- Objaw
- Zgrzyt przy pierwszych hamowaniach po postoju, bicie na pedale, rdzawy pas na tarczy, a na stanowisku różnica sił hamowania między kołami jednej osi.
- Przyczyna
- Większość zwalniania przejmuje silnik elektryczny, który odzyskuje energię. Klocki dociskają tarcze rzadko i lekko, więc nie zdzierają z nich rdzy, a nieruszane prowadnice zacisków zastygają.
- Co robimy
- Rozbieramy zaciski, czyścimy i smarujemy prowadnice. Tarcze wymieniamy dopiero wtedy, gdy rdza weszła w powierzchnię roboczą; nalot na brzegu nie jest powodem. Po montażu mierzymy skuteczność hamowania na stanowisku.
