538 390 035Wycena online

Obsługa okresowa

Wymiana płynu chłodniczego Gdynia

Płyn chłodniczy wymieniamy w Gdyni według zaleceń producenta albo wtedy, gdy pomiar pokaże, że stracił właściwości: zamarza w zbyt wysokiej temperaturze, jest brudny albo pojawił się w nim osad. Spuszczamy stary płyn, w razie potrzeby płuczemy układ, wlewamy nowy w normie przewidzianej dla silnika i odpowietrzamy układ. Przy okazji sprawdzamy szczelność węży, chłodnicy i korka zbiorniczka.

Wyceń online538 390 035
Płyn spływa spod samochodu do pojemnika
Pomiar płynu
Temperatura zamarzania i stan płynu, zanim zdecydujesz o wymianie.
Właściwa norma
Płyn dobieramy według specyfikacji producenta. Kolor o niczym nie przesądza.
Odpowietrzenie
Według procedury dla danego silnika, żeby w układzie nie zostały korki powietrza.

Zakres

Co obejmuje wymiana płynu

Płyn chłodniczy chroni silnik przed zamarzaniem i przegrzaniem, a dodatki w nim zapobiegają korozji. Z czasem dodatki się zużywają, nawet jeśli płynu nie ubywa.

  • Pomiar temperatury zamarzania i ocena płynu: kolor, zanieczyszczenia, osad i ślady oleju.
  • Spuszczenie starego płynu z chłodnicy, a w autach, które to umożliwiają, także z bloku silnika.
  • Płukanie układu, gdy w płynie jest osad albo rdza, i przy zmianie rodzaju płynu.
  • Nowy płyn w normie podanej przez producenta: gotowy do użycia albo koncentrat rozcieńczony wodą demineralizowaną w odpowiedniej proporcji.
  • Odpowietrzenie układu według procedury dla danego silnika.
  • Kontrola szczelności węży, chłodnicy, pompy wody i korka zbiorniczka.
  • W hybrydach i autach z dodatkowymi obiegami wymiana płynu we wszystkich obiegach przewidzianych przez producenta.

Kiedy przyjechać

Kiedy wymienić płyn chłodniczy

Płyn zwykle wymienia się według planu obsługi, ale w takich sytuacjach warto zrobić to wcześniej:

  • Minął okres wymiany z książki serwisowej albo nie wiadomo, kiedy płyn był wymieniany.
  • Płyn w zbiorniczku jest mętny, rdzawy albo widać w nim osad.
  • Pomiar przed zimą pokazał zbyt wysoką temperaturę zamarzania.
  • Przez ostatnie miesiące płyn dolewano wodą albo przypadkowym płynem.
  • Kupiłeś używane auto i nie znasz historii jego obsługi.
  • Po naprawie układu chłodzenia, na przykład po wymianie pompy albo chłodnicy, układ i tak trzeba napełnić od nowa.

Przebieg

Jak wymieniamy płyn

  1. 01

    Pomiar

    Sprawdzamy temperaturę zamarzania i oglądamy płyn. Olej albo tłusta warstwa w zbiorniczku to sygnał do dalszej diagnozy.

  2. 02

    Spuszczenie i płukanie

    Spuszczamy stary płyn, a gdy układ jest zabrudzony albo zmieniamy rodzaj płynu, płuczemy go.

  3. 03

    Napełnienie

    Wlewamy płyn w normie producenta i w odpowiednim stężeniu.

  4. 04

    Odpowietrzenie i kontrola

    Odpowietrzamy układ, rozgrzewamy silnik do otwarcia termostatu, sprawdzamy szczelność i poziom płynu po ostygnięciu.

Koszt

Od czego zależy cena

Na koszt wymiany wpływa przede wszystkim pojemność układu, rodzaj płynu i to, czy układ trzeba płukać. Wycenę dostaniesz mailem po opisaniu auta.

Wyceń online538 390 035
Pojemność układu
Mały silnik benzynowy i duży diesel albo bus potrzebują innej ilości płynu.
Rodzaj płynu
Płyny w różnych normach różnią się ceną. Wlewamy ten, który przewiduje producent.
Płukanie
Zabrudzony układ albo zmiana rodzaju płynu wymagają płukania przed napełnieniem.
Procedura odpowietrzania
W części aut odpowietrzanie wymaga testera albo określonej kolejności czynności.
Dodatkowe obiegi
Hybrydy i auta z osobnym obiegiem chłodzenia mają więcej do wymiany.

Marki

Wymiana płynu chłodniczego w Twojej marce

Producenci stosują płyny w różnych normach i z różnymi dodatkami, a kolor płynu nie mówi, jaka to norma. Płyn wymieniamy w autach wszystkich marek, a dla tych prowadzimy osobne strony:

Czas

Ile trwa wymiana płynu

Sam pomiar płynu to chwila i można go zrobić przy innej wizycie, na przykład przy wymianie oleju albo opon.

Wymiana z odpowietrzeniem zajmuje więcej czasu, bo silnik trzeba rozgrzać, a potem sprawdzić poziom płynu po ostygnięciu. Płukanie układu wydłuża pracę. Przewidywany czas podajemy przy umawianiu.

Powiązane

Co robimy przy tej okazji

Pytania

Pytania o tę usługę

Wszystkie pytania i odpowiedzi
Co ile wymieniać płyn chłodniczy?

Według zaleceń producenta. W starszych autach przyjmowało się ok. 2–5 lat, a płyny typu long life bywają przewidziane na dłużej, czasem na wiele lat albo duży przebieg. Jeśli nie wiesz, kiedy płyn był wymieniany, pomiar temperatury zamarzania i oględziny pokażą, czy już pora.

Czy kolor płynu mówi, jaki to rodzaj?

Nie. Kolor to barwnik, a płyny w tej samej barwie mogą mieć różny skład. O tym, jaki płyn wlać, decyduje norma producenta zapisana w instrukcji, dlatego dobieramy go po danych auta.

Czy można mieszać różne płyny chłodnicze?

Nie zaleca się tego. Płyny o różnym składzie mogą ze sobą reagować, tworzyć osad i słabiej chronić przed korozją. Jeśli do układu dolewano różne płyny, lepiej wymienić całość z płukaniem.

Czy w trasie mogę dolać wody?

W awaryjnej sytuacji niewielka ilość wody demineralizowanej pozwoli dojechać, ale rozcieńcza płyn i podnosi temperaturę jego zamarzania. Po takiej dolewce trzeba zmierzyć płyn i w razie potrzeby go wymienić, zwłaszcza przed zimą. Gdy płynu ubywa regularnie, szukamy wycieku.

Zapraszamy

Serwis i stacja kontroli pojazdów w Gdyni

ul. Bolesława Krzywoustego 4, 81‑035 Gdynia. Czynne pn–pt 7:00–19:00, sb 8:00–14:00. Badanie techniczne i naprawę robimy przy jednej wizycie, a koszt naprawy podajemy przed rozpoczęciem prac.

538 390 035Wyceń naprawę online