- Objaw
- Dolewanie oleju między wymianami, sine spaliny przy przyspieszaniu, zaolejone świece, komunikat o niskim poziomie oleju.
- Przyczyna
- Konstrukcja pierścieni olejowych w tej generacji silnika. Nagar zatyka je tym szybciej, im dłużej olej pracuje w silniku.
- Co robimy
- Mierzymy realny ubytek na odcinku kontrolnym, sprawdzamy odmę i szczelność cylindrów. Dopiero wtedy mówimy, czy wystarczy naprawa odmy, czy potrzebna jest wymiana tłoków z pierścieniami. Przy sprawdzeniu przed zakupem to pierwsza rzecz, o którą pytamy.
