Serwis Peugeot

Wymiana klocków i tarcz hamulcowych Peugeot Gdynia

Tylne klocki w 3008 II i 5008 II zmieniamy z testerem podłączonym do sterownika hamulca postojowego, bo tłoczki napędzają tam silniczki; w starszych 206, 307 i 308 z dźwignią sprawdzamy przy okazji linki.

Zacisk i tarcza hamulcowa przy zdjętym kolePeugeotWszystko o serwisie Peugeota

Objawy i przyczyny

Typowe usterki w Peugeocie

Tylko te, które dotyczą tej usługi. Pełna lista dla marki jest na stronie serwisu Peugeota.

Elektryczny hamulec postojowy w 3008 II, 5008 II i 508 II

Objaw
Komunikat o usterce hamulca postojowego, słychać pracę silniczka, a hamulec nie zwalnia albo nie chce się zaciągnąć.
Przyczyna
Silniczki siedzą na tylnych zaciskach, blisko wody i soli spod kół. Zawodzi siłownik, jego wtyczka albo przewód przy kole, rzadziej zapieczony tłoczek.
Co robimy
Odczytujemy błędy sterownika hamulca postojowego i sprawdzamy zasilanie obu siłowników. Klocki wymieniamy w trybie serwisowym, w którym tester cofa mechanizm siłowników, a po montażu kalibrujemy układ. Tłoczka nie wciskamy na siłę, bo kończy się to nowym siłownikiem.

Na badaniu technicznym

Co w Peugeocie oblewa przegląd

Hamulce stacja mierzy na rolkach: skuteczność i różnicę sił między kołami jednej osi. Przy Peugeocie zwracamy uwagę na to, co niżej.

  • Nierównomierne hamowanieZapieczony zacisk albo zużyte tarcze. Po naprawie auto wraca na stanowisko i mierzymy skuteczność hamowania.
Stacja kontroli pojazdów Gdynia

Koszt

Ile to kosztuje w Twoim aucie

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.