1994–2006
Boxer I
Furgon, podwozie i bus, wiele wersji masy całkowitej.
- 2.0 HDi / TDCi (DW10)
- 2.2 HDi
- 2.8 HDi
Serwis Peugeot
Serwis Peugeot Boxer Gdynia
Boxer to duży dostawczak, bliźniak Fiata Ducato i Citroena Jumpera. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.
PeugeotWszystko o serwisie Peugeota- Boxer I
- 1994–2006
- Boxer II
- od 2006
Peugeot Boxer
Peugeot Boxer w praktyce
Boxer I (1994–2006) jeździ dziś z 2.0 i 2.2 HDi albo 2.8 HDi. Boxer II (od 2006) ma 2.2 HDi z rodziny Ford-PSA z łańcuchem, 3.0 HDi, od 2016 roku 2.0 BlueHDi, a od 2019 roku 2.2 BlueHDi, oba z AdBlue.
Generacje i silniki
Boxer rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
od 2006
Boxer II
Po liftingu w 2014 roku nowy przód, od Euro 6 diesle BlueHDi z AdBlue.
- 2.2 HDi / TDCi (Puma)
- 2.0 HDi / TDCi (DW10)
- 3.0 HDi
- 2.2 BlueHDi
Zakres prac
Usługi dla modelu Boxer
Usługi opisane dla marki Peugeot: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Boxer
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Peugeota.
Sprzęgło z kołem dwumasowym pod ładunkiem
- Objaw
- Drgania przy ruszaniu z ładunkiem, ślizganie pod górę, stuk przy gaszeniu silnika.
- Przyczyna
- Masa auta, częste ruszanie i holowanie szybko zużywają tarczę, docisk i koło.
- Co robimy
- Wymieniamy koło dwumasowe, docisk, tarczę i wysprzęglik naraz, żeby dostawczak stał jak najkrócej.
AdBlue w 2.0 i 2.2 BlueHDi
- Objaw
- Komunikat o układzie AdBlue i odliczanie do blokady rozruchu.
- Przyczyna
- Krystalizacja płynu w dozowniku i przewodach, awarie pompy, grzałki albo czujników.
- Co robimy
- Odczytujemy błędy SCR, sprawdzamy dozownik, pompę z grzałką i czujniki NOx, potem naprawiamy uszkodzoną część.
Przednie zawieszenie i tuleje
- Objaw
- Stuki z przodu, luz na kierownicy, nierówne zużycie przednich opon.
- Przyczyna
- Ciężki przód i jazda z ładunkiem wyrabiają tuleje wahaczy, sworznie i łączniki stabilizatora.
- Co robimy
- Luzy sprawdzamy z kołami w powietrzu i pod ciężarem auta, zużyte części wymieniamy parami, potem ustawiamy geometrię.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Boxer
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Łańcuch rozrządu 2.2 HDi (Boxer II do Euro 5) | bez interwału wymiany | kontrola przy dużych przebiegach albo przy hałasie z przodu silnika | Zużyty napinacz zapowiada drogą naprawę. |
| Pasek rozrządu 2.0 BlueHDi | według planu obsługi | ok. 150 000 km z rolkami, w pracy z ładunkiem nie później | Zerwany pasek w dieslu to naprawa głowicy. Termin potwierdza książka serwisowa. |
| Olej silnikowy w pracy dostawczej | według planu obsługi | ok. 15 000 km, przy krótkich kursach częściej | Praca na wolnych obrotach i z ładunkiem zużywa olej szybciej. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Boxer wychodzi na przeglądzie
Jeśli diagnosta coś zakwestionuje, naprawa i ponowne sprawdzenie odbywają się pod jednym adresem.
- Wersji ponad 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej podstawowa stacja kontroli pojazdów nie bada; masę sprawdzamy w dowodzie.
- Korozja podłużnic, progów i mocowań resorów w starszych egzemplarzach.
- Oświetlenie, w tym obrysowe i tablicy rejestracyjnej.
- 2.2 HDi i BlueHDi: dymienie przy pomiarze spalin i stan układu oczyszczania spalin.
Koszt
Wycena naprawy: Peugeot Boxer
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Peugeot Boxer
Wszystkie pytania i odpowiedziZbadacie mojego Boxera?
Tak, gdy w dowodzie dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 t. Cięższego Boxera nie zbadamy, za to serwisujemy go normalnie na podnośniku do 5 t z wysokim wjazdem.
Boxer 2.2 HDi — pasek czy łańcuch?
2.2 HDi z Boxera II do Euro 5 ma łańcuch. Nowszy 2.2 BlueHDi i 2.0 BlueHDi mają pasek. Kod silnika sprawdzamy po VIN-ie przy wycenie.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.