Silnik wysokoprężny
Większy brat 1.6 HDi, z mocniejszym dołem i opinią trwałego silnika. Po dużych przebiegach wychodzą w nim głównie osprzęt, sprzęgło z kołem dwumasowym i układ oczyszczania spalin.
Budowa
Rodzina DW10 powstała w 1998 roku i w kolejnych wersjach pracuje do dziś: od 2.0 HDi 90 i 110 KM, przez 16-zaworowe 136 i 163 KM, po 2.0 BlueHDi z układem AdBlue. Ford montował ją jako 2.0 TDCi w Focusie Mk2 i Mk3, C-Maksie, Kudze, S-Maksie, Galaxy i Mondeo od czwartej generacji.
Starsze 2.0 i 2.2 TDCi z Mondeo Mk3 to inna, fordowska konstrukcja z łańcuchem rozrządu. Inny silnik to także nowszy 2.0 EcoBlue Forda — przed wyceną sprawdzamy więc kod silnika w dokumentach.
DW10 ma pasek rozrządu, który w nowszych wersjach wymienia się rzadko, ale razem z rolkami, a zwykle też z pompą wody, bo zestawy do większości wersji ją obejmują. Ciężkie auta, takie jak S-Max, 5008 czy Jumpy, szybciej zużywają w nim koło dwumasowe.
Występowanie
Marki i modele z tym silnikiem. Strona modelu opisuje generacje, usterki nadwozia i zawieszenia oraz pozostałe silniki.
Typowe usterki
Usterki powszechnie znane dla tej jednostki. Diagnozę stawiamy po oględzinach konkretnego auta.
Obsługa okresowa
Interwały orientacyjne. O terminie decyduje książka serwisowa konkretnego auta i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 150 000 km, komplet z rolkami, zwykle także z pompą wody | Rolki i pompa mają za sobą ten sam przebieg co pasek; czy pompa wchodzi w zestaw, sprawdzamy po kodzie silnika. Zerwany pasek w dieslu to remont głowicy. |
| Wymiana oleju | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 10 000 km lub 12 miesięcy | Przy częstym dopalaniu filtra olej rozrzedza się paliwem szybciej, niż wskazuje komputer. |
| Filtr paliwa | według planu obsługi | co ok. 40 000 km | Chroni wtryskiwacze i pompę wysokiego ciśnienia przed wodą i zanieczyszczeniami. |
Zanim zadzwonisz
Nie. Mondeo Mk3 ma fordowskie 2.0 i 2.2 TDCi z łańcuchem rozrządu. DW10 pojawił się w Mondeo dopiero od czwartej generacji, a wcześniej w Focusie Mk2 i C-Maksie.
To osobna konstrukcja Forda montowana od ok. 2016 roku, z innym rozrządem i osprzętem. Ta karta jej nie opisuje.
Nie ma stałego terminu. Wymienia się je, gdy pojawią się stuki i wibracje, najczęściej razem ze sprzęgłem, żeby skrzynię zdejmować raz.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.
