1999–2010
Xsara Picasso
Jedna generacja z liftingiem w 2004 r.; benzyny 16V, diesle 2.0 HDi i 1.6 HDi, automat AL4.
- 2.0 HDi / TDCi (DW10)
- 1.6 HDi / TDCi (DV6)
- 1.6 i 1.8 16V
Serwis Citroen
Xsara Picasso to prosty van, który po latach wciąż wozi rodziny. O tym, czy przejdzie badanie, decyduje zwykle tylna belka, a o codziennych kłopotach moduł BSI.
CitroenWszystko o serwisie CitroenaCitroen Xsara Picasso
Z tyłu pracuje belka z wahaczami na łożyskach igiełkowych, taka sama jak w Berlingo I i Peugeocie Partnerze. Wytarte łożyska dają luz i przechylone tylne koła, co diagnosta od razu zauważy.
Benzyny 1.6 i 1.8 16V są proste i często jeżdżą na gazie. Diesle 2.0 HDi i od 2004 r. 1.6 HDi mają pasek rozrządu, a wersje automatyczne czterobiegowy AL4, który potrzebuje świeżego oleju.
Generacje i silniki
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
1999–2010
Jedna generacja z liftingiem w 2004 r.; benzyny 16V, diesle 2.0 HDi i 1.6 HDi, automat AL4.
Zakres prac
Usługi opisane dla marki Citroen: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Citroena.
Obsługa okresowa
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w automacie AL4 | według planu obsługi | ok. 60 000 km, z kontrolą poziomu i adaptacją | AL4 z zużytym olejem szarpie i wchodzi w tryb awaryjny. |
| Pasek rozrządu 2.0 HDi | według planu obsługi, zależnie od wersji | ok. 150 000 km z rolkami, przy nieznanej historii od razu | Xsara Picasso ma zwykle za sobą kilku właścicieli, a dowody wymian rzadko się zachowują. |
Na badaniu technicznym
Przy przygotowaniu do badania sprawdzamy te miejsca w pierwszej kolejności.
Koszt
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Zwykle tak, jeżeli korpus belki nie jest przerdzewiały. Wtedy wymieniamy łożyska i sworznie; przy mocno skorodowanym korpusie lepsza jest kompletna belka. Pokażemy stan na podnośniku i podamy oba warianty.
Najpierw zmierzmy pobór prądu na postoju. W tym modelu winny bywa moduł BSI albo któryś odbiornik, a nowy akumulator rozładuje się tak samo.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.