2012–2019
208 I
Trzycylindrowe 1.0 i 1.2, skrzynia ETG5 z 1.2 VTi, 1.6 e-HDi i BlueHDi.
- 1.2 PureTech
- 1.6 HDi / TDCi (DV6)
- 1.6 THP / VTi (Prince)
- 1.0 VTi
- 1.4 VTi
- 1.4 HDi (DV4)
Serwis Peugeot
Serwis Peugeot 208 Gdynia
208 to następca 207, w większości z trzycylindrową benzyną z rodziny PureTech. W obu generacjach o trwałości silnika decyduje olej, bo pasek rozrządu w nim pracuje.
PeugeotWszystko o serwisie Peugeota- 208 I
- 2012–2019
- 208 II
- od 2019
Peugeot 208
Peugeot 208 w praktyce
208 I (2012–2019) ma benzyny 1.0 i 1.2 VTi bez turbosprężarki, 1.2 PureTech z turbo, 1.4 i 1.6 VTi oraz 1.6 THP w GTi, a z diesli 1.4 HDi i 1.6 e-HDi lub BlueHDi. Zautomatyzowana skrzynia ETG5 pracowała z 1.2 VTi, a klasyczny automat z 1.6 VTi.
208 II (od 2019) to 1.2 PureTech, diesel 1.5 BlueHDi z AdBlue i automat EAT8; w wersji elektrycznej nie pracujemy przy baterii ani napędzie.
Generacje i silniki
208 rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
od 2019
208 II
Płyta CMP, 1.2 PureTech z manualem albo EAT8, diesel 1.5 z AdBlue.
Zakres prac
Usługi dla modelu 208
Usługi opisane dla marki Peugeot: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu 208
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Peugeota.
Mokry pasek w 1.0 i 1.2 (VTi i PureTech)
- Objaw
- Kontrolka ciśnienia oleju, komunikat o silniku, a czasem uszkodzenie silnika bez wcześniejszych objawów.
- Przyczyna
- Pasek pracuje w oleju także w wersjach bez turbosprężarki. Zły olej i wydłużane wymiany przyspieszają rozwarstwienie, a okruchy zatykają smok pompy oleju.
- Co robimy
- Mierzymy stan paska i sprawdzamy smok. Przy wymianie czyścimy miskę olejową i smok pompy oleju.
Skrzynia ETG5 w 208 I
- Objaw
- Długie przerwy przy zmianie biegów, szarpnięcie przy ruszaniu, komunikat o skrzyni.
- Przyczyna
- Zautomatyzowana skrzynia ręczna: zużyte sprzęgło, siłownik albo brak nauki punktu sprzęgła.
- Co robimy
- Odczytujemy błędy i uczymy punkt sprzęgła testerem, przy zużyciu wymieniamy sprzęgło albo siłownik.
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego PeugeotDiagnostyka komputerowa Peugeot
Filtr cząstek stałych w 1.6 e-HDi i BlueHDi
- Objaw
- Komunikat o filtrze, częste dopalanie, spadek mocy przy jeździe po mieście.
- Przyczyna
- Małe auto rzadko jedzie trasą na tyle długą, żeby filtr dokończył wypalanie; w części wersji brakuje też dodatku do paliwa.
- Co robimy
- Odczytujemy zapełnienie i poziom dodatku, uzupełniamy go tam, gdzie układ go używa, i czyścimy filtr.
AdBlue w 208 II z dieslem 1.5
- Objaw
- Komunikat o układzie AdBlue i odliczanie do blokady rozruchu.
- Przyczyna
- Krystalizacja płynu w dozowniku i przewodach, awarie pompy albo czujników.
- Co robimy
- Sprawdzamy, czy błąd SCR dotyczy dozownika, pompy z grzałką czy czujnika NOx, i wymieniamy tylko uszkodzoną część.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu 208
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w 1.0 i 1.2 (VTi, PureTech) | według planu obsługi | co 10 000 km, wyłącznie w specyfikacji producenta | Od oleju zależy trwałość paska, który w nim pracuje. |
| Olej w automacie EAT8 (208 II) | według planu obsługi | ok. 60 000 km | Miejska jazda z częstym ruszaniem zużywa olej szybciej. Decyduje książka serwisowa. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu 208 wychodzi na przeglądzie
Wykrytą usterkę wyceniamy od razu, a po naprawie auto wraca na stanowisko kontrolne.
- Tylne hamulce bębnowe w słabszych wersjach: różnica sił hamowania i hamulec postojowy.
- 1.4 HDi, e-HDi i BlueHDi: dymienie przy pomiarze spalin i obecność filtra cząstek stałych.
- Źle ustawione reflektory i uszkodzone moduły świateł LED.
Koszt
Wycena naprawy: Peugeot 208
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Peugeot 208
Wszystkie pytania i odpowiedziMam 208 z 1.2 bez turbo. Czy też ma mokry pasek?
Tak. Wolnossące 1.0 i 1.2 VTi należą do tej samej rodziny co 1.2 PureTech z turbo i mają pasek w oleju. Olej co 10 000 km w specyfikacji producenta to najważniejsza czynność serwisowa w tym aucie.
Skrzynia ETG5 robi długie przerwy przy zmianie biegów. To normalne?
Lekka zwłoka tak, wyraźne szarpanie i długie przerwy już nie. Zaczynamy od nauki punktu sprzęgła testerem, a dopiero potem oceniamy sprzęgło i siłownik.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.