2001–2007
Laguna II
Liftback i kombi Grandtour, karta zamiast kluczyka, rozbudowana elektronika nadwozia.
- 1.9 dCi (F9Q)
- Renault 1.6 16V (K4M)
- 2.2 dCi (G9T)
- 1.8 i 2.0 16V
Serwis Renault
Laguna to duże auto z dieslem dCi, kupowane dziś z przebiegiem dawno po 250 000 km. W drugiej generacji najwięcej uwagi wymaga elektronika i 1.9 dCi, w trzeciej 2.0 dCi z filtrem cząstek stałych.
RenaultWszystko o serwisie RenaultRenault Laguna
Laguna II (2001–2007) ma 1.9 i 2.2 dCi oraz benzyny 1.6, 1.8 i 2.0 16V. Była jednym z pierwszych aut z kartą zamiast kluczyka i czujnikami ciśnienia w oponach, a elektroniki ma więcej, niż sugeruje wiek.
Laguna III (2007–2015) jeździ najczęściej z 2.0 dCi z łańcuchem rozrządu, rzadziej z 1.5 dCi. W wersjach z automatem to klasyczna sześciobiegowa skrzynia z przemiennikiem momentu.
Generacje i silniki
Silniki z własną kartą prowadzą do opisu jednostki: rozrząd, typowe usterki i interwały.
2001–2007
Liftback i kombi Grandtour, karta zamiast kluczyka, rozbudowana elektronika nadwozia.
2007–2015
Liftback, kombi i coupe. 2.0 dCi z łańcuchem i filtrem cząstek stałych, automat sześciobiegowy.
Zakres prac
Usługi opisane dla marki Renault: interwały, typowe usterki i to, co oblewa badanie.
Typowe usterki
Usterki typowe dla tego modelu. Ogólniejsze, wspólne dla całej marki, są na stronie serwisu Renault.
Diagnostyka komputerowa RenaultNaprawa instalacji elektrycznej Renault
Obsługa okresowa
Interwał producenta obok tego, co zalecamy przy jeździe miejskiej. O terminie dla Twojego egzemplarza decyduje książka serwisowa.
| Czynność | Producent | Zalecamy | Dlaczego |
|---|---|---|---|
| Olej w 1.9 dCi (Laguna II) | według planu obsługi | co 10 000 km lub 12 miesięcy | Ten silnik najgorzej znosi zużyty olej: od niego zależą panewki i turbosprężarka. |
| Łańcuch rozrządu 2.0 dCi (Laguna III) | bez interwału wymiany | kontrola przy dużych przebiegach albo przy hałasie po zimnym rozruchu | Napinacz i prowadnice zużywają się szybciej przy zaniedbanym oleju. |
| Olej w automacie Laguny III | według planu obsługi | ok. 60 000 km | Duży moment 2.0 dCi szybko zużywa olej w skrzyni. Termin potwierdza książka serwisowa. |
Na badaniu technicznym
Wykrytą usterkę wyceniamy od razu, a po naprawie auto wraca na stanowisko kontrolne.
Koszt
Cennika nie publikujemy, bo kwota zależy od generacji, silnika i zakresu roboty. Wpisz w wycenie online VIN albo rocznik i opisz sprawę — wycenę odsyłamy mailem, a koszt potwierdzamy przed rozpoczęciem prac.
Zanim zadzwonisz
Najgorsze, co może: zużyte panewki wału. Silnik trzeba od razu zgasić i przyholować. Mierzymy ciśnienie oleju i sprawdzamy smok, a potem mówimy, czy naprawa silnika ma ekonomiczny sens.
Nie, świecąca kontrolka poduszek to usterka. W tym modelu winne bywają złącza pod fotelami, więc zaczynamy od odczytu sterownika i oględzin wiązki.
Zapraszamy
ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.
Używamy plików cookie niezbędnych do działania strony. Za Twoją zgodą uruchamiamy też statystykę odwiedzin (Google Analytics), marketing (piksel Meta) i mapy Google. Szczegóły w polityce prywatności i w ustawieniach poniżej.
Zapisano ustawienia cookie.