Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Nissan
Wymiana oleju w automacie Nissan Juke Gdynia
Juke to miejskie auto, a miasto to dla automatu najtrudniejsze warunki: ruszanie, toczenie się w korku i wysoka temperatura oleju. F15 i F16 mają przy tym zupełnie różne skrzynie, więc obsługa każdej wygląda inaczej.
Nissan JukeWszystko o serwisie tego modeluWymiana oleju w skrzyni automatycznej
Juke F15 (2010–2019) – CVT
Benzynowe 1.6 z automatem mają mniejszą skrzynię CVT niż Qashqai, przewidzianą dla słabszych silników. W korkach i upale pracuje na granicy temperatury, więc stary olej szybko daje szarpanie przy ruszaniu i obroty rosnące bez przyspieszania.
Mocny 1.6 DIG-T z napędem 4×4 też ma CVT. W tej wersji przy wymianie oleju w skrzyni sprawdzamy także olej w napędzie tylnej osi.
Wymiana oleju w skrzyni automatycznej
Juke F16 (od 2019) – DCT
Druga generacja z 1.0 DIG-T ma skrzynię dwusprzęgłową. Olej wymieniamy w specyfikacji producenta, a potem robimy adaptację testerem, bo bez niej skrzynia może przez pewien czas ruszać mniej płynnie.
Wersja hybrydowa ma własny układ napędu z inną skrzynią. Obsługujemy ją razem z układem hybrydowym.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Temperatura oleju
- Mała CVT w mieście nagrzewa się mocno. Odczytujemy temperaturę na jeździe próbnej.
- Rodzaj skrzyni i oleju
- CVT w F15, DCT w F16 — każda ma swój olej, którego nie można zamienić.
- Adaptacja w DCT
- Po wymianie oleju adaptujemy skrzynię testerem i sprawdzamy ruszanie w korku.
- Napęd 4×4 w 1.6 DIG-T
- Olej w napędzie tylnej osi ma własny termin.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w CVT (F15) i DCT (F16) | często bez stałego interwału | ok. 60 000 km, w aucie jeżdżącym głównie w korkach ok. 40 000 km | Mała skrzynia w miejskim aucie pracuje w wysokiej temperaturze, która starzeje olej. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Typ skrzyni
- CVT w F15 albo DCT w F16 — inny olej, ilość i procedura.
- Adaptacja
- W DCT adaptacja testerem po wymianie jest częścią usługi.
- Napęd
- W 1.6 DIG-T 4×4 olej w napędzie tylnej osi, jeśli wymieniamy go przy okazji.
- Stan skrzyni
- Gdy odczyt albo odgłos wskaże zużycie mechaniczne, zakres naprawy podajemy osobno.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziPo wymianie oleju w DCT Juke'a F16 rusza inaczej niż wcześniej. Czy to normalne?
Przez pierwsze kilometry po adaptacji skrzynia uczy się stylu jazdy, więc ruszanie może się zmieniać. Jeśli po kilkudziesięciu kilometrach szarpie, odczytujemy sterownik skrzyni i powtarzamy adaptację.
Juke 1.6 DIG-T 4×4 — co jeszcze wymienić razem z olejem w CVT?
Olej w napędzie tylnej osi, który ma własny termin i często jest pomijany. Przy jednej wizycie wymieniamy oba, jeśli dokumentacja auta tego nie wyklucza.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.