2006–2012
Santa Fe CM
Druga generacja, od ok. 2009 r. z dieslem z rodziny R. Opcjonalnie siedem miejsc.
- Hyundai 2.0 i 2.2 CRDi (R)
- 2.2 CRDi starszej konstrukcji (do ok. 2009)
- 2.7 V6
Serwis Hyundai
Serwis Hyundai Santa Fe Gdynia
Duży SUV z dieslem 2.2 CRDi i najczęściej z napędem na cztery koła. Santa Fe CM i DM serwisujemy w Gdyni, a jako samochód osobowy do 3,5 t badamy na miejscu.
HyundaiWszystko o serwisie Hyundaia- Santa Fe CM
- 2006–2012
- Santa Fe DM
- 2012–2018
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe w praktyce
W Santa Fe CM do ok. 2009 r. pracował 2.2 CRDi starszej konstrukcji, po modernizacji diesel z rodziny R z łańcuchem rozrządu. DM ma już tylko diesle R (2.0 i 2.2) oraz benzynę 2.4. Od wersji silnika zależy plan rozrządu, więc zawsze zaczynamy od kodu silnika.
Napęd 4×4 to tu więcej elementów niż w Tucsonie: przekładnia kątowa przy skrzyni, wał, sprzęgło przy tylnym moście i sam most — każdy z własnym olejem.
Generacje i silniki
Santa Fe rok po roku
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2012–2018
Santa Fe DM
Trzecia generacja, także wydłużona Grand Santa Fe. Diesle R z łańcuchem i filtrem cząstek stałych.
- Hyundai 2.0 i 2.2 CRDi (R)
- 2.4 benzyna
Zakres prac
Usługi dla modelu Santa Fe
Usługi opisane dla marki Hyundai: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Typowe usterki modelu Santa Fe
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Hyundaia.
Pasek czy łańcuch w Santa Fe CM
- Objaw
- Ryzyko przeoczenia: plan obsługi spisany dla innego silnika niż ten pod maską.
- Przyczyna
- Pod nazwą 2.2 CRDi w Santa Fe CM jeździły dwie konstrukcje — starsza i diesel z rodziny R z łańcuchem.
- Co robimy
- Ustalamy kod silnika po VIN-ie i tabliczce. W starszym silniku planujemy rozrząd według jego zaleceń, w R sprawdzamy stan łańcucha.
Sprzęgło napędu 4×4 w Santa Fe
- Objaw
- Tylna oś się nie dołącza albo auto przyciera na ciasnym łuku, kontrolka napędu.
- Przyczyna
- Stary olej w sprzęgle przy tylnym moście, zużyte tarcze albo usterka jego sterowania.
- Co robimy
- Odczytujemy sterownik napędu, oceniamy olej, zaczynamy od wymiany oleju.
Filtr cząstek stałych w 2.0 i 2.2 CRDi
- Objaw
- Komunikat o filtrze, częste wypalanie, spadek mocy.
- Przyczyna
- Duży diesel w mieście nie dochodzi do temperatury wypalania.
- Co robimy
- Odczytujemy nasycenie, wypalamy albo czyścimy filtr i szukamy przyczyny zapychania.
Obsługa okresowa
Kiedy co wymieniać w modelu Santa Fe
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w przekładni kątowej i tylnym moście | według planu obsługi | kontrola szczelności przy każdym przeglądzie, wymiana ok. co 60 000–80 000 km | Wycie przy prędkości i przecieki przy uszczelniaczach zaczynają się zwykle od starego oleju. |
| Olej w automacie | według planu obsługi | ok. 60 000–80 000 km | Ciężkie auto z przyczepą obciąża skrzynię mocno. |
Na badaniu technicznym
Co w modelu Santa Fe wychodzi na przeglądzie
Jeśli diagnosta coś zakwestionuje, naprawa i ponowne sprawdzenie odbywają się pod jednym adresem.
- Wycieki oleju z przekładni kątowej albo mostu, z których kapie.
- Zadymienie albo uszkodzony filtr cząstek stałych.
- Luz w przednim zawieszeniu ciężkiego SUV-a.
Koszt
Wycena naprawy: Hyundai Santa Fe
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Pytania o model Hyundai Santa Fe
Wszystkie pytania i odpowiedziIle olejów trzeba pilnować w Santa Fe 4×4?
Poza silnikiem i skrzynią: przekładnię kątową, sprzęgło napędu tylnej osi i tylny most. Terminy bierzemy z planu obsługi egzemplarza i stanu oleju.
Santa Fe ma siedem miejsc. Badacie go jak osobówkę?
Tak. Dopuszczalna masa całkowita mieści się w 3,5 t, więc badamy go w naszej podstawowej stacji kontroli pojazdów.
Zapraszamy
Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.