2010–2019
Juke F15
Pierwsza generacja, po modernizacji w 2014 r. z 1.2 DIG-T. CVT w wersjach automatycznych.
- 1.5 dCi (K9K)
- 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)
- 1.6 benzyna (HR16DE)
- 1.6 DIG-T
Serwis Nissan
Serwis Nissan Juke Gdynia
Juke to miejski crossover z silnikami od wolnossącej benzyny 1.6 po turbo 1.6 DIG-T z napędem 4×4. F15 i F16 serwisujemy w Gdyni, a badanie techniczne robimy w tym samym budynku.
NissanWszystko o serwisie Nissana- Juke F15
- 2010–2019
- Juke F16
- od 2019
Nissan Juke
Nissan Juke w praktyce
F15 jeździ z benzyną 1.6 (z ręczną skrzynią albo CVT), doładowanym 1.6 DIG-T, od 2014 r. z 1.2 DIG-T oraz z dieslem 1.5 dCi. Mocny 1.6 DIG-T z napędem 4×4 łączono z CVT.
F16 ma trzycylindrowy 1.0 DIG-T ze skrzynią ręczną albo dwusprzęgłową, a od 2022 r. także napęd hybrydowy. To auto z nowszą elektroniką, w którym zaczynamy od odczytu sterowników.
Generacje i silniki
Juke rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
od 2019
Juke F16
Druga generacja, z ręczną skrzynią, dwusprzęgłową DCT albo napędem hybrydowym.
- 1.0 DIG-T
- 1.6 hybryda (od 2022)
Zakres prac
Usługi dla modelu Juke
Najczęstsze naprawy w modelu Juke mają osobne opisy. Pozostałe usługi prowadzą do stron serwisu Nissana.
- Wymiana rozrządu Nissan Qashqai i JukeQashqai J11 i Juke F15 dzielą dwa najpopularniejsze silniki: benzynę 1.2 DIG-T z łańcuchem i diesla 1.5 dCi z paskiem. Robota przy każdym z nich jest w obu autach taka sama, różni się tylko tym, co trzeba zdjąć, żeby się do niej dostać.
- Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Nissan JukeJuke z ręczną skrzynią jeździ głównie po mieście, gdzie sprzęgło pracuje najwięcej: ruszanie spod świateł, parkowanie, korki. W dieslu 1.5 dCi dochodzi koło dwumasowe, które po dużym przebiegu zaczyna klekotać.
- Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Nissan JukeJuke to miejskie auto, a miasto to dla automatu najtrudniejsze warunki: ruszanie, toczenie się w korku i wysoka temperatura oleju. F15 i F16 mają przy tym zupełnie różne skrzynie, więc obsługa każdej wygląda inaczej.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Juke
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Nissana.
CVT w Juke'u 1.6 i 1.6 DIG-T
- Objaw
- Szarpanie przy ruszaniu, wycie, obroty rosną bez przyspieszania, tryb awaryjny po przegrzaniu.
- Przyczyna
- Olej niewymieniany od lat i praca w korkach, w których mała skrzynia się przegrzewa.
- Co robimy
- Odczytujemy błędy i temperaturę oleju, robimy jazdę próbną, wymieniamy olej w specyfikacji Nissana; przy wyjących łożyskach podajemy zakres naprawy.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej NissanDiagnostyka komputerowa Nissan
Łańcuch 1.2 DIG-T w Juke'u F15
- Objaw
- Grzechotanie po zimnym rozruchu, kontrolka silnika, nierówna praca.
- Przyczyna
- Rozciągnięty łańcuch i zużyty napinacz przy rzadkich wymianach oleju.
- Co robimy
- Słuchamy silnika na zimno, sprawdzamy fazy w sterowniku i wymieniamy łańcuch z napinaczem i prowadnicami.
Koło dwumasowe w 1.5 dCi
- Objaw
- Klekot na biegu jałowym, drgania przy ruszaniu.
- Przyczyna
- Zużycie sprężyn dwumasu po dużych przebiegach i przy jeździe z niskich obrotów.
- Co robimy
- Wymieniamy dwumas ze sprzęgłem i łożyskiem za jednym razem.
Łączniki stabilizatora i tuleje na dużych felgach
- Objaw
- Stuki z przodu na dziurach i torowiskach.
- Przyczyna
- Opony o niskim profilu słabo tłumią uderzenia, więc łączniki i tuleje przejmują więcej.
- Co robimy
- Wymieniamy zużyte elementy parami, po wymianie wahacza ustawiamy geometrię.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Juke
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu 1.5 dCi | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 120 000 km, komplet z rolkami i napinaczem | W miejskim Juke'u często pierwszy mija limit lat, a zerwany pasek w dieslu to naprawa głowicy. |
| Olej w CVT (F15) i DCT (F16) | często bez stałego interwału | ok. 60 000 km, w specyfikacji producenta dla danej skrzyni | Mała skrzynia w miejskim aucie pracuje w wysokiej temperaturze. |
| Filtr cząstek stałych w nowszych 1.5 dCi | wypalanie sterowane przez silnik | odczyt nasycenia przy każdym przeglądzie | Juke jeździ głównie po mieście, gdzie filtr ma najmniej okazji do wypalenia. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Juke wychodzi na przeglądzie
Wykrytą usterkę wyceniamy od razu, a po naprawie auto wraca na stanowisko kontrolne.
- Luz w łącznikach stabilizatora i sworzniach przedniej osi.
- W 1.5 dCi zadymienie albo uszkodzony filtr cząstek stałych.
- Źle ustawione reflektory albo niesprawne światła przeciwmgłowe i tablicy rejestracyjnej.
Koszt
Wycena naprawy: Nissan Juke
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Nissan Juke
Wszystkie pytania i odpowiedziJuke 1.6 z CVT wyje przy przyspieszaniu. Wystarczy wymiana oleju?
Czasem tak, jeśli skrzynia nie ma uszkodzeń mechanicznych. Wycie łożysk zwykle oznacza naprawę. Zaczynamy od odczytu temperatury oleju i jazdy próbnej.
Juke F16 ma skrzynię dwusprzęgłową. Trzeba ją serwisować?
Zalecamy wymianę oleju co ok. 60 000 km i adaptację po wymianie. Ostatnie słowo ma plan obsługi egzemplarza.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.