Tuleje tylnej osi wielowahaczowej w Octavii II i Superbie II
- Objaw
- Dudnienie z tyłu na poprzecznych nierównościach, tył ucieka przy szybkiej zmianie pasa, tylne opony zużywają się nierówno.
- Przyczyna
- Każde tylne koło prowadzi kilka wahaczy osadzonych na gumowych tulejach. Po latach jazdy po solonych drogach guma pęka i mięknie, a zbieżność tylnej osi rozjeżdża się razem z nią.
- Co robimy
- Na podnośniku sprawdzamy luzy każdego wahacza i wymieniamy tuleje, a skorodowany wahacz w całości. Potem mierzymy i ustawiamy geometrię — z przodu i z tyłu, bo tutaj tylna oś też ma regulację.