Elektryka i diagnostyka

Naprawa instalacji elektrycznej i oświetlenia Gdynia

Instalację elektryczną naprawiamy w Gdyni, gdy coś w aucie przestaje działać albo działa, kiedy chce: nie świeci lampa, przepala się bezpiecznik, wycieraczki stają w pół drogi, szyba nie reaguje na przycisk. W warsztacie przy ul. Krzywoustego 4 szukamy przyczyny pomiarem napięcia, masy i ciągłości obwodu, według schematu auta. Częściej niż sam odbiornik zawodzą przetarte przewody, skorodowane złącza albo słaba masa.

Samochód w hali obok stanowiska diagnostycznego
Pomiar obwodu
Zasilanie, masa i ciągłość przewodów sprawdzane po kolei według schematu.
Oświetlenie
Reflektory, kierunkowskazy, stop, cofanie, oświetlenie tablicy i ich zasilanie.
Wiązki i złącza
Przetarte przewody w drzwiach i klapie, skorodowane złącza po zalaniu.

Zakres

Co naprawiamy w instalacji

Elektryka samochodu to dziesiątki obwodów zasilanych z jednego akumulatora. Usterkę zawęża się krok po kroku, od bezpiecznika do odbiornika.

  • Oświetlenie zewnętrzne: reflektory, światła pozycyjne, kierunkowskazy, stop, cofania, przeciwmgielne i oświetlenie tablicy, razem z zasilaniem i masą.
  • Bezpieczniki i przekaźniki: ustalenie, dlaczego bezpiecznik się przepala, zamiast wkładania kolejnego.
  • Wiązki w drzwiach i klapie bagażnika, gdzie przewody łamią się w gumowych osłonach przy każdym otwarciu.
  • Złącza i masy, które korodują po zalaniu albo od wilgoci, zwłaszcza w autach jeżdżących nad morzem.
  • Wycieraczki i spryskiwacze, sygnał dźwiękowy, ogrzewanie tylnej szyby i lusterek.
  • Szyby elektryczne, centralny zamek i gniazda zasilania w kabinie.
  • Odczyt sterowników tam, gdzie obwodem zarządza moduł elektroniki nadwozia.

Kiedy przyjechać

Kiedy przyjechać z elektryką

Przyjedź, gdy elektryka zaczyna żyć własnym życiem:

  • Nie świeci jedna lampa, choć żarówka jest nowa.
  • Kierunkowskaz miga szybciej niż zwykle albo auto zgłasza niesprawne oświetlenie.
  • Ten sam bezpiecznik przepala się po każdej wymianie.
  • Wycieraczki, szyby albo centralny zamek działają raz tak, raz nie, zwłaszcza w deszczu.
  • Po ulewie, myjni albo zalaniu wnętrza zaczęły się dziać dziwne rzeczy z elektryką.
  • W kabinie czuć przegrzaną izolację albo któryś przewód robi się ciepły.

Przebieg

Jak szukamy usterki

  1. 01

    Wywiad i odczyt

    Pytamy, kiedy usterka się pojawia: po deszczu, przy otwieraniu drzwi, na wybojach. Odczytujemy sterowniki, które nadzorują dany obwód.

  2. 02

    Pomiar obwodu

    Ze schematem auta sprawdzamy zasilanie, masę i ciągłość przewodów od bezpiecznika do odbiornika i tak zawężamy miejsce usterki.

  3. 03

    Wycena

    Gdy wiemy, gdzie jest uszkodzenie, podajemy koszt naprawy. Przy usterce, która pojawia się rzadko, uprzedzamy, że szukanie może potrwać dłużej.

  4. 04

    Naprawa

    Łączymy przetarte przewody i zabezpieczamy połączenia przed wilgocią, czyścimy albo wymieniamy złącza, wymieniamy uszkodzone odbiorniki i przekaźniki.

  5. 05

    Sprawdzenie

    Sprawdzamy naprawiony obwód i obwody, które z nim sąsiadują. Błędy kasujemy dopiero po usunięciu przyczyny.

Koszt

Od czego zależy cena

W elektryce najwięcej czasu zajmuje znalezienie usterki, sama naprawa bywa krótka. Opisz, co nie działa i w jakich warunkach, a w odpowiedzi podamy koszt diagnozy i naprawy.

Czas szukania
Usterka stała szybciej wychodzi w pomiarze niż taka, która pojawia się raz w tygodniu po deszczu.
Dostęp do wiązki
Przewody w drzwiach czy pod tapicerką wymagają zdjęcia boczków i osłon.
Rodzaj uszkodzenia
Przetarty przewód to inna praca niż skorodowane złącze sterownika albo uszkodzony moduł.
Części
Żarówka, przekaźnik, silniczek szyby i cała lampa to bardzo różne koszty.
Elektronika auta
W nowszych autach odbiorniki sterują moduły, które po wymianie elementu trzeba czasem zakodować.

Czas

Ile trwa naprawa

Wymiana żarówki, przekaźnika czy naprawa jednego przewodu to zwykle krótka praca. Usterka, która pojawia się sporadycznie, potrafi zająć więcej czasu, a czasem wymaga drugiego podejścia, gdy objaw da się wywołać.

Przewidywany czas podajemy przy wycenie. Jeśli usterka pokazuje się tylko w deszczu albo na mrozie, umów wizytę na taki dzień, bo wtedy najłatwiej ją znaleźć.

Pytania

Pytania o tę usługę

Wszystkie pytania i odpowiedzi
Dlaczego bezpiecznik ciągle się przepala?

Bezpiecznik chroni przewód przed przegrzaniem i przepala się, gdy obwód pobiera za dużo prądu. Zwykle winne jest zwarcie do masy w przetartym przewodzie albo zacięty silniczek. Włożenie mocniejszego bezpiecznika grozi stopieniem izolacji, dlatego szukamy przyczyny.

Skąd biorą się usterki elektryki po deszczu?

Woda dostaje się do złączy w drzwiach, pod progami i w klapie bagażnika, także przez zatkane odpływy podszybia. Wilgoć powoduje korozję styków, która z czasem przerywa obwód. Naprawa obejmuje oczyszczenie albo wymianę złączy i udrożnienie odpływów, którymi woda powinna uchodzić.

Kierunkowskaz miga szybko. Co to znaczy?

Zwykle tyle, że jedna z żarówek kierunkowskazu po tej stronie jest przepalona albo nie ma kontaktu. W autach z diodami LED i kontrolą obwodu przez sterownik ten sam objaw daje uszkodzony moduł lampy albo słaba masa.

Czy naprawiacie przetarte przewody w drzwiach i klapie?

Tak. Wiązka zgina się tam przy każdym otwarciu i z czasem pęka pod izolacją. Uszkodzone przewody łączymy, zabezpieczamy połączenia przed wilgocią i układamy wiązkę tak, żeby nie przecierała się dalej.

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.