Serwis Fiat
Wymiana oleju i filtrów Fiat Gdynia
Każdy MultiJet co 10 000 km lub raz w roku, bo w 1.3 ten sam olej smaruje turbosprężarkę i łańcuch; benzyny FIRE ok. 15 000 km, a w TwinAir pilnujemy specyfikacji, od której zależy moduł MultiAir.
FiatWszystko o serwisie FiataTwój model
Wybierz model
Modele Fiata z własną stroną: generacje, silniki, typowe usterki i interwały.
Terminy
Co i kiedy robić w Fiacie
Interwał producenta obok tego, co sami zalecamy przy Fiacie. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Wymiana oleju w dieslach MultiJet | według planu obsługi, zależnie od wersji | 10 000 km lub 12 miesięcy | W 1.3 MultiJet od czystości oleju zależą smok pompy, turbosprężarka i łańcuch rozrządu, a dopalanie filtra rozrzedza olej paliwem. |
| Wymiana oleju w benzynach FIRE i T-Jet | według planu obsługi | ok. 15 000 km lub 12 miesięcy, w T-Jet i w aucie na gazie ok. 10 000 km | W T-Jet olej smaruje turbosprężarkę, a silnik na gazie pracuje cieplej i szybciej zużywa olej. |
| Wymiana oleju w 0.9 TwinAir | według planu obsługi | ok. 10 000–15 000 km, wyłącznie olej w specyfikacji producenta | Olej silnikowy steruje zaworami przez moduł MultiAir. Zły albo zużyty olej to typowa przyczyna jego błędów. |
| Filtr paliwa w dieslach MultiJet i JTD | według planu obsługi | ok. 30 000–40 000 km, przed zimą także spuszczenie wody z filtra | Woda i zanieczyszczenia w paliwie niszczą wtryskiwacze i pompę wysokiego ciśnienia. |
Modele i silniki
Na co patrzymy w Fiacie
Modele i silniki związane z tą usługą. Pozostałe opisujemy na stronie serwisu Fiata.
- 1.4 T-Jet
- Doładowana odmiana FIRE z Grande Punto, Bravo, Doblo II i Tipo. Rozrząd na pasku, a turbosprężarka smarowana olejem silnikowym nie lubi długich przebiegów między wymianami.
- 0.9 TwinAir
- Dwucylindrowa benzyna z turbo w 500, Pandzie III i Punto, z łańcuchem rozrządu i elektrohydraulicznym sterowaniem zaworów MultiAir. Moduł pracuje na oleju silnikowym, więc jego poziom i jakość znaczą tu więcej niż zwykle.
- 1.3 MultiJet
- Mały diesel z Pandy, Punto, 500, Doblo i Fiorino, wspólny z Oplem i Suzuki. Rozrząd na łańcuchu. Zaniedbany olej zapycha smok pompy, za nim pada turbosprężarka, a w wersjach z filtrem cząstek stałych przy częstym dopalaniu przybywa oleju.
Koszt
Ile to kosztuje w Twoim aucie
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.