Serwis Audi

Serwis Audi A5 Gdynia

A5 to A4 w nadwoziu coupe, kabrioletu albo Sportbacka, z tą samą techniką i tymi samymi słabymi punktami. Obie generacje, 8T i F5, obsługujemy w Gdyni, łącznie z hydrauliką dachu w kabriolecie.

Samochód uniesiony na podnośniku w hali warsztatuAudiWszystko o serwisie Audi
A5 8T
2007–2016
A5 F5
2016–2024

Audi A5

Audi A5 w praktyce

Pierwsza A5 (8T) dzieli płytę i silniki z A4 B8, druga (F5) z A4 B9. W 8T automatem przy przednim napędzie był multitronic, przy quattro siedmiobiegowy S tronic albo tiptronic; F5 ma S tronic albo tiptronic.

Coupe i kabriolet mają szyby bez ramek, które przy każdym otwarciu drzwi opuszczają się o kilka milimetrów. W kabriolecie dochodzi miękki dach z napędem hydraulicznym, którego siłowniki i przewody z wiekiem tracą szczelność.

Generacje i silniki

A5 rok po roku

Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.

Typowe usterki

Typowe usterki modelu A5

Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Audi.

Mechatronika i sprzęgła S tronic w A5 quattro

Objaw
Szarpnięcie przy ruszaniu i powolnym toczeniu, zwłoka przy zmianie biegu, komunikat o trybie awaryjnym skrzyni.
Przyczyna
Wzdłużny S tronic ma mokre sprzęgła i mechatronikę wrażliwą na stan oleju. Zaniedbana wymiana przyspiesza zużycie sprzęgieł i awarie czujników w mechatronice.
Co robimy
Odczytujemy błędy i parametry sprzęgieł, wymieniamy olej z filtrem i robimy adaptację. Gdy objawy zostają, oceniamy mechatronikę i podajemy zakres naprawy przed rozpoczęciem prac.

Wymiana oleju w skrzyni automatycznej AudiDiagnostyka komputerowa Audi

Szyby bez ramek w A5 coupe i kabriolecie

Objaw
Szyba nie opuszcza się przy otwieraniu drzwi, haczy o uszczelkę, przy zamykaniu słychać trzask albo szyba pęka.
Przyczyna
Krótkim opuszczeniem szyby steruje moduł drzwi na podstawie mikrostyku w zamku. Po rozładowaniu akumulatora moduł gubi położenie szyby, a zużyty mikrostyk w ogóle nie daje sygnału.
Co robimy
Przywracamy położenie krańcowe szyb, sprawdzamy mikrostyk w zamku i akumulator. Uszkodzony zamek wymieniamy.

Naprawa instalacji elektrycznej

Hydraulika miękkiego dachu w A5 kabriolecie

Objaw
Dach zatrzymuje się w połowie, otwiera się z szarpnięciem, w bagażniku albo przy siłownikach pojawia się olej.
Przyczyna
Pompa i siłowniki dachu pracują pod wysokim ciśnieniem; uszczelnienia i przewody z czasem przeciekają.
Co robimy
Odczytujemy sterownik dachu i czujniki położenia, szukamy wycieku, uzupełniamy olej. Nieszczelny siłownik albo przewód wymieniamy.

Obsługa okresowa

Kiedy co wymieniać w modelu A5

Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.

CzynnośćProducentZalecamyDlaczego
Olej w S tronic (A5 quattro)według planu obsługiok. 60 000 kmMokre sprzęgła i mechatronika pracują w tym samym oleju i oba elementy źle znoszą zużyty olej.
Olej w multitronic (A5 8T z przednim napędem)według planu obsługiok. 60 000 km, z filtrem i adaptacjąŚwieży olej i adaptacja to pierwsze, co robimy przy szarpaniu przy ruszaniu.

Na badaniu technicznym

Co w modelu A5 wychodzi na przeglądzie

Jeśli diagnosta coś zakwestionuje, naprawa i ponowne sprawdzenie odbywają się pod jednym adresem.

  • Luz w przednich wahaczach, tych samych co w A4.
  • Reflektory ksenonowe i LED z niedziałającą automatyczną regulacją poziomu.
  • Różnica siły hamowania tylnych kół przy elektrycznym hamulcu postojowym.
Stacja kontroli pojazdów Gdynia

Koszt

Wycena naprawy: Audi A5

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Zanim zadzwonisz

Pytania o model Audi A5

Wszystkie pytania i odpowiedzi
Czy A5 i A4 B8 mają wspólne części?

Silniki, skrzynie, zawieszenie i hamulce w dużej mierze tak — to ta sama płyta. Własne A5 są nadwozie, drzwi z szybami bez ramek i dach kabrioletu, więc te części dobieramy po VIN-ie.

Dach w A5 cabrio zatrzymuje się w połowie. Co sprawdzić?

Najpierw poziom oleju w układzie dachu i ślady wycieku przy siłownikach, potem czujniki położenia w sterowniku. Zatrzymanie w połowie to najczęściej spadek ciśnienia albo czujnik, który nie zgłasza końca ruchu.

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.