- Objaw
- Nawiew chłodzi słabo albo wcale, choć czynnika w układzie jest tyle, ile trzeba. Kolejne dobijanie nic nie zmienia.
- Przyczyna
- Sprężarka w tych autach nie ma klasycznego sprzęgła: kręci się stale, a jej wydajność ustawia elektrycznie sterowany zawór regulacyjny. Gdy zawór albo jego sterowanie zawodzi, sprężarka pracuje, ale nie tłoczy.
- Co robimy
- Mierzymy ilość czynnika i szczelność, odczytujemy błędy sterownika klimatyzacji. Jeżeli winny jest zawór regulacyjny, wymieniamy go po odessaniu czynnika, bez wymiany całej sprężarki.
