Mechanika
Naprawa układu AdBlue Gdynia
Naprawa układu AdBlue w Gdyni zaczyna się od odczytu sterownika SCR i pomiaru płynu, bo komunikat o usterce może dawać skrystalizowany wtryskiwacz, czujnik NOx, pompa, grzałka albo zły płyn w zbiorniku. Ustalamy, który element zawodzi, naprawiamy go albo wymieniamy i sprawdzamy dozowanie testerem. Obsługujemy osobówki i busy, także te powyżej 3,5 t, które mieszczą się na naszym podnośniku do 5 t.
- Odczyt SCR
- Błędy, ciśnienie płynu, odczyty czujników NOx i temperatura w zbiorniku.
- Pomiar płynu
- Sprawdzamy stężenie AdBlue. Rozcieńczony albo zanieczyszczony płyn daje błędy jakości.
- Test dozowania
- Po naprawie sprawdzamy testerem, czy wtryskiwacz podaje właściwą dawkę.
Zakres
Co obejmuje naprawa układu AdBlue
AdBlue to wodny roztwór mocznika, który układ SCR wtryskuje do wydechu, żeby zamienić tlenki azotu w azot i parę wodną. Usterka któregokolwiek elementu kończy się komunikatem na desce.
- Odczyt błędów i parametrów układu SCR: ciśnienie i poziom płynu, temperatura, odczyty czujników NOx przed katalizatorem i za nim.
- Pomiar stężenia płynu i oględziny zbiornika pod kątem zanieczyszczeń.
- Kontrola wtryskiwacza AdBlue: kryształy na końcówce i w króćcu wydechu, szczelność, rozpylanie.
- Sprawdzenie pompy i modułu w zbiorniku oraz przewodów płynu.
- Kontrola grzałki zbiornika i grzanych przewodów, które zimą rozmrażają płyn.
- Czyszczenie wtryskiwacza i króćca z kryształów albo wymiana uszkodzonego elementu.
- Test dozowania z testera, skasowanie błędów i jazda próbna z odczytem czujników NOx.
Kiedy przyjechać
Objawy usterki AdBlue
Układ AdBlue ostrzega zwykle z wyprzedzeniem. Przyjedź, gdy:
- Świeci kontrolka AdBlue albo SCR, choć płynu w zbiorniku nie brakuje.
- Komputer pokazuje, za ile kilometrów silnik nie uruchomi się ponownie.
- Wokół wtryskiwacza na wydechu albo przy wlewie widać biały, krystaliczny osad.
- Zużycie AdBlue wyraźnie spadło albo wzrosło, choć jeździsz tak samo.
- Usterka pojawia się przy mrozie i znika po ociepleniu.
- Do zbiornika AdBlue trafił inny płyn albo woda.
Przebieg
Jak naprawiamy układ SCR
- 01
Odczyt i pomiar płynu
Odczytujemy sterownik SCR i mierzymy stężenie AdBlue. Rozcieńczony płyn trzeba wymienić, bo bez tego dalsza diagnoza nie da wiarygodnego wyniku.
- 02
Elementy układu
Sprawdzamy wtryskiwacz, pompę, grzanie i czujniki NOx. Z odczytów widać, czy płyn dociera do wydechu i czy katalizator SCR redukuje tlenki azotu.
- 03
Wycena
Mówimy, czy wystarczy oczyścić wtryskiwacz z kryształów, czy trzeba wymienić pompę, grzałkę albo czujnik. Koszt podajemy przed naprawą.
- 04
Naprawa i test dozowania
Po naprawie robimy test dozowania, kasujemy błędy, co po usunięciu usterki kończy odliczanie do blokady rozruchu, i jedziemy na próbę.
Koszt
Od czego zależy cena
Układ SCR składa się z kilku kosztownych podzespołów, dlatego wycenę przygotowujemy dopiero po ustaleniu, który z nich zawiódł.
- Uszkodzony element
- Czyszczenie wtryskiwacza z kryształów, czujnik NOx, pompa i grzałka to bardzo różne naprawy.
