Silnik benzynowy

Serwis silnika 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft) Gdynia

Czterocylindrowa benzyna z turbosprężarką, wspólna dla Renault i Nissana. O jej trwałości decyduje poziom oleju, bo od niego zależy łańcuch rozrządu.

Komora silnika podczas wymiany filtra oleju
Rozrząd
łańcuch
Lata produkcji
2012–2019
Pojemność i moc
1197 cm³, ok. 115–130 KM
Kody silnika
H5Ft (Renault), HRA2DDT (Nissan)

Budowa

Na co uważać

H5Ft, w Nissanie nazywany 1.2 DIG-T, ma wtrysk bezpośredni, turbosprężarkę i łańcuch rozrządu. Pracował w Clio IV, Megane III i IV, Scenicu, Capturze I i Kadjarze oraz w Qashqaiu J11 i Juke'u.

W wersjach z lat 2012–2016 znane jest zużycie oleju. Kierowca, który nie sprawdza bagnetu, jeździ z za niskim poziomem, a to przyspiesza zużycie łańcucha i napinacza. Grzechotanie po zimnym rozruchu jest pierwszym sygnałem, że łańcuch trzeba sprawdzić.

Starszy 1.2 TCe 100 (D4Ft) z Clio III i Twingo II to inna konstrukcja, z paskiem rozrządu. Inny jest też nowszy 1.3 TCe i 1.3 DIG-T (H5Ht), opracowany z Mercedesem.

Występowanie

W jakich autach pracuje

Marki i modele z tym silnikiem. Strona modelu opisuje generacje, usterki nadwozia i zawieszenia oraz pozostałe silniki.

Typowe usterki

Co się psuje w silniku 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)

Usterki powszechnie znane dla tej jednostki. Diagnozę stawiamy po oględzinach konkretnego auta.

Rozciągnięty łańcuch rozrządu

Objaw
Grzechotanie przez kilka sekund po zimnym rozruchu, kontrolka silnika, nierówna praca.
Przyczyna
Zużycie łańcucha i napinacza, szybsze przy rzadkich wymianach i za niskim poziomie oleju.
Co robimy
Słuchamy silnika na zimno, sprawdzamy fazy rozrządu w parametrach i wymieniamy łańcuch z napinaczem i prowadnicami.

Wymiana rozrządu

Zużycie oleju w wersjach 2012–2016

Objaw
Ubytek oleju między wymianami, w skrajnym przypadku kontrolka ciśnienia oleju.
Przyczyna
Znana cecha wczesnych egzemplarzy; przy zaniedbaniu kończy się uszkodzeniem silnika.
Co robimy
Mierzymy realny ubytek między wymianami i sprawdzamy rozciągnięcie łańcucha. O dalszej naprawie rozmawiamy po pomiarach.

Naprawa silnika

Obsługa okresowa

Kiedy co wymieniać

Interwały orientacyjne. O terminie decyduje książka serwisowa konkretnego auta i sposób jazdy.

CzynnośćProducentZalecamyDlaczego
Wymiana olejuwedług planu obsługiok. 15 000 km, przy jeździe miejskiej ok. 10 000 kmPrzy każdej wymianie mierzymy ubytek, bo od poziomu oleju zależy łańcuch.
Łańcuch rozrządubez interwału wymianykontrola co ok. 100 000 km albo przy pierwszym grzechotaniuPrzeskok łańcucha o ząb zwykle oznacza zagięte zawory i remont głowicy.

Zanim zadzwonisz

Pytania o silnik 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)

Wszystkie pytania i odpowiedzi
Jak sprawdzić, czy silnik bierze olej?

Po wymianie zaznaczyć poziom na bagnecie i sprawdzać go co tydzień. My mierzymy ubytek między dwiema wymianami, co daje pewny wynik.

Mam Clio III 1.2 TCe. Czy to ten silnik?

Nie. W Clio III i Twingo II pracuje starszy D4Ft z paskiem rozrządu; H5Ft pojawił się od Clio IV.

Czy 1.3 DIG-T w nowszym Qashqaiu ma te same problemy?

To inny silnik, H5Ht, opracowany razem z Mercedesem. Ta karta go nie opisuje.

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.