Wymiana rozrządu Nissan
Wymiana rozrządu Nissan Qashqai i Juke Gdynia
Qashqai J11 i Juke F15 dzielą dwa najpopularniejsze silniki: benzynę 1.2 DIG-T z łańcuchem i diesla 1.5 dCi z paskiem. Robota przy każdym z nich jest w obu autach taka sama, różni się tylko tym, co trzeba zdjąć, żeby się do niej dostać.
NissanWymiana rozrządu w innych modelachWymiana rozrządu
1.2 DIG-T – Qashqai J11 i Juke F15 (od 2014)
Doładowana benzyna 1.2 DIG-T ma łańcuch rozrządu, a jego trwałość zależy od poziomu oleju. Wczesne egzemplarze z lat 2012–2016 potrafią brać olej między wymianami, więc kierowca, który nie zagląda na bagnet, jeździ z jego niedoborem — a to przyspiesza zużycie łańcucha i napinacza.
Rozciągnięty łańcuch słychać przez kilka sekund po zimnym rozruchu, potem pojawia się kontrolka silnika i nierówna praca. Wymieniamy łańcuch z napinaczem i prowadnicami, a przy okazji sprawdzamy, ile oleju silnik zużywa.
Wymiana rozrządu
1.5 dCi – Qashqai J10 i J11, Juke F15
Diesel 1.5 dCi ma pasek. Zalecamy jego wymianę co ok. 120 000 km, zawsze z rolkami i napinaczem, bo to one potrafią paść wcześniej niż sam pasek. Zerwany pasek w tym dieslu kończy się naprawą głowicy.
Termin z planu obsługi zależy od wersji silnika i rocznika. Liczymy go według przebiegu i wieku paska, bo guma starzeje się także w aucie, które mało jeździ.
Wymiana rozrządu
Qashqai J10 i J11 – 1.6 i 2.0 dCi, benzyny 1.6 i 2.0
Większe diesle Qashqaia mają łańcuch, który nie ma terminu wymiany, ale wymaga kontroli przy dużym przebiegu. Wolnossące benzyny 1.6 i 2.0 oraz 1.6 DIG-T w Juke'u też mają łańcuch.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Zużycie oleju w 1.2 DIG-T
- Pytamy, ile oleju trzeba dolewać, i sprawdzamy poziom. Niedobór oleju to najkrótsza droga do zużytego łańcucha.
- Rolki i napinacz w 1.5 dCi
- Wymieniamy je razem z paskiem. Przy okazji oglądamy pasek osprzętu i jego napinacz.
- Zimny rozruch
- Grzechot po nocnym postoju w benzynie DIG-T. Najlepiej, gdy auto stoi u nas od wieczora.
- Kod silnika
- W Qashqaiu i Juke'u jeździ kilka silników o podobnej pojemności. Sprawdzamy po VIN-ie, co jest pod maską.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu 1.5 dCi (Qashqai, Juke) | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 120 000 km, komplet z rolkami i napinaczem | Rolka albo napinacz potrafią paść przed paskiem, a zerwany pasek to naprawa głowicy. |
| Kontrola łańcucha 1.2 DIG-T | bez interwału wymiany | kontrola co ok. 100 000 km albo przy pierwszym grzechotaniu | Łańcuch zużywa się szybciej przy niedoborze oleju, który w tym silniku łatwo przeoczyć. |
| Olej silnikowy w 1.2 DIG-T | według planu obsługi | ok. 10 000 km lub raz w roku, poziom co kilka tankowań | Od poziomu i stanu oleju zależy łańcuch, który w tym silniku wymaga kontroli. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Pasek czy łańcuch
- Wymiana paska w 1.5 dCi to inna robota niż wymiana łańcucha w 1.2 DIG-T.
- Model i dostęp
- Qashqai i Juke mają inną komorę silnika i inne osłony do zdjęcia.
- Komplet części
- Pasek z rolkami i napinaczem albo łańcuch z napinaczem i prowadnicami. Montujemy oryginały, a na życzenie klienta dobrej jakości zamienniki.
- Stan silnika
- Gdy łańcuch długo pracował rozciągnięty albo silnik brał olej, dochodzi ocena dalszych elementów.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziJuke 1.2 DIG-T bierze olej między wymianami. Czy to szkodzi łańcuchowi?
Tak, jeśli poziom spada poniżej minimum. Napinacz i łańcuch potrzebują oleju pod ciśnieniem, więc przy niedoborze zużywają się szybciej. Sprawdzaj poziom co kilka tankowań i dolewaj olej w specyfikacji producenta.
Pasek w Qashqaiu 1.5 dCi ma mały przebieg, ale dużo lat. Trzeba go wymienić?
Zwykle tak. Guma paska i łożyska rolek starzeją się z czasem, nie tylko z kilometrami, dlatego plany obsługi często podają też limit lat. Sprawdzimy go dla Twojego egzemplarza w książce serwisowej.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.