- Objaw
- Tył siada pod ładunkiem, skrzypi na nierównościach, stuka przy ruszaniu z przyczepą, a przy wspornikach resorów widać łuszczącą się rdzę.
- Przyczyna
- Tylny most wisi na resorach piórowych, które pracują z ładunkiem i przyczepą. Tuleje w uchach resorów i szekle się wycierają, a wsporniki resorów siedzą na ramie, która w tej generacji koroduje.
- Co robimy
- Sprawdzamy tuleje, szekle i pióra resorów, a ich wsporniki oglądamy razem z ramą. Zużyte tuleje i szekle wymieniamy. Gdy rdza osłabiła wspornik na ramie, oceniamy, czy naprawa ma jeszcze sens.
