Serwis Citroen

Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Citroen Gdynia

Name: Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Citroen Gdynia
Brand: Citroen

Sprzęgło z kołem dwumasowym w C5 i Jumpym z 2.0 HDi; w C4 Picasso ze skrzynią EGS po wymianie tarczy uczymy sterownik punktu sprzęgła.

Wyceń online 538 390 035

Twój model

Wybierz model

Dla tych modeli Citroena opisaliśmy usługę osobno: silniki, generacje i to, od czego zależy koszt.

Citroen C3W C3 pierwszej generacji część aut ma zautomatyzowaną skrzynię SensoDrive: ręczną przekładnię, w której sprzęgłem i biegami sterują siłowniki. Sprzęgło wymienia się w niej tak samo jak w zwykłej skrzyni, ale bez kalibracji po montażu skrzynia dalej będzie szarpać.
Citroen C4 PicassoW pierwszej generacji C4 Picasso dużo aut ma skrzynię EGS, w której sprzęgło rozłączają, a biegi zmieniają siłowniki. Lekkie kiwanie nadwozia przy zmianie biegów to jej cecha, ale narastające szarpanie i komunikat o usterce wskazują już zużyte sprzęgło, siłownik albo brak kalibracji.
Citroen BerlingoBerlingo dostawcze wiele razy dziennie rusza z ładunkiem, a sprzęgło i koło dwumasowe płacą za to szybciej niż w osobówce. Wymieniamy je razem, przy jednym zdjęciu skrzyni, bo osobny demontaż później to ta sama robocizna od nowa.

Objawy i przyczyny

Typowe usterki w Citroenie

Tylko te, które dotyczą tej usługi. Pełna lista dla marki jest na stronie serwisu Citroena.

Skrzynia EGS w C4 Picasso i C4

Objaw: Szarpanie przy ruszaniu i zmianie biegów, długie przerwy w przyspieszaniu, komunikat o usterce skrzyni, auto nie chce ruszyć.
Przyczyna: To skrzynia manualna sterowana siłownikami. Zużywa się sprzęgło i siłowniki sprzęgła albo wybierania biegów, a po naprawie bez kalibracji skrzynia pracuje źle.
Co robimy: Odczytujemy sterownik, sprawdzamy siłowniki i uczymy punkt sprzęgła. Zależnie od wyniku wymieniamy siłownik albo sprzęgło i ponownie kalibrujemy skrzynię.

Modele i silniki

Na co patrzymy w Citroenie

Modele i silniki związane z tą usługą. Pozostałe opisujemy na stronie serwisu Citroena.

Jumpy II i III oraz SpaceTourer: Dostawczak i bus osobowy z 1.6 i 2.0 HDi, a w III z 1.5, 1.6 i 2.0 BlueHDi. Typowe tematy to koło dwumasowe, filtr cząstek stałych i AdBlue. Mieści się w 3,5 t.
C1 I i II: Bliźniak Toyoty Aygo i Peugeota 107 i 108, z trzycylindrowym 1.0 Toyoty, dieslem 1.4 HDi, a w II także z 1.2 PureTech. W wersjach 2-Tronic dochodzi siłownik sprzęgła.
2.0 HDi i 2.0 BlueHDi (DW10): Większy diesel z C5, C4 Picasso, Jumpy'ego i Jumpera po 2016 r. Wytrzymały, ale przy dużych przebiegach zwykle wymaga nowego koła dwumasowego. Pasek rozrządu ok. 150 000 km.
2.2 HDi (Puma): Diesel Forda w Jumperze, wspólny z Peugeotem Boxerem i Fordem Transitem. Pod obciążeniem zużywa koło dwumasowe i sprzęgło, a w nowszych wersjach dochodzi filtr cząstek stałych.

Koszt

Ile to kosztuje w Twoim aucie

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Wyceń online 538 390 035

Modele Citroena, które znamy

Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego — pełny opis usługi

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.

538 390 035 Wyceń naprawę online