Serwis Fiat

Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Fiat Gdynia

Name: Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Fiat Gdynia
Brand: Fiat

Sprzęgło z kołem dwumasowym w Bravo, Doblo i Tipo z 1.6 albo 2.0 MultiJet i w Ducato; w Pandzie, Punto i 500 z Dualogic po wymianie tarczy uczymy sterownik punktu sprzęgła.

Wyceń online 538 390 035

Twój model

Wybierz model

Dla tych modeli Fiata opisaliśmy usługę osobno: silniki, generacje i to, od czego zależy koszt.

Fiat Panda i PuntoPandę i Punto łączy lekkie nadwozie, jazda po mieście i ciągłe ruszanie. Część egzemplarzy ma zautomatyzowaną skrzynię Dualogic, w której sprzęgło wymienia się jak w ręcznej, ale potem trzeba nauczyć sterownik nowego punktu chwytania.
Fiat DucatoW Ducato sprzęgło i koło dwumasowe pracują ciężej niż w osobówce: ruszanie z pełną paką, jazda na niskich obrotach, wiele postojów dziennie. Wymieniamy je razem z wysprzęglikiem centralnym, który siedzi w dzwonie skrzyni. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.

Objawy i przyczyny

Typowe usterki w Fiacie

Tylko te, które dotyczą tej usługi. Pełna lista dla marki jest na stronie serwisu Fiata.

Skrzynia Dualogic w Pandzie, Punto i 500

Objaw: Szarpanie przy ruszaniu, migające N albo komunikat o awarii skrzyni, bieg nie chce wejść, pompa po otwarciu drzwi pracuje dłużej niż zwykle.
Przyczyna: Zużyta pompa i akumulator ciśnienia w zespole hydraulicznym, awarie czujników albo sprzęgło zużyte na tyle, że sterownik nie nadąża z kompensacją.
Co robimy: Odczytujemy sterownik skrzyni i ciśnienie w układzie, uczymy punkt sprzęgła testerem. Zależnie od wyniku naprawiamy zespół hydrauliczny, wymieniamy płyn albo sprzęgło.

Koło dwumasowe w 1.6, 2.0 i 2.3 MultiJet

Objaw: Stuki i drgania na biegu jałowym, wibracje przy ruszaniu, szarpnięcie przy gaszeniu silnika.
Przyczyna: Zużycie sprężyn i tłumienia, szybsze przy jeździe na niskich obrotach i w dostawczaku, który ciągle rusza z ładunkiem.
Co robimy: Koło wymieniamy w komplecie ze sprzęgłem i łożyskiem wysprzęglającym. W Ducato oglądamy przy okazji wysprzęglik i przewody hydrauliki sprzęgła.

Modele i silniki

Na co patrzymy w Fiacie

Modele i silniki związane z tą usługą. Pozostałe opisujemy na stronie serwisu Fiata.

Bravo II: Kompakt z 1.4 T-Jet oraz 1.6, 1.9 i 2.0 MultiJet. W dieslach z przebiegiem filtr cząstek stałych, zawór recyrkulacji i koło dwumasowe, w T-Jet turbosprężarka i pasek rozrządu.
Ducato III: Duży dostawczak z dieslami MultiJet od 2.0 do 3.0, najczęściej 2.3. Typowe są sprzęgło z kołem dwumasowym, przednie zawieszenie i filtr cząstek stałych. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.
1.6 i 2.0 MultiJet: Większe diesle z Bravo, Doblo II i Tipo. Rozrząd na pasku, ok. 120 000 km. Ich typowe tematy to filtr cząstek stałych, zawór recyrkulacji spalin i koło dwumasowe.
1.9 JTD: Starszy diesel common rail z Punto II, Stilo, Doblo I i Multipli. Trwały, z paskiem rozrządu; po latach odzywają się zawór recyrkulacji spalin, przepływomierz i koło dwumasowe.
2.3 MultiJet: Diesel z Ducato, z paskiem rozrządu. Praca z ładunkiem zużywa koło dwumasowe i sprzęgło, a krótkie kursy po mieście zapychają filtr cząstek stałych w wersjach, które go mają.

Koszt

Ile to kosztuje w Twoim aucie

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Wyceń online 538 390 035

Modele Fiata, które znamy

Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego — pełny opis usługi

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.

538 390 035 Wyceń naprawę online