2004–2012
Klasa A W169
Trzy- i pięciodrzwiowy hatchback, opcjonalnie z przekładnią bezstopniową Autotronic.
- 1.5–2.0 benzyna M266
- 2.0 CDI OM640
Serwis Mercedes-Benz
Klasa A to w Mercedesie wyjątek: napęd na przód, poprzeczny silnik, a w części wersji pasek rozrządu zamiast łańcucha. W169, W176 i W177 obsługujemy w Gdyni, z badaniem technicznym pod tym samym adresem.
Mercedes-BenzWszystko o serwisie MercedesaMercedes-Benz Klasa A
W169 jeździ z benzynami M266 i dieslem 2.0 CDI OM640, z ręczną skrzynią albo bezstopniową Autotronic. W176 to już zupełnie inne auto: benzyny 1.6 i 2.0, diesel A 180 CDI 1.5 pochodzenia Renault i 2.1 CDI OM651 w mocniejszych wersjach, automat dwusprzęgłowy 7G-DCT.
W177 kontynuuje ten podział: A 180 d ma ten sam diesel 1.5 z paskiem rozrządu, a benzyny 1.33 powstały razem z Renault i Nissanem. Przed planowaniem rozrządu zawsze sprawdzamy, który silnik jest pod maską.
Generacje i silniki
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2004–2012
Trzy- i pięciodrzwiowy hatchback, opcjonalnie z przekładnią bezstopniową Autotronic.
2012–2018
A 180 CDI z 1.5 pochodzenia Renault (pasek), A 200 i A 220 CDI z OM651 (łańcuch), automat 7G-DCT.
od 2018
Hatchback i sedan V177. A 180 d z 1.5, mocniejsze diesle z OM654, także hybryda plug-in A 250 e.
Zakres prac
Usługi opisane dla marki Mercedes-Benz: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Mercedesa.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Mercedes-BenzDiagnostyka komputerowa Mercedes-Benz
Obsługa okresowa
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu w dieslu 1.5 (W176, W177) | według planu obsługi danego rocznika | ok. 120 000 km lub 6 lat, komplet z rolkami i napinaczem | Zerwany pasek w dieslu to ryzyko zgiętych zaworów. |
| Olej w Autotronic (W169) i 7G-DCT (W176) | według planu obsługi | ok. 60 000 km | Obie skrzynie pracują w mieście w wysokiej temperaturze, a ich naprawa jest kosztowna. |
Na badaniu technicznym
Przy przygotowaniu do badania sprawdzamy te miejsca w pierwszej kolejności.
Koszt
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
A 180 CDI W176 i A 180 d W177 mają diesla 1.5 pochodzenia Renault z paskiem rozrządu. Po VIN-ie sprawdzimy, który silnik jest w Twoim aucie.
Nie zawsze. Zaczynamy od odczytu błędów, temperatury oleju i jazdy próbnej. Gdy przekładnia nie wyje i nie ślizga się, wymiana oleju często poprawia jej pracę.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.