2003–2012
Panda II (169)
Benzyny FIRE z paskiem rozrządu, często na gazie, i diesel 1.3 MultiJet. Wspomaganie Dualdrive z trybem City, wersje 4×4 i Cross.
Serwis Fiat
Serwis Fiat Panda Gdynia
Panda żyje na krótkich trasach, krawężnikach i ciasnych parkingach, często z instalacją gazową. Najwięcej uwagi wymagają w niej przednie zawieszenie, wspomaganie kierownicy w drugiej generacji i zapłon benzyn FIRE.
FiatWszystko o serwisie Fiata- Panda II (169)
- 2003–2012
- Panda III (319)
- od 2011
Fiat Panda
Fiat Panda w praktyce
Panda II to przede wszystkim benzyny 1.1 i 1.2 FIRE z paskiem rozrządu, rzadziej 1.3 MultiJet z łańcuchem. Elektryczne wspomaganie Dualdrive, to z przyciskiem City, z wiekiem potrafi zawodzić: kierownica robi się nagle ciężka, a na desce zapala się kontrolka.
Panda III dostała 1.2 FIRE, dwucylindrowy 0.9 TwinAir i 1.3 MultiJet, a od 2020 r. benzynę 1.0 z miękką hybrydą. TwinAir ma łańcuch rozrządu i moduł MultiAir, który steruje zaworami olejem silnikowym, dlatego w tej wersji pilnujemy terminu i specyfikacji oleju ściślej niż w FIRE.
Wersje 4×4 i Cross obu generacji mają dołączany napęd tylnej osi. Przy nich oglądamy też tylne zawieszenie i opony: komplet powinien mieć ten sam rozmiar i podobne zużycie.
Generacje i silniki
Panda rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
od 2011
Panda III (319)
1.2 FIRE, 0.9 TwinAir z łańcuchem i modułem MultiAir, 1.3 MultiJet, a od 2020 r. hybryda 1.0.
- Fiat 1.2 i 1.4 FIRE
- Fiat 0.9 TwinAir
- 1.3 MultiJet / CDTI
- 1.0 z miękką hybrydą (od 2020)
Zakres prac
Usługi dla modelu Panda
Najczęstsze naprawy w modelu Panda mają osobne opisy. Pozostałe usługi prowadzą do stron serwisu Fiata.
- Wymiana rozrządu Fiat PandaW większości Pand rozrząd napędza pasek benzyny FIRE, który wymieniamy razem z rolką po przebiegu albo po latach, zależnie od tego, co przyjdzie pierwsze. W 0.9 TwinAir i 1.3 MultiJet pracuje łańcuch i tam o wymianie decyduje pomiar, nie kalendarz.
- Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Fiat Panda i PuntoPandę i Punto łączy lekkie nadwozie, jazda po mieście i ciągłe ruszanie. Część egzemplarzy ma zautomatyzowaną skrzynię Dualogic, w której sprzęgło wymienia się jak w ręcznej, ale potem trzeba nauczyć sterownik nowego punktu chwytania.
- Czyszczenie filtra DPF Fiat Panda i PuntoPanda i Punto z 1.3 MultiJet to diesle kupowane do miasta, a filtr cząstek stałych miasta nie lubi. Krótki kurs przerywa wypalanie, paliwo z przerwanej próby spływa do miski i oleju przybywa. Dlatego przy filtrze zawsze sprawdzamy też olej.
- Naprawa zawieszenia Fiat Panda i PuntoPanda i Punto mają z przodu kolumny McPhersona z wahaczami, a z tyłu, w wersjach z napędem na przód, belkę skrętną. To proste zawieszenie, które w mieście najwięcej dostaje od krawężników i dziur. Po wymianie wahacza albo końcówki drążka zawsze ustawiamy zbieżność.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Panda
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Fiata.
