hamulcowy | co 2 lata | co 2 lata, bez wydłużania | Wilgoć w płynie koroduje cylinderki w tylnych bębnach. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Yaris wychodzi na przeglądzie
Usterkę z zaświadczenia naprawiamy w warsztacie i wracamy z autem na ponowne sprawdzenie.
- Za słaby albo nierówny hamulec postojowy na tylnych bębnach.
- Pomiar spalin w hybrydzie, przy którym silnik spalinowy musi pracować — robimy to w trybie serwisowym.
- Zmatowiałe klosze reflektorów w Yarisie II i III, przez które światła mijania świecą słabo i rozproszone.
- Luz łożysk kół i łączników stabilizatora.
Koszt
Wycena naprawy: Toyota Yaris
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Toyota Yaris
Wszystkie pytania i odpowiedziCzy MMT w Yarisie to automat?
Nie do końca. To ręczna skrzynia ze sprzęgłem, którym steruje siłownik, więc nie ma przekładni hydrokinetycznej ani oleju ATF do wymiany. Zużywa się za to tarcza sprzęgła, a po jej wymianie sterownik trzeba nauczyć nowego punktu sprzęgła.
Yaris słabo trzyma na ręcznym. Przejdzie badanie?
Za mała siła hamulca postojowego to usterka, przez którą wynik może być negatywny. W Yarisie z tylnymi bębnami zwykle wystarczy rozebrać i oczyścić mechanizm oraz wyregulować linki — warto zrobić to przed badaniem.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.