Wymiana rozrządu Opel
Wymiana rozrządu Opel Insignia, Astra i Zafira Gdynia
Insignia, Astra i Zafira dzielą silniki, więc rozrząd wymienia się w nich według tych samych zasad. Diesle 2.0, 1.7 i 1.9 CDTI mają pasek, a w benzynach o pasku albo łańcuchu decyduje kod silnika, nie generacja auta. Dlatego wycenę zaczynamy od VIN-u.
OpelWymiana rozrządu w innych modelachWymiana rozrządu
2.0 CDTI (A20DTH) – Insignia A, Astra J i Zafira C Tourer
2.0 CDTI ma pasek rozrządu, który wymieniamy w komplecie z rolkami i napinaczem. Zalecamy ok. 120 000 km; dokładny termin w kilometrach i latach podaje książka serwisowa. Zerwany pasek w tym dieslu kończy się uszkodzoną głowicą.
W Insignii i Zafirze C silnik często ma za sobą życie we flocie i duży przebieg. Gdy nie ma dowodu wymiany, nie czekamy na termin z tabelki: wymieniamy komplet i zapisujemy przebieg w książce.
Wymiana rozrządu
1.7 i 1.9 CDTI – Astra H i J, Zafira B
W obu dieslach pompa wody siedzi pod paskiem rozrządu, więc wymieniamy ją razem z paskiem i rolkami. Osobna wymiana pompy kilka miesięcy później to drugi raz ta sama robocizna.
1.9 CDTI pochodzi z rodziny Fiata, 1.7 CDTI od Isuzu: w 1.7 zalecamy ok. 90 000 km, w 1.9 ok. 120 000 km. W Zafirze B, która częściej wozi komplet pasażerów, nie przeciągamy tego terminu.
Wymiana rozrządu
Benzyny – Astra G, H i J, Zafira A, B i C, Insignia A
W Astrze H 1.4 Twinport ma łańcuch, a 1.6 Twinport pasek. Łańcuch sprawdzamy przy grzechotaniu na zimno i dużym przebiegu, pasek wymieniamy w terminie, bo silnik jest kolizyjny. Benzyny 16V z Astry G i Zafiry A mają pasek.
1.8 z Zafiry B (Z18XER) oraz wolnossące 1.6 i 1.8 z Astry J i Insignii A (A16XER, A18XER) mają pasek rozrządu, a pompę wody oceniamy przy tej samej robocie. Inaczej 1.4 z Astry J (A14XER) i 1.4 Turbo (A14NET) z Astry J, Insignii A i Zafiry C: mają łańcuch bez terminu wymiany, więc jego stan oceniamy po odczycie faz w sterowniku.
Wymiana rozrządu
Astra L – 1.2 Turbo (PureTech)
Benzyna 1.2 Turbo z Astry L to 1.2 PureTech z paskiem rozrządu pracującym w oleju. Stan paska mierzymy co ok. 60 000 km, a przy wymianie zdejmujemy miskę olejową i czyścimy smok pompy oleju z okruchów starego paska.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Kod silnika po VIN-ie
- Z14XEP czy Z16XEP, A14NET czy A16XER, Z19DTH czy A20DTH — oznaczenie na klapie nie mówi, czy rozrząd ma pasek, czy łańcuch.
- Pompa wody w 1.7 i 1.9 CDTI
- Pompa pracuje pod paskiem. Ślady płynu pod osłoną albo luz na łożysku pompy oglądamy przed złożeniem.
- Uszczelniacze i pasek osprzętu
- Olej spod uszczelniacza wałka niszczy nowy pasek, a pasek osprzętu i tak zdejmujemy. Oba oceniamy przy jednym demontażu.
- Łańcuch w benzynach 1.4
- Odsłuch po zimnym rozruchu i odczyt położenia wałka w parametrach. Wymianę wyceniamy dopiero po tym pomiarze.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek 2.0 CDTI (Insignia A, Astra J, Zafira C) | według planu obsługi (kilometry i lata) | ok. 120 000 km, komplet z rolkami i napinaczem | Zerwany pasek w dieslu to uszkodzona głowica. Termin dla egzemplarza podaje książka serwisowa. |
| Pasek 1.7 CDTI | według planu obsługi | ok. 90 000 km, komplet z rolkami i pompą wody | Pompa wody siedzi pod paskiem, więc osobna wymiana to druga robocizna. |
| Pasek 1.9 CDTI | według planu obsługi | ok. 120 000 km, komplet z rolkami i pompą wody; bez dowodu wymiany od razu | Pasek i pompa wody mają ten sam przebieg. Termin dla egzemplarza potwierdza książka serwisowa. |
| Pasek 1.6 Twinport i 1.8 (Z18XER) | według planu obsługi | ok. 90 000 km lub 6 lat, z rolkami | Silniki są kolizyjne. Termin dla Twojego auta potwierdza książka serwisowa. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Silnik
- Pasek w dieslu CDTI, pasek w benzynie, łańcuch w benzynach 1.4 i pasek w oleju w 1.2 PureTech to cztery różne zakresy pracy.
- Pompa wody
- W 1.7 i 1.9 CDTI pompa wchodzi do zestawu razem z płynem chłodniczym.
- Stan po otwarciu
- Wycieki spod uszczelniaczy, zużyty pasek osprzętu albo okruchy paska w misce PureTech rozszerzają robotę. Dzwonimy przed dalszą pracą.
- Wariant części
- Montujemy oryginały, a na życzenie klienta dobrej jakości zamienniki. W wycenie podajemy oba warianty.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziAstra J 2.0 CDTI i Insignia 2.0 CDTI — to ten sam rozrząd?
Tak, to ten sam silnik z paskiem rozrządu i ten sam zestaw: pasek, rolki, napinacz. Różnice między autami dotyczą dostępu w komorze silnika, nie samego rozrządu. Termin bierzemy z książki serwisowej.
Zafira B 1.9 CDTI ma 120 000 km od ostatniej wymiany. Czas na rozrząd?
Tak, to termin, który zalecamy dla tego silnika. Wymieniamy pasek z rolkami i pompą wody, a przy okazji sprawdzamy pasek osprzętu i szczelność uszczelniaczy wałków.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.