2007–2016
A5 8T
Coupe od 2007 roku, kabriolet i Sportback od 2009. Multitronic przy przednim napędzie, S tronic albo tiptronic przy quattro.
- 2.0 TDI common rail
- 1.8 i 2.0 TSI / TFSI (EA888)
- 3.0 TDI V6
- 2.7 TDI V6
- 3.2 FSI
Serwis Audi
A5 to A4 w nadwoziu coupe, kabrioletu albo Sportbacka, z tą samą techniką i tymi samymi słabymi punktami. Obie generacje, 8T i F5, obsługujemy w Gdyni, łącznie z hydrauliką dachu w kabriolecie.
AudiWszystko o serwisie AudiAudi A5
Pierwsza A5 (8T) dzieli płytę i silniki z A4 B8, druga (F5) z A4 B9. W 8T automatem przy przednim napędzie był multitronic, przy quattro siedmiobiegowy S tronic albo tiptronic; F5 ma S tronic albo tiptronic.
Coupe i kabriolet mają szyby bez ramek, które przy każdym otwarciu drzwi opuszczają się o kilka milimetrów. W kabriolecie dochodzi miękki dach z napędem hydraulicznym, którego siłowniki i przewody z wiekiem tracą szczelność.
Generacje i silniki
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2007–2016
Coupe od 2007 roku, kabriolet i Sportback od 2009. Multitronic przy przednim napędzie, S tronic albo tiptronic przy quattro.
2016–2024
Technika A4 B9: S tronic, quattro ultra, w nowszych dieslach AdBlue. Lifting w 2019 roku z miękką hybrydą.
Zakres prac
Usługi opisane dla marki Audi: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Audi.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej AudiDiagnostyka komputerowa Audi
Obsługa okresowa
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w S tronic (A5 quattro) | według planu obsługi | ok. 60 000 km | Mokre sprzęgła i mechatronika pracują w tym samym oleju i oba elementy źle znoszą zużyty olej. |
| Olej w multitronic (A5 8T z przednim napędem) | według planu obsługi | ok. 60 000 km, z filtrem i adaptacją | Świeży olej i adaptacja to pierwsze, co robimy przy szarpaniu przy ruszaniu. |
Na badaniu technicznym
Jeśli diagnosta coś zakwestionuje, naprawa i ponowne sprawdzenie odbywają się pod jednym adresem.
Koszt
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Silniki, skrzynie, zawieszenie i hamulce w dużej mierze tak — to ta sama płyta. Własne A5 są nadwozie, drzwi z szybami bez ramek i dach kabrioletu, więc te części dobieramy po VIN-ie.
Najpierw poziom oleju w układzie dachu i ślady wycieku przy siłownikach, potem czujniki położenia w sterowniku. Zatrzymanie w połowie to najczęściej spadek ciśnienia albo czujnik, który nie zgłasza końca ruchu.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.