2015–2020
Tipo 356
1.4 16V, 1.4 T-Jet, 1.3 i 1.6 MultiJet; 1.6 MultiJet także ze skrzynią dwusprzęgłową.
Serwis Fiat
Serwis Fiat Tipo Gdynia
Tipo kupowano często do firm i na duże przebiegi. Benzyny 1.4 mają pasek rozrządu, a diesel 1.6 MultiJet poradzi sobie z trasą, gorzej z krótkimi kursami, na których zapycha się filtr cząstek stałych.
FiatWszystko o serwisie Fiata- Tipo 356
- 2015–2020
- Tipo 356 po liftingu
- od 2020
Fiat Tipo
Fiat Tipo w praktyce
Do liftingu w 2020 r. Tipo miało wolnossące 1.4 16V, doładowane 1.4 T-Jet, diesle 1.3 i 1.6 MultiJet. 1.4 16V to prosty silnik z rodziny FIRE, z paskiem rozrządu; często jeździ na gazie.
Po liftingu zostało 1.6 MultiJet, doszła benzyna 1.0 turbo, a od 2022 r. 1.5 z miękką hybrydą i skrzynią dwusprzęgłową. Przy nowszych wersjach zaczynamy od odczytu sterowników, bo tam szybciej widać, co się dzieje.
Generacje i silniki
Tipo rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
od 2020
Tipo 356 po liftingu
Odświeżony wygląd, 1.0 turbo, 1.6 MultiJet i hybryda 1.5 z automatyczną skrzynią dwusprzęgłową.
- 1.6 i 2.0 MultiJet
- 1.0 turbo
- 1.5 z miękką hybrydą (od 2022)
Zakres prac
Usługi dla modelu Tipo
Usługi opisane dla marki Fiat: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Tipo
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Fiata.
Filtr cząstek stałych 1.6 MultiJet na krótkich kursach
- Objaw
- Komunikat o filtrze, kontrolka silnika, auto wchodzi w tryb awaryjny po kilku dniach jazdy po mieście.
- Przyczyna
- Flotowe i miejskie Tipo jeżdżą krótko i z przerwami, więc filtr rzadko kończy wypalanie.
- Co robimy
- Odczytujemy zapełnienie i czujnik różnicy ciśnień, czyścimy filtr, sprawdzamy zawór recyrkulacji i wtryskiwacze, a rozrzedzony olej wymieniamy.
Koło dwumasowe 1.6 MultiJet z ręczną skrzynią
- Objaw
- Drgania przy ruszaniu na jedynce, klekot na biegu jałowym, szarpnięcie przy gaszeniu silnika.
- Przyczyna
- Duże przebiegi flotowe i jazda na niskich obrotach zużywają sprężyny koła.
- Co robimy
- Wymieniamy koło razem ze sprzęgłem i łożyskiem, przy jednym demontażu skrzyni.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Tipo
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu 1.4 16V i 1.4 T-Jet | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 90 000–100 000 km z rolką napinacza | Tipo z flot szybko dobija do tego przebiegu, a zerwany pasek kończy się naprawą głowicy. |
| Olej w 1.6 MultiJet | według planu obsługi | 10 000 km lub 12 miesięcy | Dopalanie filtra rozrzedza olej paliwem, a przy dużych rocznych przebiegach termin mija szybciej, niż się wydaje. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Tipo wychodzi na przeglądzie
Usterkę z zaświadczenia naprawiamy w warsztacie i wracamy z autem na ponowne sprawdzenie.
- Stan filtra cząstek stałych i zadymienie w 1.6 MultiJet.
- Zużycie klocków i tarcz po dużych przebiegach.
- W autach na gazie ważna decyzja TDT o sprawności zbiornika.
Koszt
Wycena naprawy: Fiat Tipo
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Fiat Tipo
Wszystkie pytania i odpowiedziTipo z floty ma 200 000 km. Co sprawdzić po zakupie?
Termin paska rozrządu w benzynie 1.4 albo stan filtra cząstek stałych i koła dwumasowego w 1.6 MultiJet, do tego olej, hamulce i zawieszenie. Jeżeli nie ma dowodu wymiany rozrządu, warto ją zaplanować.
Zrobicie Tipo badanie i serwis za jednym razem?
Tak. Stacja kontroli pojazdów jest w tym samym budynku co warsztat. Jeżeli na badaniu wyjdzie usterka, naprawiamy ją na miejscu i sprawdzamy auto ponownie.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.