538 390 035Wycena online

Serwis Mercedes-Benz

Wymiana klocków i tarcz hamulcowych Mercedes-Benz Gdynia

Klocki i tarcze w Klasie C, E i Vito z czujnikami zużycia; w Klasie E W211 z układem SBC przed pracą przy hamulcach wyłączamy układ przez sterownik.

Wyceń online538 390 035
Zacisk i tarcza hamulcowa przy zdjętym koleMercedes-BenzWszystko o serwisie Mercedesa

Twój model

Wybierz model

Modele Mercedesa z własną stroną: generacje, silniki, typowe usterki i interwały.

Terminy

Co i kiedy robić w Mercedesie

Interwał producenta obok tego, co sami zalecamy przy Mercedesie. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.

CzynnośćProducentZalecamyDlaczego
Płyn hamulcowyco 2 lataco 2 lata, bez wydłużaniaPłyn z czasem chłonie wodę i gorzej znosi wysoką temperaturę, a pomiar skuteczności hamulców na badaniu technicznym tego nie wykaże.

Objawy i przyczyny

Typowe usterki w Mercedesie

Tylko te, które dotyczą tej usługi. Pełna lista dla marki jest na stronie serwisu Mercedesa.

Układ hamulcowy SBC w Klasie E W211

Objaw
Komunikat o usterce hamulców na zegarach, twardy pedał i wyraźnie słabsze hamowanie.
Przyczyna
SBC steruje ciśnieniem przy każdym kole elektronicznie, z pompą i zasobnikiem ciśnienia w jednostce hydraulicznej. Zużycie tej jednostki albo usterka jej czujników przełącza układ w tryb awaryjny.
Co robimy
Odczytujemy sterownik SBC i sprawdzamy jednostkę hydrauliczną. Przed każdą pracą przy zaciskach wyłączamy układ testerem, bo inaczej potrafi sam podnieść ciśnienie i wypchnąć tłoczki. Płyn hamulcowy odpowietrzamy procedurą ze sterownika, nie samym pedałem.

Modele i silniki

Na co patrzymy w Mercedesie

Modele i silniki związane z tą usługą. Pozostałe opisujemy na stronie serwisu Mercedesa.

Klasa E W211, W212 i W213
W211 to korozja, hamulce z układem SBC we wczesnych rocznikach i Airmatic. W W212 dominują OM651, OM642 i skrzynia 7G-Tronic. Wiele egzemplarzy ma za sobą bardzo duże przebiegi, więc przed wyceną patrzymy na historię serwisową.
Klasa A W169, W176 i W177
W176 i W177 z dieslem 1.5 mają silnik z Renault i pasek rozrządu, w odróżnieniu od większości Mercedesów. W W169 głównie obsługa okresowa, zawieszenie i hamulce.
Klasa B W245 i W246
Rodzinny kompakt na technice Klasy A. W W246 z dieslem 1.5 pilnujemy paska rozrządu, w pozostałych wersjach obsługi okresowej, hamulców i zawieszenia.
Vito i Viano W639, Vito W447
Dostawczak i van w ciężkiej pracy: OM646 i OM651, koło dwumasowe, zawieszenie i hamulce.
Sprinter W906 i W907
Serwisujemy także Sprintery cięższe niż 3,5 t, bo podnośnik bierze do 5 t; badamy w stacji tylko wersje do 3,5 t. W warsztacie dochodzą zawieszenie, hamulce i koło dwumasowe przy ręcznej skrzyni.

Na badaniu technicznym

Co w Mercedesie oblewa przegląd

Hamulce stacja mierzy na rolkach: skuteczność i różnicę sił między kołami jednej osi. Przy Mercedesie zwracamy uwagę na to, co niżej.

  • Nierównomierne hamowanieZapieczony zacisk, zużyte tarcze, w starszych autach skorodowane przewody. Po naprawie sprawdzamy skuteczność hamowania.
Stacja kontroli pojazdów Gdynia

Koszt

Ile to kosztuje w Twoim aucie

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Wyceń online538 390 035

Modele Mercedesa, które znamy

Wymiana klocków i tarcz hamulcowych — pełny opis usługi

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.

538 390 035Wyceń naprawę online