Serwis Citroen

Sprawdzenie Citroena przed zakupem Gdynia

Przy używanym Citroenie sprawdzamy, czy C5 nie opada po zgaszeniu silnika, jak pracuje skrzynia EGS w C4 Picasso, mokry pasek w PureTech i smok oleju w 1.6 HDi.

Auto uniesione na podnośniku podczas oględzinCitroenWszystko o serwisie Citroena

Objawy i przyczyny

Typowe usterki w Citroenie

Tylko te, które dotyczą tej usługi. Pełna lista dla marki jest na stronie serwisu Citroena.

Mokry pasek rozrządu w 1.2 PureTech

Objaw
Kontrolka ciśnienia oleju, a w części egzemplarzy coraz twardszy pedał hamulca; bywa, że silnik pada bez wcześniejszych objawów.
Przyczyna
Pasek pracuje zanurzony w oleju i z czasem się rozwarstwia. Okruchy zatykają smok pompy oleju, a trafiając do pompy podciśnienia, osłabiają wspomaganie hamulców.
Co robimy
Mierzymy stan paska co 60 000 km. Przy wymianie czyścimy miskę, smok i sprawdzamy pompę podciśnienia, bo nowy pasek na zabrudzonym układzie smarowania nic nie rozwiązuje.

Tylna belka w Berlingo I i Xsarze Picasso

Objaw
Tylne koła pochylone górą do środka, bieżnik starty po wewnętrznej krawędzi, stuki z tyłu, auto myszkuje w koleinach.
Przyczyna
Wahacze belki obracają się na łożyskach igiełkowych, a zamiast sprężyn pracują drążki skrętne. Woda i sól wypłukują smar, łożyska się wycierają i koło dostaje luz.
Co robimy
Mierzymy luz i pochylenie kół. Belkę regenerujemy albo zakładamy kompletną, gdy korpus jest zbyt skorodowany, a po naprawie sprawdzamy geometrię. Przed zakupem Berlingo I to jeden z pierwszych punktów.

Koszt

Ile to kosztuje w Twoim aucie

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.