Serwis Renault

Naprawa turbosprężarki Renault Gdynia

Turbosprężarka 1.5 dCi pada zwykle z niedoboru smarowania; zanim założymy nową, sprawdzamy smok pompy, przewód olejowy i ciśnienie oleju.

Samochód w hali warsztatowej obok stanowiska z komputerem diagnostycznymRenaultWszystko o serwisie Renault

Objawy i przyczyny

Typowe usterki w Renault

Tylko te, które dotyczą tej usługi. Pełna lista dla marki jest na stronie serwisu Renault.

Turbosprężarka w 1.5 dCi

Objaw
Gwizd, spadek mocy, tryb awaryjny, niebieski dym, olej w przewodach dolotowych.
Przyczyna
Niedobór smarowania: zapchany smok pompy oleju albo przewód doprowadzający olej do turbosprężarki, zwykle po wydłużanych wymianach oleju.
Co robimy
Zanim założymy nową albo regenerowaną turbosprężarkę, sprawdzamy smok, przewód olejowy i ciśnienie oleju. Bez usunięcia przyczyny nowa turbina padnie tak samo.

Modele i silniki

Na co patrzymy w Renault

Modele i silniki związane z tą usługą. Pozostałe opisujemy na stronie serwisu Renault.

1.5 dCi (K9K)
Najpopularniejszy diesel marki, ten sam w Dacii i Nissanie. Słabe punkty to wtryskiwacze, turbosprężarka przy zapchanym smoku i przewodzie olejowym oraz koło dwumasowe. Rozrząd na pasku, około 120 000 km.

Koszt

Ile to kosztuje w Twoim aucie

Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od modelu, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo model i rocznik — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.