2006–2014
Ducato III (250)
Wspólne nadwozie z Jumperem i Boxerem; najpopularniejszy 2.3 MultiJet, do 2011 r. słabszy 2.2 z rodziny Puma, od 2011 r. 2.0 MultiJet.
Serwis Fiat
Serwis Fiat Ducato Gdynia
Ducato pracuje jako furgon, skrzyniowy i bus. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t, bo mamy podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem. Badanie techniczne robimy tylko wersjom, które w dowodzie mają do 3,5 t.
FiatWszystko o serwisie Fiata- Ducato III (250)
- 2006–2014
- Ducato III po liftingu (290)
- 2014–2021
- Ducato III po drugim liftingu
- od 2021
Fiat Ducato
Fiat Ducato w praktyce
Obecna generacja Ducato powstaje od 2006 r. razem z Citroenem Jumperem i Peugeotem Boxerem, ale pod maską Fiata pracują jego własne diesle MultiJet. Najczęstszy jest 2.3 MultiJet z paskiem rozrządu, obok niego 2.0 i 3.0, a od 2021 r. nowy 2.2 MultiJet.
Dostawczak z ładunkiem zużywa inne rzeczy niż osobówka: koło dwumasowe i sprzęgło przy ciągłym ruszaniu, przednie wahacze, sworznie i końcówki drążków pod masą, klocki i tarcze. Auto, które długo stoi, potrzebuje z kolei kontroli hamulców, akumulatora i oleju, który starzeje się bez kilometrów.
Przed badaniem sprawdzamy dopuszczalną masę całkowitą w dowodzie. Wersje do 3,5 t badamy na miejscu, cięższych podstawowa stacja kontroli pojazdów nie bada.
Generacje i silniki
Ducato rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2014–2021
Ducato III po liftingu (290)
Nowy przód i wnętrze, 2.0 i 2.3 MultiJet w normach Euro 5 i Euro 6.
- Fiat 2.3 MultiJet
- 1.6 i 2.0 MultiJet
- 3.0 MultiJet
od 2021
Ducato III po drugim liftingu
Nowy diesel 2.2 MultiJet, więcej elektroniki i systemów wspomagania kierowcy.
- 2.2 MultiJet
Zakres prac
Usługi dla modelu Ducato
Najczęstsze naprawy w modelu Ducato mają osobne opisy. Pozostałe usługi prowadzą do stron serwisu Fiata.
- Wymiana rozrządu Fiat DucatoW Ducato trzeciej generacji typowy jest 2.3 MultiJet z paskiem rozrządu. Auto, które zarabia, nie powinno czekać na zerwany pasek, więc termin bierzemy z książki tej wersji i nie przeciągamy go przy ciężkiej pracy. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.
- Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Fiat DucatoW Ducato sprzęgło i koło dwumasowe pracują ciężej niż w osobówce: ruszanie z pełną paką, jazda na niskich obrotach, wiele postojów dziennie. Wymieniamy je razem z wysprzęglikiem centralnym, który siedzi w dzwonie skrzyni. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.
- Czyszczenie filtra DPF Fiat DucatoDucato w dostawach po mieście robi wiele krótkich odcinków dziennie i filtr cząstek stałych nie ma kiedy się wypalić. Filtr czyścimy albo wypalamy serwisowo, a potem szukamy przyczyny, najczęściej w zaworze recyrkulacji i wtryskiwaczach. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.
- Naprawa zawieszenia Fiat DucatoDucato ma z przodu kolumny McPhersona z dolnymi wahaczami, a z tyłu sztywną oś na resorach piórowych. Masa i stała praca z ładunkiem zużywają tuleje, sworznie i końcówki drążków szybciej niż w osobówce. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Ducato
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Fiata.
Przednie zawieszenie pod obciążeniem
- Objaw
- Stuki z przodu na poprzecznych nierównościach, luz na kierownicy, nierówno starte opony, auto ściąga przy hamowaniu.
- Przyczyna
- Masa i stała praca z ładunkiem przyspieszają zużycie tulei wahaczy, sworzni i końcówek drążków.
- Co robimy
- Mierzymy luzy na podnośniku, wymieniamy zużyte elementy parami po obu stronach i ustawiamy geometrię.
Naprawa zawieszenia FiatGeometria kół 3DSerwis busów i aut dostawczych Fiat
Sprzęgło, koło dwumasowe i wysprzęglik w 2.3 MultiJet
- Objaw
- Ślizganie sprzęgła pod górę z ładunkiem, drgania przy ruszaniu, twardy albo zapadający się pedał.
- Przyczyna
- Ruszanie z pełnym obciążeniem i jazda na niskich obrotach zużywają tarczę i koło, a centralny wysprzęglik w skrzyni z czasem cieknie.
- Co robimy
- Wymieniamy sprzęgło z kołem dwumasowym i wysprzęglikiem za jednym razem, potem odpowietrzamy układ.
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego FiatSerwis busów i aut dostawczych Fiat
Filtr cząstek stałych i zawór recyrkulacji w 2.3 MultiJet
- Objaw
- Kontrolka filtra albo silnika, spadek mocy, tryb awaryjny w trasie z ładunkiem.
- Przyczyna
- Krótkie kursy po mieście przerywają wypalanie filtra, a nagar w zaworze recyrkulacji przyspiesza zapychanie.
- Co robimy
- Odczytujemy parametry filtra i zaworu, czyścimy filtr, zawór czyścimy albo wymieniamy z adaptacją.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Ducato
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w 2.3 MultiJet | według planu obsługi, zależnie od wersji i rodzaju pracy | ok. 10 000–15 000 km, przy małym przebiegu co najmniej raz w roku | Dostawczak z ładunkiem obciąża olej mocniej niż osobówka, a w aucie, które długo stoi, olej starzeje się mimo małego przebiegu. |
| Pasek rozrządu 2.3 MultiJet | według planu obsługi, zależnie od wersji | termin z książki serwisowej, przy ciężkiej pracy bez przeciągania | Zerwany pasek to naprawa głowicy i dni przestoju auta, które na siebie zarabia. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Ducato wychodzi na przeglądzie
Usterkę z zaświadczenia naprawiamy w warsztacie i wracamy z autem na ponowne sprawdzenie.
- Dopuszczalna masa całkowita w dowodzie: do 3,5 t badamy na miejscu.
- Luzy przedniego zawieszenia, sworzni i końcówek drążków.
- Skuteczność i równomierność hamowania ciężkiego auta.
- Zadymienie i stan filtra cząstek stałych.
Koszt
Wycena naprawy: Fiat Ducato
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Fiat Ducato
Wszystkie pytania i odpowiedziMam bus na Ducato powyżej 3,5 t. Zrobicie serwis?
Tak. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje. Bardzo wysoką zabudowę warto potwierdzić przy umawianiu wizyty.
Ducato stuka z przodu na progach zwalniających. Co to zwykle jest?
Najczęściej tuleje wahaczy, sworznie albo łączniki stabilizatora. Mierzymy luzy na podnośniku i wymieniamy zużyte elementy, a po naprawie ustawiamy geometrię.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.