Serwis Mercedes-Benz

Naprawa zawieszenia Mercedes-Benz Gdynia

Name: Naprawa zawieszenia Mercedes-Benz Gdynia
Brand: Mercedes-Benz

Wahacze, drążki i tuleje w Klasie C i E; w W211, W212 i ML z Airmatic także miechy, zawory i kompresor.

Wyceń online 538 390 035

Twój model

Wybierz model

Dla tych modeli Mercedesa opisaliśmy usługę osobno: silniki, generacje i to, od czego zależy koszt.

Mercedes-Benz Klasa C i Klasa EPrzednia oś Klasy C i Klasy E to kilka wahaczy na każdą stronę, a najszybciej zużywa się tuleja drążka reakcyjnego, która przejmuje siły hamowania. W Klasie E dochodzi opcjonalne zawieszenie pneumatyczne Airmatic, a w kombi tylne poziomowanie.
Mercedes-Benz Vito i VianoZawieszenie Vito pracuje pod masą ładunku albo ośmiu pasażerów, a do tego jeździ po miejskich krawężnikach i rampach. Sworznie, łączniki stabilizatora i tuleje zużywają się tu szybciej niż w osobówce, a podnośnik do 5 t przyjmie auto z pełną paką.

Objawy i przyczyny

Typowe usterki w Mercedesie

Tylko te, które dotyczą tej usługi. Pełna lista dla marki jest na stronie serwisu Mercedesa.

Zawieszenie pneumatyczne Airmatic w W211, W212 i ML W164

Objaw: Auto opada na postoju, zwykle na jednym rogu, pojawia się komunikat o zawieszeniu, kompresor pracuje długo.
Przyczyna: Parciejące miechy, nieszczelne zawory i przewody, a w ślad za nimi przegrzany kompresor.
Co robimy: Szukamy nieszczelności, sprawdzamy blok zaworów i wydajność kompresora. Wymieniamy uszkodzony miech albo kolumnę, a kompresor tylko wtedy, gdy pomiar pokaże, że nie daje rady.

Drążki reakcyjne z tulejami hydraulicznymi w Klasie E W211

Objaw: Drgania kierownicy przy hamowaniu z większej prędkości, stuki z przodu na nierównościach, ślady oleju na tulei drążka.
Przyczyna: Tuleja drążka reakcyjnego jest wypełniona płynem, który tłumi drgania przedniej osi. Gdy guma pęka i płyn wycieka, tuleja traci tłumienie i dostaje luz.
Co robimy: Oglądamy tuleje na podnośniku i sprawdzamy luzy pozostałych wahaczy przedniej osi. Drążki wymieniamy parami, śruby dokręcamy przy aucie stojącym na kołach, a na koniec ustawiamy geometrię, bo drążek wyznacza położenie koła.

Modele i silniki

Na co patrzymy w Mercedesie

Modele i silniki związane z tą usługą. Pozostałe opisujemy na stronie serwisu Mercedesa.

Klasa A W169, W176 i W177: W176 i W177 z dieslem 1.5 mają silnik z Renault i pasek rozrządu, w odróżnieniu od większości Mercedesów. W W169 głównie obsługa okresowa, zawieszenie i hamulce.
Klasa B W245 i W246: Rodzinny kompakt na technice Klasy A. W W246 z dieslem 1.5 pilnujemy paska rozrządu, w pozostałych wersjach obsługi okresowej, hamulców i zawieszenia.
Vito i Viano W639, Vito W447: Dostawczak i van w ciężkiej pracy: OM646 i OM651, koło dwumasowe, zawieszenie i hamulce.
Sprinter W906 i W907: Serwisujemy także Sprintery cięższe niż 3,5 t, bo podnośnik bierze do 5 t; badamy w stacji tylko wersje do 3,5 t. W warsztacie dochodzą zawieszenie, hamulce i koło dwumasowe przy ręcznej skrzyni.

Koszt

Ile to kosztuje w Twoim aucie

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Wyceń online 538 390 035

Modele Mercedesa, które znamy

Naprawa zawieszenia — pełny opis usługi

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.

538 390 035 Wyceń naprawę online