2012–2019
Mokka A i X
Crossover na technice Astry J, z napędem na przód albo 4x4, automat sześciobiegowy.
- Opel 1.4 Turbo (A14NET)
- Opel 1.7 CDTI
- 1.6 (A16XER)
- 1.6 CDTI (B16DTH)
Serwis Opel
Serwis Opel Mokka Gdynia
Pierwsza Mokka to technika Astry J w crossoverze, druga to już Stellantis z silnikiem 1.2 Turbo. Dwie różne szkoły serwisu, więc zaczynamy od rocznika.
OpelWszystko o serwisie Opla- Mokka A i X
- 2012–2019
- Mokka B
- od 2020
Opel Mokka
Opel Mokka w praktyce
Mokka i Mokka X (2012–2019) jeżdżą najczęściej z benzyną 1.4 Turbo, rzadziej z dieslem 1.6 lub 1.7 CDTI. W 1.4 Turbo typowe są wycieki z plastikowych elementów układu chłodzenia, a w wersjach z automatem — zmiany biegów, które poprawia świeży olej. Nowa Mokka (od 2020) ma 1.2 PureTech z paskiem w oleju i diesla 1.5.
Generacje i silniki
Mokka rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
od 2020
Mokka B
Płyta Stellantis, ta sama co w Peugeocie 2008 II. W wersji elektrycznej nie pracujemy przy baterii ani napędzie.
Zakres prac
Usługi dla modelu Mokka
Usługi opisane dla marki Opel: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Mokka
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Opla.
Wycieki płynu chłodzącego w 1.4 Turbo
- Objaw
- Ubywa płynu w zbiorniczku, spod maski czuć słodki zapach, przy obudowie termostatu widać zaschnięte ślady.
- Przyczyna
- Plastikowa obudowa termostatu i przewody układu chłodzenia z wiekiem pękają; w części egzemplarzy przecieka też pompa wody.
- Co robimy
- Sprawdzamy szczelność układu pod ciśnieniem, wymieniamy obudowę z termostatem albo pompę, napełniamy i odpowietrzamy układ.
Automat sześciobiegowy w Mokce 1.4 Turbo
- Objaw
- Twarde albo opóźnione zmiany biegów, szarpnięcie przy redukcji, ospałe ruszanie.
- Przyczyna
- Zużyty olej w skrzyni opisywanej jako bezobsługowa.
- Co robimy
- Wymiana oleju z kontrolą poziomu i adaptacja testerem, potem jazda próbna.
Mokry pasek 1.2 Turbo w Mokce B
- Objaw
- Kontrolka ciśnienia oleju albo komunikat o silniku, czasem bez wcześniejszych objawów.
- Przyczyna
- Pasek pracuje w oleju i się rozwarstwia, a okruchy zatykają smok pompy oleju.
- Co robimy
- Mierzymy stan paska i sprawdzamy smok. Przy wymianie czyścimy miskę olejową i smok, bo sam pasek nie wystarczy.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Mokka
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w automacie (Mokka A i X) | skrzynia opisywana jako bezobsługowa | ok. 60 000 km | Świeży olej przywraca płynne zmiany biegów i chroni blok hydrauliczny. |
| Mokry pasek 1.2 Turbo (Mokka B) | według planu obsługi, zależnie od rocznika | kontrola co ok. 60 000 km, olej co 10 000 km w specyfikacji producenta | Od jakości oleju zależy trwałość paska. Termin wymiany podaje książka serwisowa. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Mokka wychodzi na przeglądzie
Wykrytą usterkę wyceniamy od razu, a po naprawie auto wraca na stanowisko kontrolne.
- Wyciek płynu chłodzącego widoczny pod autem może zostać odnotowany jako usterka.
- Luz łączników stabilizatora i sworzni z przodu, wyraźniejszy w wersjach 4x4 na dużych kołach.
- Mokka z 1.6 i 1.7 CDTI: dymienie przy pomiarze spalin i stan filtra cząstek stałych.
Koszt
Wycena naprawy: Opel Mokka
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Opel Mokka
Wszystkie pytania i odpowiedziMokka 1.4 Turbo ciągle gubi płyn. Gdzie szukać?
Najpierw przy obudowie termostatu i przewodach przy niej, potem przy pompie wody. Sprawdzamy układ pod ciśnieniem, bo wyciek bywa widoczny dopiero na gorącym silniku.
Nowa Mokka 1.2 — co z tym paskiem w oleju?
To 1.2 PureTech. Pilnujemy oleju w specyfikacji producenta co ok. 10 000 km i sprawdzamy pasek co ok. 60 000 km. Przy wymianie czyścimy miskę i smok pompy oleju.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.