- Konstrukcja zbiornika
- W wielu autach pompa i grzałka tworzą jeden moduł w zbiorniku, a dostęp do niego wymaga zdjęcia zbiornika.
- Zanieczyszczenie płynu
- Gdy do zbiornika trafił niewłaściwy płyn, dochodzi opróżnienie i płukanie, a czasem wymiana elementów, które z nim pracowały.
- Rodzaj części
- Montujemy oryginały, a na życzenie klienta dobrej jakości zamienniki.
- Rodzaj auta
- Osobówka i duży bus mają inaczej zbudowany układ i inny dostęp do zbiornika.
Marki
Naprawa układu AdBlue w Twojej marce
Układ SCR z AdBlue mają diesle wielu marek spełniające normę Euro 6, zarówno osobowe, jak i dostawcze. Naprawiamy go w autach wszystkich marek, a dla tych prowadzimy osobne strony:
- Naprawa układu AdBlue Mercedes-BenzUkład AdBlue w dieslach BlueTEC: czujniki NOx, pompa i podgrzewanie zbiornika, diagnozowane element po elemencie przy komunikacie o odliczaniu do blokady rozruchu.
- Naprawa układu AdBlue PeugeotKrystalizacja mocznika w dozowniku i przewodach SCR w 1.5 BlueHDi: odczyt błędów, kontrola dozownika, pompy i czujników, potem naprawa układu AdBlue.
- Naprawa układu AdBlue CitroenUkład SCR w BlueHDi: zbiornik z pompą i grzałką, dozownik i czujniki NOx, naprawa po komunikacie o odliczaniu kilometrów do blokady rozruchu.
Czas
Ile trwa naprawa AdBlue
Odczyt sterownika i pomiar płynu robimy podczas jednej wizyty. Czyszczenie wtryskiwacza z kryształów to krótsza praca niż wymiana modułu w zbiorniku.
Wymiana pompy, modułu albo czujnika NOx zależy od dostępności części, które w wielu modelach trzeba zamówić. Gdy komputer odlicza ostatnie kilometry, napisz o tym w zgłoszeniu: ustalimy termin tak, żeby auto dojechało do warsztatu, a jeśli nie zdąży, pomożemy zorganizować lawetę.
Powiązane
Co robimy przy tej okazji
Pytania
Pytania o tę usługę
Wszystkie pytania i odpowiedziCzy dolanie AdBlue zatrzyma odliczanie do blokady rozruchu?
Tylko wtedy, gdy przyczyną był pusty zbiornik. Jeśli odliczanie wynika z usterki albo złej jakości płynu, dolewka niczego nie zmieni i trzeba znaleźć uszkodzony element. Po naprawie i skasowaniu błędów odliczanie się kończy.
Dlaczego AdBlue krystalizuje?
Gdy z płynu odparuje woda, zostaje biały mocznik. Dzieje się tak przy nieszczelnościach, na końcówce wtryskiwacza po zgaszeniu silnika i w płynie przechowywanym zbyt długo albo w wysokiej temperaturze. Kryształy zatykają wtryskiwacz i przewody, więc czyścimy je i szukamy przyczyny.
Wlałem olej napędowy do zbiornika AdBlue. Co teraz?
Nie uruchamiaj silnika i nie próbuj odjechać. Olej napędowy niszczy pompę, przewody i wtryskiwacz AdBlue, a im dłużej krąży w układzie, tym więcej elementów trzeba potem wymienić. Zadzwoń do nas: przywieziemy auto lawetą, a zakres prac ustalimy po oględzinach. Tak samo postępuj, gdy AdBlue trafiło do zbiornika paliwa.
Czy AdBlue zamarza zimą?
Tak, w temperaturze około minus 11 stopni. Układ ma grzałki w zbiorniku i w przewodach, które po rozruchu rozmrażają płyn. Gdy grzanie zawodzi, błąd pojawia się tylko przy mrozie i znika po ociepleniu, a to wskazówka, od czego zacząć diagnozę.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.