Serwis Opel
Insignia to duże, ciężkie auto, często po flocie, z dieslem 2.0 CDTI i przebiegiem dawno powyżej 200 000 km. W takim egzemplarzu liczą się trzy rzeczy: układ oczyszczania spalin, sprzęgło z kołem dwumasowym albo automat oraz przednie zawieszenie.
OpelWszystko o serwisie OplaOpel Insignia
Insignia A (2008–2017) miała szeroką gamę: benzyny 1.4, 1.6 i 2.0 Turbo, wolnossące 1.6 i 1.8 oraz diesle 2.0 CDTI, także w wersji BiTurbo, a od 2015 roku cichsze 1.6 CDTI. Wersje 4x4 mają sprzęgło Haldex, a lepiej wyposażone — zawieszenie FlexRide i elektryczny hamulec postojowy.
Insignia B (2017–2022) jest lżejsza, ma nowsze silniki 1.5 Turbo, 1.6 i 2.0 CDTI oraz automaty, w mocniejszych wersjach ośmiobiegowe. To wciąż auto do długich tras, więc typowe tematy to obsługa okresowa, hamulce i zawieszenie.
Generacje i silniki
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2008–2017
Sedan, liftback i kombi Sports Tourer. Diesel 2.0 CDTI z paskiem rozrządu i filtrem cząstek stałych, automaty sześciobiegowe, w wersjach 4x4 Haldex.
2017–2022
Nowa, lżejsza płyta. Mniejsze silniki, automaty sześcio- i ośmiobiegowe, w topowych wersjach 4x4.
Zakres prac
Najczęstsze naprawy w modelu Insignia mają osobne opisy. Pozostałe usługi prowadzą do stron serwisu Opla.
Typowe usterki
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Opla.
Obsługa okresowa
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu 2.0 CDTI (A20DTH) | według planu obsługi (kilometry i lata) | ok. 120 000 km, komplet z rolkami i napinaczem | Zerwany pasek w dieslu to uszkodzona głowica. Termin dla egzemplarza podaje książka serwisowa. |
| Olej w automacie Insignii A i B | skrzynia opisywana jako bezobsługowa | ok. 60 000 km | Duży moment diesla i masa auta szybko zużywają olej; wymiana w porę chroni blok hydrauliczny. |
| Olej w sprzęgle Haldex (4x4) | według planu obsługi | ok. 60 000 km, z filtrem | Bez wymiany pompa przestaje budować ciśnienie i napęd tylnej osi znika. |
| Olej silnikowy w 2.0 CDTI z filtrem cząstek | według planu obsługi | ok. 15 000 km, przy jeździe miejskiej 10 000 km | Regeneracje filtra rozrzedzają olej paliwem. |
Na badaniu technicznym
Przy przygotowaniu do badania sprawdzamy te miejsca w pierwszej kolejności.
Koszt
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pasek. Wymieniamy go w komplecie z rolkami i napinaczem, zalecamy ok. 120 000 km. Dokładny termin dla Twojego egzemplarza, w kilometrach i latach, podaje książka serwisowa.
Tak, w sprzęgle Haldex. Zalecamy ok. 60 000 km razem z filtrem. Zaniedbany olej dławi pompę i tylna oś przestaje się dołączać, co kierowca zauważa dopiero zimą.
Od odczytu błędów i wymiany oleju z adaptacją. W wielu egzemplarzach olej nigdy nie był wymieniany, a to często wystarcza, żeby zmiany biegów wróciły do normy. Gdy nie wystarcza, wskazujemy naprawę skrzyni.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.