Ciężka kierownica w Pandzie II
- Objaw
- Kierownica twardnieje po uruchomieniu albo w czasie jazdy, świeci kontrolka wspomagania, przycisk City nic nie zmienia.
- Przyczyna
- Sterownik albo silnik elektrycznego wspomagania na kolumnie kierowniczej, czasem słaby akumulator lub skorodowana masa, przy których wspomaganie się wyłącza.
- Co robimy
- Najpierw mierzymy napięcie i sprawdzamy masę, bo to najtańsza przyczyna. Potem odczytujemy sterownik wspomagania i zależnie od wyniku naprawiamy sterownik, silnik albo wymieniamy kolumnę.
Naprawa układu kierowniczego FiatDiagnostyka komputerowa Fiat
Łożyska kół i tuleje wahaczy
- Objaw
- Szum z koła narastający z prędkością, stuki z przodu na studzienkach i progach zwalniających, auto ściąga w bok.
- Przyczyna
- Mała, lekka Panda przyjmuje miejskie dziury i krawężniki na mocno obciążone łożyska i gumowe tuleje, które z czasem pękają.
- Co robimy
- Na podnośniku sprawdzamy luzy kół i wahaczy, wymieniamy łożysko albo wahacz z tulejami i ustawiamy zbieżność.
Wymiana łożysk kół FiatNaprawa zawieszenia FiatGeometria kół 3D
Przerywanie 1.2 FIRE na gazie
- Objaw
- Szarpanie przy przyspieszaniu, miganie kontrolki silnika, nierówna praca po przełączeniu na gaz, zwłaszcza w deszczu.
- Przyczyna
- Silnik na gazie potrzebuje wyższego napięcia zapłonu, więc zużyte przewody, cewka albo świece zawodzą w nim wcześniej niż na benzynie.
- Co robimy
- Odczytujemy wypadanie zapłonów na cylindrach, sprawdzamy cewkę, przewody i świece, wymieniamy to, co zawiodło, i porównujemy pracę silnika na obu paliwach.
Wymiana świec zapłonowych i żarowych FiatDiagnostyka komputerowa Fiat
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Panda
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu 1.1 i 1.2 FIRE | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 90 000–100 000 km, z rolką napinacza | Panda po mieście robi mały przebieg, więc częściej o wymianie decyduje wiek paska niż kilometry. Sprawdzamy, kiedy był wymieniany ostatnio. |
| Olej w 0.9 TwinAir (Panda III) | według planu obsługi | ok. 10 000–15 000 km lub raz w roku, tylko olej w specyfikacji producenta | Moduł MultiAir pracuje na oleju silnikowym; stary albo niewłaściwy olej daje błędy zaworów i nierówną pracę. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Panda wychodzi na przeglądzie
Usterkę z zaświadczenia naprawiamy w warsztacie i wracamy z autem na ponowne sprawdzenie.
- Luzy w przednim zawieszeniu i na łożyskach kół.
- Korozja progów, podłogi i mocowań zawieszenia w Pandzie II.
- Świecąca kontrolka wspomagania kierownicy w Pandzie II.
- W aucie na gazie stan instalacji i ważna decyzja TDT o sprawności zbiornika.
Koszt
Wycena naprawy: Fiat Panda
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Fiat Panda
Wszystkie pytania i odpowiedziW Pandzie II kierownica zrobiła się ciężka. To zawsze kolumna?
Nie zawsze. Wspomaganie wyłącza się też przy niskim napięciu albo złej masie, więc zaczynamy od akumulatora i połączeń, a dopiero potem odczytujemy sterownik wspomagania. Wymiana kolumny jest ostatnim krokiem, nie pierwszym.
Panda na gazie przerywa, gdy jest mokro. Co sprawdzić?
Typowo przewody zapłonowe, cewkę i świece, bo na gazie zapłon pracuje ciężej. Odczytujemy wypadanie zapłonów na cylindrach i wymieniamy element, który zawodzi. Zakres i koszt podajemy przed pracą.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.