Wtryskiwacze piezoelektryczne i klapy zawirowania w 3.0 TDI
- Objaw
- Trudny rozruch, nierówna praca, dymienie, kontrolka silnika, błąd położenia klap w kolektorze dolotowym.
- Przyczyna
- Zużycie wtryskiwaczy po dużych przebiegach i nagar, przez który klapy zawirowania w kolektorze blokują się albo zapadają.
- Co robimy
- Odczytujemy korekty dawek dla każdego cylindra i mierzymy przelewy, żeby wymienić tylko te wtryskiwacze, które tego wymagają. Kolektor czyścimy albo wymieniamy razem z klapami.

