Wymiana rozrządu Fiat
Wymiana rozrządu Fiat Ducato Gdynia
W Ducato trzeciej generacji typowy jest 2.3 MultiJet z paskiem rozrządu. Auto, które zarabia, nie powinno czekać na zerwany pasek, więc termin bierzemy z książki tej wersji i nie przeciągamy go przy ciężkiej pracy. Serwisujemy też wersje powyżej 3,5 t (podnośnik do 5 t z wysokim wjazdem); badania technicznego takich pojazdów stacja nie wykonuje.
Fiat DucatoWszystko o serwisie tego modeluWymiana rozrządu
Ducato z 2.3 MultiJet (od 2006)
2.3 MultiJet z rodziny F1A ma pasek rozrządu z rolkami. Termin wymiany różni się między wersjami i rocznikami, więc sprawdzamy go w planie obsługi po VIN-ie, zamiast brać liczbę z ogłoszenia czy forum.
Dostawczak długo pracuje na wolnych obrotach i jeździ z ładunkiem, a licznik pokazuje tylko kilometry. Przy ciężkiej eksploatacji radzimy nie przeciągać terminu i przy okazji obejrzeć pompę wody, napinacz paska osprzętu i uszczelniacze.
Wymiana rozrządu
Ducato 2.2 z lat 2006–2011
Najsłabszy diesel z początku trzeciej generacji, 2.2 MultiJet 100 KM, to fordowska jednostka z rodziny Puma, ta sama co 2.2 HDi w Jumperze i Boxerze. Ma łańcuch rozrządu i nie ma terminu wymiany: o łańcuchu decyduje pomiar i hałas z przodu silnika.
Ducato 2.2 i 2.3 z tych lat łatwo pomylić, a to zupełnie inne roboty. Kod silnika ustalamy przed zamówieniem części.
Wymiana rozrządu
2.0 MultiJet i nowsze silniki
2.0 MultiJet, montowany w Ducato od 2011 r., też ma pasek z rolkami. Przy 3.0 MultiJet i przy nowym 2.2 MultiJet z 2021 r. rodzaj napędu rozrządu i termin ustalamy po kodzie silnika i dokumentacji producenta, zanim podamy wycenę.
Przy tej robocie
Co sprawdzamy
- Kod silnika i plan obsługi
- 2.2 z lat 2006–2011 z łańcuchem, 2.0 i 2.3 z paskiem. Termin i zestaw sprawdzamy po VIN-ie.
- Rolki i napinacz
- Wymieniamy w komplecie z paskiem, bo zatarta rolka zrywa nowy pasek tak samo jak stary.
- Pompa wody i płyn
- Szum, luz albo wyciek z pompy oznaczają jej wymianę przy tej samej wizycie.
- Pasek osprzętu
- Przy dużym przebiegu wymieniamy go razem z napinaczem, bo i tak jest zdjęty.
Terminy
Kiedy to zrobić
Interwał producenta obok tego, co zalecamy. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa i sposób jazdy.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Pasek rozrządu 2.3 MultiJet | według książki serwisowej danej wersji | w terminie z książki, komplet z rolkami; przy ciężkiej pracy bez przeciągania | Licznik nie widzi godzin na wolnych obrotach i z ładunkiem, a każdy dzień postoju dostawczaka to stracona praca. |
| Pasek rozrządu 2.0 MultiJet | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 120 000 km z rolkami; przy pracy z ładunkiem bez przeciągania | Zerwany pasek w dieslu kończy się naprawą głowicy. |
| Łańcuch 2.2 MultiJet (2006–2011) | bez interwału wymiany | kontrola przy dużym przebiegu albo przy pierwszym hałasie z przodu silnika | Zużyty napinacz i prowadnice zapowiadają droższą naprawę, jeśli łańcuch przeskoczy. |
Koszt
Od czego zależy cena
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od silnika, rocznika i zakresu roboty. Opisz sprawę w wycenie online — odpowiadamy mailem, a koszt podajemy przed rozpoczęciem prac.
- Wersja silnika
- Pasek 2.3 albo 2.0 MultiJet to inna robota niż łańcuch w 2.2 z pierwszych lat.
- Stan śrub i mocowań
- W aucie, które pracuje przez cały rok i zimą jeździ po soli, zapieczone śruby wydłużają demontaż.
- Pompa wody i pasek osprzętu
- Dopisujemy je, gdy oględziny pokażą zużycie. Wycena podaje oba warianty.
- Wariant części
- Oryginał albo dobrej jakości zamiennik, każdy z osobną ceną.
Zanim zadzwonisz
Najczęstsze pytania
Wszystkie pytania i odpowiedziJak zrobić rozrząd w Ducato, żeby auto nie wypadło z pracy na długo?
Zestaw zamawiamy po kodzie silnika przed umówionym dniem, żeby auto nie czekało rozebrane na części. Przewidywany czas podajemy razem z wyceną, więc możesz zaplanować przerwę w pracy.
Skąd wiedzieć, czy moje Ducato 2.2 ma pasek, czy łańcuch?
Po kodzie silnika z VIN-u. 2.2 MultiJet z lat 2006–2011 to fordowska Puma z łańcuchem, a 2.2 MultiJet z 2021 r. to zupełnie inna jednostka. Kod sprawdzamy przed zamówieniem części.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.