Serwis Fiat

Naprawa zawieszenia Fiat Gdynia

Name: Naprawa zawieszenia Fiat Gdynia
Brand: Fiat

Wahacze, tuleje i łożyska kół w Pandzie i Punto, które w mieście zużywają się szybko, a w Ducato przednie wahacze, sworznie i końcówki drążków pod dużym obciążeniem.

Wyceń online 538 390 035

Twój model

Wybierz model

Dla tych modeli Fiata opisaliśmy usługę osobno: silniki, generacje i to, od czego zależy koszt.

Fiat Panda i PuntoPanda i Punto mają z przodu kolumny McPhersona z wahaczami, a z tyłu, w wersjach z napędem na przód, belkę skrętną. To proste zawieszenie, które w mieście najwięcej dostaje od krawężników i dziur. Po wymianie wahacza albo końcówki drążka zawsze ustawiamy zbieżność.
Fiat DucatoDucato ma z przodu kolumny McPhersona z dolnymi wahaczami, a z tyłu sztywną oś na resorach piórowych. Masa i stała praca z ładunkiem zużywają tuleje, sworznie i końcówki drążków szybciej niż w osobówce. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.

Objawy i przyczyny

Typowe usterki w Fiacie

Tylko te, które dotyczą tej usługi. Pełna lista dla marki jest na stronie serwisu Fiata.

Wahacze, tuleje i łożyska kół w Pandzie i Punto

Objaw: Stuki na nierównościach, szum rosnący z prędkością, auto ściąga w bok, opony zużywają się nierówno.
Przyczyna: Miejska jazda po dziurach i krawężnikach, lekka konstrukcja zawieszenia i sól drogowa.
Co robimy: Sprawdzamy luzy na podnośniku, wymieniamy zużyte wahacze, tuleje albo łożyska kół i ustawiamy zbieżność.

Przednie zawieszenie Ducato

Objaw: Stuki z przodu na poprzecznych nierównościach, luz na kierownicy, nierówno starte opony, auto ściąga przy hamowaniu.
Przyczyna: Duża masa i stała praca z ładunkiem: tuleje wahaczy, sworznie i końcówki drążków zużywają się szybciej niż w osobówce.
Co robimy: Mierzymy luzy na podnośniku do 5 t, wymieniamy wahacze, sworznie albo końcówki i ustawiamy geometrię. Wersję do 3,5 t możemy zaraz potem zbadać na stacji.

Modele i silniki

Na co patrzymy w Fiacie

Modele i silniki związane z tą usługą. Pozostałe opisujemy na stronie serwisu Fiata.

Panda II i III: Benzyny 1.1 i 1.2 FIRE, rzadziej 1.3 MultiJet, w III także 0.9 TwinAir i wersje 4×4. W II typowe są awarie elektrycznego wspomagania Dualdrive i zużyte wahacze, a wiele egzemplarzy jeździ na gazie.
Ducato III: Duży dostawczak z dieslami MultiJet od 2.0 do 3.0, najczęściej 2.3. Typowe są sprzęgło z kołem dwumasowym, przednie zawieszenie i filtr cząstek stałych. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.
Seicento: Proste auto z benzynami 0.9 i 1.1. Po latach o stanie auta decyduje głównie rdza na progach, podłodze i przy mocowaniach zawieszenia.

Koszt

Ile to kosztuje w Twoim aucie

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Wyceń online 538 390 035

Modele Fiata, które znamy

Naprawa zawieszenia — pełny opis usługi

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.

538 390 035 Wyceń naprawę online