Serwis Audi

Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Audi Gdynia

Name: Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Audi Gdynia
Brand: Audi

Multitronic w A4 i A6, mokry S tronic i klasyczny tiptronic: olej z filtrem i adaptacja skrzyni po wymianie.

Wyceń online 538 390 035

Zużyty olej spływa spod samochodu do pojemnika

Twój model

Wybierz model

Dla tych modeli Audi opisaliśmy usługę osobno: silniki, generacje i to, od czego zależy koszt.

Audi A3A3 z automatem to najczęściej S tronic, czyli skrzynia dwusprzęgłowa — mokra przy mocniejszych silnikach i sucha przy słabszych. Tylko mokra ma okresową wymianę oleju, więc zaczynamy od kodu skrzyni.
Audi A4 i A6A4 i A6 z automatem mogą mieć jedną z trzech zupełnie różnych skrzyń: bezstopniowy multitronic, klasyczny tiptronic albo dwusprzęgłowy S tronic. W obu modelach dobór zależy od napędu i silnika w ten sam sposób, dlatego opisujemy je razem.

Terminy

Co i kiedy robić w Audi

Interwał producenta obok tego, co sami zalecamy przy Audi. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.

Czynność	Producent	Zalecamy	Dlaczego
Olej w skrzyni: mokry S tronic i multitronic	S tronic mokry ok. 60 000 km, multitronic według planu obsługi	ok. 60 000 km, z filtrem i adaptacją	Zużyty olej przyspiesza zużycie sprzęgieł i sterowania skrzyni, a remont kosztuje wielokrotnie więcej niż wymiana oleju.

Objawy i przyczyny

Typowe usterki w Audi

Tylko te, które dotyczą tej usługi. Pełna lista dla marki jest na stronie serwisu Audi.

Skrzynia bezstopniowa multitronic w A4 i A6

Objaw: Szarpanie przy ruszaniu i powolnej jeździe, migające oznaczenia biegów na zegarach, tryb awaryjny.
Przyczyna: Zużycie pakietu sprzęgieł i awarie sterownika skrzyni, przyspieszane przez olej wymieniany rzadko albo wcale. Multitronic montowano tylko w wersjach z napędem na przednie koła.
Co robimy: Odczytujemy błędy i parametry skrzyni, oceniamy olej i robimy jazdę próbną. Zaczynamy od wymiany oleju z filtrem i adaptacji. Jeżeli to nie pomaga, wyjaśniamy, czy w grę wchodzi naprawa sterownika, czy remont skrzyni.

Modele i silniki

Na co patrzymy w Audi

Modele i silniki związane z tą usługą. Pozostałe opisujemy na stronie serwisu Audi.

A4 B6, B7, B8 i B9: W B6 i B7 przede wszystkim wahacze przedniego zawieszenia i multitronic. W B8 zużycie oleju w 2.0 TFSI oraz recyrkulacja spalin i filtr cząstek stałych w 2.0 TDI common rail.
A6 C5, C6, C7 i C8: Duże auto z dieslami V6, skrzynią multitronic albo tiptronic i wielowahaczowym zawieszeniem. W allroadzie i części kombi dochodzi pneumatyka, która z wiekiem traci szczelność.
Q5 8R i FY: SUV na technice A4 B8 z napędem quattro. Zużycie oleju w 2.0 TFSI, recyrkulacja spalin w 2.0 TDI, a w wersjach z S tronic regularna wymiana oleju w skrzyni.

Koszt

Ile to kosztuje w Twoim aucie

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Wyceń online 538 390 035

Modele Audi, które znamy

Wymiana oleju w skrzyni automatycznej — pełny opis usługi

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.

538 390 035 Wyceń naprawę online