2017–2021
Crossland X
Crossland X i Grandland X. W Grandlandzie X także mocny diesel 2.0 z automatem EAT8.
Serwis Opel
Crossland to technika Peugeota 2008, a Grandland — Peugeota 3008. W dowodzie widnieje Opel, ale pod maską pracują silniki Stellantis, więc obsługujemy je według zasad 1.2 PureTech i BlueHDi.
OpelWszystko o serwisie OplaOpel Crossland i Grandland
Opel opisuje benzynę jako 1.2 Turbo, przez co część właścicieli nie wie, że ich auto ma mokry pasek rozrządu. Od tego zaczynamy każdą rozmowę o serwisie: od specyfikacji oleju i stanu paska. Diesle 1.5 mają AdBlue, a automaty to sześciobiegowy EAT6 albo ośmiobiegowy EAT8.
Generacje i silniki
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2017–2021
Crossland X i Grandland X. W Grandlandzie X także mocny diesel 2.0 z automatem EAT8.
2020–2024
Nazwy bez litery X i nowy przód. Grandland dostał też wersję hybrydową plug-in.
Zakres prac
Usługi opisane dla marki Opel: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Opla.
Obsługa okresowa
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w silniku 1.2 Turbo | według planu obsługi | co 10 000 km, wyłącznie w specyfikacji producenta | Od oleju zależy trwałość paska, który w nim pracuje. |
| Mokry pasek rozrządu 1.2 Turbo | według planu obsługi, zależnie od rocznika | kontrola co ok. 60 000 km | Rozwarstwiony pasek zatyka smok pompy oleju. Termin wymiany podaje książka serwisowa. |
Na badaniu technicznym
Jeśli diagnosta coś zakwestionuje, naprawa i ponowne sprawdzenie odbywają się pod jednym adresem.
Koszt
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Tak, to 1.2 PureTech. Obowiązują te same zasady: olej co 10 000 km w specyfikacji producenta i kontrola mokrego paska co ok. 60 000 km.
Sterownik wykrył usterkę układu AdBlue i po przejechaniu pokazanego dystansu nie pozwoli uruchomić silnika. Przyjedź przed końcem odliczania — odczytujemy błędy i naprawiamy układ.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.