2000–2010
Doblo I (223)
Benzyny FIRE, 1.9 JTD, od 2004 r. 1.3 MultiJet. Wersje osobowe i Cargo, często na gazie.
Serwis Fiat
Serwis Fiat Doblo Gdynia
Doblo jeździ w firmach i u rodzin, często z ładunkiem i na krótkich kursach. Mieści się w 3,5 t, więc serwis i badanie techniczne zrobisz w jednym miejscu.
FiatWszystko o serwisie Fiata- Doblo I (223)
- 2000–2010
- Doblo II (263)
- 2010–2022
- Doblo III
- od 2022
Fiat Doblo
Fiat Doblo w praktyce
Doblo I to benzyny 1.2 i 1.4 FIRE, wolnossący 1.9 i 1.9 JTD, a od 2004 r. 1.3 MultiJet. Po latach liczy się w nim stan podwozia i tylnego zawieszenia, które w wersji Cargo dźwigało ładunek.
Doblo II ma 1.4 i 1.4 T-Jet oraz 1.3, 1.6 i 2.0 MultiJet. W dieslach pracujących z ładunkiem zużywa się koło dwumasowe, a na krótkich kursach zapycha filtr cząstek stałych.
Doblo III z 2022 r. powstał na płycie Citroena Berlingo i ma silniki 1.2 PureTech i 1.5 BlueHDi. Jego obsługa jest taka jak w Berlingo III: mokry pasek w benzynie, AdBlue w dieslu.
Generacje i silniki
Doblo rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2010–2022
Doblo II (263)
1.4 i 1.4 T-Jet, 1.3, 1.6 i 2.0 MultiJet z filtrem cząstek stałych. Także jako Opel Combo D.
od 2022
Doblo III
Konstrukcja wspólna z Citroenem Berlingo III, 1.2 PureTech z mokrym paskiem i 1.5 BlueHDi z AdBlue.
Zakres prac
Usługi dla modelu Doblo
Usługi opisane dla marki Fiat: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Doblo
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Fiata.
Koło dwumasowe i sprzęgło w Doblo II z 1.6 i 2.0 MultiJet
- Objaw
- Drgania przy ruszaniu z ładunkiem, klekot na wolnych obrotach, ślizganie sprzęgła pod górę.
- Przyczyna
- Częste ruszanie z ładunkiem i jazda na niskich obrotach zużywają koło dwumasowe i tarczę sprzęgła.
- Co robimy
- Wymieniamy koło, sprzęgło i łożysko w jednym demontażu skrzyni i sprawdzamy wysprzęglik.
Filtr cząstek stałych w Doblo II na krótkich kursach
- Objaw
- Kontrolka filtra po kilku dniach rozwożenia towaru po mieście, tryb awaryjny, rosnący poziom oleju.
- Przyczyna
- Krótkie kursy z gaszeniem silnika przerywają wypalanie filtra, a paliwo z przerwanych prób trafia do oleju.
- Co robimy
- Czyścimy filtr, wymieniamy rozrzedzony olej, sprawdzamy zawór recyrkulacji i czujnik różnicy ciśnień.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Doblo
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu 1.9 JTD w Doblo I | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 120 000 km, komplet z rolkami i pompą wody; przy nieznanej historii od razu | Doblo I ma zwykle za sobą kilku właścicieli i pracę w firmie, a dowody wymian rzadko się zachowują. Termin dla egzemplarza potwierdza książka serwisowa. |
| Olej w 1.3 MultiJet (Doblo I i II) | według planu obsługi | 10 000 km lub 12 miesięcy | W dostawczym Doblo silnik często pracuje na wolnych obrotach, a od oleju zależą smok pompy, turbosprężarka i łańcuch. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Doblo wychodzi na przeglądzie
Usterkę z zaświadczenia naprawiamy w warsztacie i wracamy z autem na ponowne sprawdzenie.
- Korozja podwozia i mocowań tylnego zawieszenia w Doblo I.
- Luz sworzni i końcówek drążków, szybciej wyrabianych w Cargo jeżdżącym z ładunkiem.
- 1.3, 1.6 i 2.0 MultiJet w Doblo II: dymienie przy pomiarze i filtr cząstek stałych.
- Ustawienie świateł, także przy obciążonym aucie.
Koszt
Wycena naprawy: Fiat Doblo
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Fiat Doblo
Wszystkie pytania i odpowiedziDoblo Cargo badacie na miejscu?
Tak. Doblo w każdej generacji mieści się w 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej, więc badamy je w stacji pod tym samym adresem co warsztat.
Nowe Doblo ma silnik Citroena. Serwisujecie je?
Tak. Doblo III ma te same 1.2 PureTech i 1.5 BlueHDi co Berlingo III, więc obsługujemy go tak samo: olej w normie producenta, kontrola mokrego paska, w dieslu układ AdBlue.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.